Wieviel Überstand haben die Zylinderlaufbuchsen?

Bei gleichmässig min 1/10 mm kann man es mit der MLS-Dichtung probieren. Bei weniger oder ungleichem Überstand lieber zur konventionellen "alten" xpart-Dichtung greifen.

Die Komo-Tec-MLS-Dichtung ist die Landrover-Dichtung. Diese wiederum gibt es auch als MG-Teil bei xpart

Es gibt bei der Lotus-Fraktion aber noch eine weitere Dichtung, die als Racing ZKD vertrieben wird.

Diese wurde auch bei unserem MG verbaut.

Hab die Teilenummer grad nicht zur Hand, ist aber soweit ich weiß komplett aus Metall gefertigt

Die Racing-Dichtung gab es schon vor der Landy-Dichtung. Hat nur einen Nachteil, den Preis

Zurück zu meinem/unserem Problem.
Ich habe längere Zeit nichts mehr in diese Thread geschreiben, weil mein Problem mit dem verschmutztem Kühlwasser aufeinmal weg war. Jetzt sieht das Kühlwasser wieder ganznormal, braun, aus und hat auch keinen Film mehr.
Vielleicht lag es daran, dass ich wieder mal etwas länger (100km) gefahren bin und nicht wie üblich 20/40km am Tag.
Dies ist aber nur eine Vermutung von mir.

Kühlwasser sollte nicht braun sein.

Mein O.A.T soweit ich weis schon

Nicht eher violett oder pink?

Also ernsthaft, ich kenne keine braunen Kühlmittel, lasse mich aber gern eines Besseren belehren.

Da wird es sich eher um Rostsuppe handeln. Ursache Kühlrohre etc.

Ur-Ursache: falsches Mischungsverhältnis von Kühlmittel:Wasser
Soll 50:50

Hallo Dieter,
Wie kann ich überprüfen wie mein Mischungsverhältnis ist?

Also ich würde mal gerne wissen was denn nun ein HGF genau ist.

Nicht nur die kompletten Worte sondern eine Erklärung bitte danke=)

Und was meint ihr mit Mayo im Öl???


greeetz Fil

HGF = head gasket failure = Zylinderkopfdichtungsschaden

Mayo im Öl = (Kühl)Wassereintritt in den Ölkreislauf!Dadurch entsteht eine Emulsion die aussieht wie Mayo!

Zb mit so einem Gerät:

Frostschutzprüfer


Gibts im Autozubehörhandel.

Ich glaub eher nicht, weil 50:50 zeigt der nicht an ? Nur Temperaturen

Weiß ich aber auch nicht, weil das Problem ja garnicht aufkommt, wenn das korrekte Mischungsverhältnis eingefüllt wurde.

PS. Braunes Kühlwasser kann man eh nicht mehr heile mischen. Also raus damit.

Na ok...Mischungsverhältniss zeigt das Dingen nicht an!Aber wenn da auf der Scala -40° steht kann man schon recht sicher sein das man das korrekte Verhältniss getroffen hat!
Braune Suppe sollte man aber wohl wirklich schleunigst wechseln(lassen), da geb ich Dir recht!

Hallo

Nun hab ich mir heute so ein Frostschutzmess-Dings-Bums gekauft und siehe da! Prompt scheint da etwas nicht zu stimmern. Die Anzeige zeigt ca. -7°C an, ich denke das ist doch etwas wenig.

Könnt Ihr mir vielleicht sagen was den so okey wäre?

Ich hab mir auch schon die Seite von Dieter über das Wechseln der Kühlflüssigkeit angesehen, es wäre meine erste grössere Arbeit an einem Auto überhaut, ich behaupte zwar nicht mit 2 linken Händen geboren worden zu sein aber ist das für einen ungeübten in einem Samstag machbar?

So -25° find' ich nicht schlecht.

Grundsätzlich denke ich das man das locker an einem Samstag hinbekommt.

Wenn du es wechselst würde ich aber diesmal in die Werkstatt gehen undgleich spülen lassen und gegebenenfalls abdrücken lassen.

Zumindestens würde ich es so machen.
Warum ?

Weil du dann gewissheit hast das alles io ist oder eben nicht.
Weil die folge schäden oft höher sind als der eigentliche Schaden bei so einer Sache.
Weil dann deine vielen ?????? über deinem Kopf weg sind und du das Wägelchen wieder mit Ruhe fahren kannst.

Gruss Hubba

Vielleicht noch eine etwas dümmere Frage.

Wo bekomm ich die O.A.T. Kühlflüssigkeit her, ausser bei einer Garage bestellen?
Und wieviel Lieter brauche ich?
Kann ich das O.A.T. Zeug mit normalem Wasser verdünnen oder ist z.b. entkalktes Wasser besser?

Thema verfehlt, 6 ! setzen

1:1 Volumenverhältnis und nix anderes.

Rest steht hier
http://www.mgfcar.de/bleed/index.htm