Hallo zusammen,

lange hab ich mich hier nicht mehr blicken lassen, jetzt habe ich allerdings mal wieder eine Frage an Euch.

Habe heute den Ölstand und Kühlwasserstand kontrolliert.

Beim Öl war alles ok, kein Verlust, keine Wassertröpfchen am Deckel.
Allerdings war der Ausgleichsbehälter bis auf 10 - 15% geleert. Quasi eine gute Pfütze war noch da!
Beim öffnen des Ausgleichsbehälters habe ich dann ein paar wenige weiße Flöckchen entdeckt.
Wasser habe ich bis zur Hälfte wieder aufgefüllt.

Habt Ihr eine Ahnung was das sein kann? Ablagerungen ? ZKD kaputt ?

Und zweitens, könnte es sein, dass der Ausgleichsbehälter bei hohen Motortemperaturen, Wasser rausgedrückt hat bzw. Wasser verdunstet ist?!

Vielen Dank schonmal im Voraus!

Gruß Holger

Hallo Holger,

der Deckel am Ausgleichsbehälter hat ein Überdruckventil. Wenn das defekt (immer offen) ist kann sich kein Druck im System aufbauen und die Suppe drückt sich raus.
http://www.mgfcar.de/expansion_tank/index.html
Das erklärt natürlich immer noch nicht die Flocken, lediglich den Wasserverlust. Aber man muss ja nicht immer gleich vom Schlimmsten ausgehen.
Also prüf erst mal den Deckel

Gruß aus der Nachbarschaft

Andre P.

Grüße zurück

Prüfen?! Ich will mich nicht dümmer anstellen als ich tatsächlich bin, aber vom ersten Eindruck her, sieht der ganz vernüftig aus! Tip zur "Prüfung"?!

sorry. hatte den Link nicht gesehen.

Ein weitere Frage tut sich auf. Heute morgen habe ich vor dem losfahren nochmal in den Ausgleichsbehälter geschaut. Dort war ein ganz leicht öliger Film auf dem Wasser zu erkennen. Wirklich minimal!

Problem?!

Hast Du in letzter Zeit mal das Kuehlmittel gewechselt? Koennter sein das sich die Reste vom alten nicht mit dem neuen vertragen. Hatte bei meinem Schiff gerade das selbe. Leicht oeliger Film und ein Paar Flocken. Hab das System durchespuelt und alles ist gut.

Ich hatte das damals nach der Mc Geyver Methode getestet:
- Deckel abgespült
- Unterseite fest an den Mund
- und pusten

Wenns durchpfeift ist er hin

Hallo Holger,

auch wenn ich mich jetzt gleich als Pesimist zu erkennen gebe, es sieht von der Ferne so aus wie es aussieht HGF....

Solange Du Dein Auto nicht länger als > 4 Wochen stehen hattest und nur Kurzstrecken <5 km gefahren bist, weisst das Auto leider die typischen HGF Symptome auf. Sei froh das da noch nix abgeflogen ist, mein 2.HGF vor 8 Wochen hat auch so angefangen, eher schleichende Symptome Öl im Ausgleichsbehälter, weisses Zeug in Öl und Wasser. Ich hatte das noch auf den Kurzstreckenbetrieb geschoben und bin so noch 4 Wochen rumgefahren..

Eine F kundige Werkstatt kann es Dir genau sagen.

Grüße,
Christoph

War gerade mal in meiner Werkstatt des Vertrauens! Der Kleene war bis dort vernüftig warm gefahren. Wasser hatte normale Temperatur und ist auch nicht übermäßig schnell angestiegen. Öl wurde wie immer warm und hatte keine Veränderung zur Vergangenheit.

Der Meister hat kurz den Ausgleichsbehälter geöffnet. Gezischt hat es wie hulle! Demnach ist der Deckel nicht kaputt! Der Stand im Ausgleichsbehälter war, wie normal bei warmen Motoren etwas über normal.
Von Flöckchen kaum noch was zu sehen und auch der Deckel vom Öl, hat keinen Schmier oder Kondenzwasserspuren aufgewiesen.

Der gute Mann hat mich jetzt erstmal mit dem Hinweis, dass ich das täglich im Auge behalten soll, weitergeschickt.

Sieht doch eigentlich ganz ok für meinen Kleinen aus oder?!

Hab vielleicht mal wieder zuviel Panik verbreitet! Aber das wird sich ja in den nächsten Tagen zeigen!

bau das da
viewtopic.php?p=25228#p25228
von B&G ein, dann fährt sich's beruhigter.
Den Pott und den Sensor alleine kriegste bei jeder Werkstatt, die Teile verkaufen möchte.
U.a. hier bei Boardusern, die da in der gewerblichen Ecke inserieren.
viewforum.php?f=11
Sind nur zwei da, also wird's fragen ja sooo schwer auch nicht werden

Neuer Zwischenstand:

Erstmal danke, Dieter! Ich werde mich mal mit dem Thema beschäftigen und ggf. nachrüsten...

Zum Anderen...Kein Kühlwasserverlust mehr zu vermelden. Außer einer minimalen Schwankung von zwei Millimeter im Ausgleichsbehälter seit 3 Tagen! Darf ich das als "normal" ansehen?!
Am Deckel und/oder Stab vom Öl ist nichts zu sehen. Dürfte demnach (hoffentlich) meiner mangelnden Kontrolle des Kühlwasserstandes liegen... ODER?!

Gruß Holger

So liebe Freunde,

jetzt ist es amtlich! HGF bei 68.000 km Laufleistung! Der Kleene ist schon seit Montag in der WErkstatt. Fertig wird er vermutlich bis Freitag! Das ist auch gut so, weil ich nächste Woche eine Tour durch Österreich machen werde!

Preis inkl. Wasserpumpe und Zahnriemen (beides zwar erst vor 1 1/2 Jahren gewechselt, aber sicher ist sicher): 1.288,-€

Ist das ok?!

Viele Grüße
Holger

beim preis kommts immer drauf an was sie alles machen müssen....

ohne genaue aufstellung der einzelnen arbeitsleistungen kann man schlecht sagen ja passt...

ok! Verstanden. Sobald mir die Rechnung vorliegt, werde ich die mal reingeben!