Hallo guten morgen alle zusammen hätte da mal ne frage

bin gerade dabei einen motor aus einem 95 mgf rechtslencker für denn ausbau vorzubereiten um diesen im mein 96er mgf
einzubauen kann mir jemand sagen ob man den motor auch durch die serviceöffnung ausbauen kann
soweit ich sehen kann müßte es passen

Moin,
wenn Du das schaffst, bekommst Du den Nobelpreis
kaisertom

also ich meine die die service öffnung an der hutablage und den ausbau ohne getriebe und natürlich alle anbauteile vorher abbauen soweit ich sehen konnte müßte es passen

ich steige auch immer durch die Heckklappe in einen Golf IV.

Auf bestimmten Inseln schrauben sie den hinteren Subframe ab,
wechseln, und schrauben wieder an,
.... und da sie sich nicht die Finger gebrochen haben,
können sie in der gewonnenen Zeit dann noch ein Feierabend-Guinness trinken.

und hier gehts zum "Schrauben nach Bildern":
http://www.the-t-bar.com/showthread.php?t=84

Hallo danke für die antworten und tips kann mir noch jemand weiterhelfen wie und wo ich sehe ob und welche motoren in meinen mgf passen motorkenbuchstabe oder so
Gruß pavmi

Alle Schläuche auch Hydragasleitung,Kabel,Handbremsseil,Schaltseil Stossdämpfer nicht vergessen vom Motor u.s.w. lösen.
Auspuff abbauen.
Fahrschemel lösen achtung Motor vorher mit einer Rollpalette unterbauen.
Karosse anheben und die kompl. Einheit rausziehen.

Respekt
Du weisst schon auf was Du Dich da einlässt??
Vergiss alles was Du von VW weisst oder gewohnt bist. Durch das Mittelmotorkonzept ist alles "ein wenig" komplizierter und/oder aufwendiger.
An meinem Käfer wechsel ich heute noch den Motor in ner entspannten halben Stunde. Da ist beim MG grad mal der Motor sichtbar gemacht....

Grüßle und viel Erfolg
Micha

ja das habe ich schon festgestellt aber ich denke das ist er uns wert wenn er dan mal läuft

also bin am überlegen was ich machen soll wenn der motor schon draußen ist ob ich denn sogennante landy zkd dichtungssatz
verbauen soll aber der motor ist im moment trocken und dicht

die anleitung oben ist ja echt super detaliert!

hier nochmal eine nicht ganz so genaue anleitung:
http://technikfreun.de/2009/03/20/motortausch-an-einem-mgf-18-16v-grund-loch-im-block/

also mache es doch auf die übliche art