Wie Dieter schon schreibt: es kommt drauf an, was man damit anfangen möchte. Für eine richtige Hydrgaspumpe mit Evakuierfunktion legst du in D round about 400 € auf den Tisch des Hauses.

tja... was will ich wohl damit machen?? mal a bissle aufpumpen...mal a bissle ablassen...mehr nicht..

Ja genau "mehr nicht"
Danke für alle Antworten! Ich probiers nochmal mit Volkers Fettpresse.
Und werde selbstverständlich berichten.

Euch allen eine schönes WE, und düst nicht so schnell herum

Echt? Mehr nicht? Das mit dem Ablassen könnte mit einer gemeinen Fettpresse imho etwas schwierig werden.

Warum schwierig???
Wenn die doch eh total undicht ist, geht das Ablassen doch wie geschmiert

Mittlerweile werden bei Ebay sogar Fettpressen als Hydragaspumpen für den F u.TF angeboten
und das Tollste: es werden über 40,00 € dafür geboten

Also ich hätte auch gerne eine Pumpe für meinen TF
40€ ist doch o.k. wenn die auch funktioniert hat man das Geld ruck zuck raus, was kostet das Aufpumpen beim Händler?
liegt glaube ich auch in dem Bereich, oder?
Wenn die 2mal geht hat man schon ein dickes Plus auf dem MG Konto.
Gruß klaus

TF
Aufpumpen wird beim TF schwierig sein.
Reifen eventuell

da bin ich wieder
also ich habs aufgegeben!

die Fettpresse, die ich mir bei ATU besorgt habe ist dicht (im vergleich zu meiner voherigen).
Allerdings kommt anscheinend mehr Flüssigkeit aus dem Wagen raus, als ich es schaffe reinzupumpen.
Leider kontraproduktiv. (evtl. darf man das SKS Pumpenventil nicht ganz zuschrauben, damit nicht so viel Flüssigkeit aus dem Wagen entweicht..??)

Heute Morgen war ich bei Krumey & Gilles in Mülheim an der Ruhr. Die haben es für 51 € gemacht (etwa halbe Stunde). Und ist super geworden.

Vielen Dank für eure Hilfe
Viele Grüße
Pedro

Hi, das kann ich nicht navollziehen, ich war dabei als Volker für eine Bekannte den F aufgepumt hat, das hat geflutscht wie nix, irgend etwas ist da faul.
30 Minuten hat das ganze gedauert und gut wars.
Gruß Klaus

Hmm.. Schade

Ja das glaube ich gern. Volker hat mir ja auch seine Fettpresse empfohlen und die ist wirklich gut und dicht!
nur leider war es so, dass sich trotz zügiges pumpen der wagen nicht erhöhte sondern um mm absenkte

Gruß
Pedro

Natürlich ist das nicht der gleiche Effekt wie das die Pumpe in der Werkstatt erziehlt.
Du musst einige Zeit länger pumpen, logisch ist der Druck der im Fahrzeug herscht größer wie der in der Pumpe.
Wenn aber deine Pumpe dicht ist kann sie den Druck halten.
Wenn ich meine Pumpe anschließe, merke ich den Moment an dem die Verbindung zwischen Pumpe und Fahrzeug statt findet, der Druckhebel geht nach hinten.
Dann wird gepumpt und am Zollstock der neben dem Fahrzeug steht sehe ich wie der Wagen nach oben geht.

Und wie Klappt es mit der Vacuum funktion an euren Systemen?
Michael ? oder andere? klappt es mit der Absaugpumpe gut?
Koennt Ihr bitte den Vorgang beim Evakuieren beschreiben.
Wann kann ich wissen dass ich mein Hydrgassystem komplett evakuiert habe?

Ich habe naemlich den Verdacht an Luft in mein System denn der Wagen geht nicht symmetrisch hoch. Also hinten bin ich immer deutlich tiefer. Ein guter Grund das System zu evakuieren.
Klar Es koennte natuerlich an fehlende oder falsch gelegte Unterlegscheibe oder an einen gebrochenen Bolzen liegen wie Dieter vorher schon sagte. Aber erstmal dass versuchen mit Vacuum die braucht man fuer immer.

Pedro ja das stimmt du musst warten....also laenger aufpumpen....

danke Alexandros,

vielleicht probiere ich das irgendwann nochmal aus, jetzt ist er ja schön hochgepumt
Nur leider habe ich seit Donnerstag ZKD

Gruß
Pedro

ZKD ja.... ich habe auch so ein paar Spuren von Schaum im Ausgleichsbehaelter noch kein Mayo ... bei mir also bald bei mir auch uebrigens... schoener Wagen ...Brooklands Modell

Hallihallo
Darf ich Euch meine Version einer Hydragaspumpe mit Evakuierfunktion vorstellen?
Dank Eurer Vorlagen habe ich mich auch an so nem Dingelchen versucht.
Ein Freund hat mich mit einigen Teilen versorgt, so das mir dieses Projekt 35 Euro + 1 Kasten Bier gekostet hat.
Hab das Ding auf ein Brett geschraubt, damit ich es über den Scheibenwassertank einfädeln und am Reserverad abstützen kann. Ist dadurch sehr stabil beim Werkeln. Beim Evakuieren bringe ich theoretisch (hab's ja noch nicht am F'chen probiert)
0,8 Bar Unterdruck zusammen, hoffe es reicht. Es würde noch mehr gehen, aber bei diesem Unterdruck drückt es mir den Deckel meines Luftabscheiders (Fliesbecher einer Lackierpistole) ein.
Bin neugierig auf Eure Meinung.

Hallo Reiner,

Da hast ja ein nettes Teil gebastelt
Endlich ist eine Hydragaspumpe in meiner Nähe !
Wir müssen uns wieder mal treffen und eine Ausfahrt steht ja auch noch aus.................

Gruß
Gerald

Natürlitsch
Wie ich meine HG's verbaut habe gehts los.
Bis die Tage
Reiner