Detlef, so ist das nicht gemeint, ich wollte blos das weiter diskutiert wird, ist mir ja auch schon gelungen
Jeder soll einbauen was er will und für sich vertreten kann, ich halte das auch so, und der TÜV hmm, na ja, hab noch keine Punkte, ein paar riskiere ich.
Gruß klaus und weiter gehts.....

Evtl. sollten sich mal einige einen Termin beim örtlichen Augenoptiker holen .
Wer auf der Strasse nichts mehr sieht und daher Birnen da reinfriemeln muss die etwa das doppelte an Leistung haben oder aus anderen Gründen nicht zulässig sind sollte sich und seiner Umwelt nen gefallen tun und das Auto bei Dunkelheit stehen lassen .
So einfach ist das manchmal.

jaja..so einfach ist das manchmal...

mein Fernlicht brennt auf Autobahn und auf Landstraße, wenn ich weit und breit der einzige bin...und da ist es mir nur recht, wenn ich weiter sehen kann... wie ich da die Umwelt schädige erschließt sich mir freilich nicht so ganz...
und drum fährt mein Wagen bei Dunkelheit so, wie ich es will...

bei den 100w gehts aber mehr darum dass die auf dauer zu heiss werden. soweit ich weiss werden 1.die scheinwerfer innen zu heiss (beschichtung löst sich?) und 2.die kabel am scheinwerfergehäuse können schmorren. wenn du die natürlich immer nur kurze zeit an hast wirst das problem nicht haben, aber es ging ja um die abblendlichtbirnen und die sind mitunter schon mal ein paar stunden an...

*popcorn hol...*

also da steht nix von 100W im Abblendlicht

Wie auch immer .. die Xenon dinger in den besagten Reflektorscheinwerfern blenden wie blöd .. mir kam eben erst ein A4 mit "selbsbauXenon" entgegen - ganz toll. Ihr könnt alle sagen was ihr wollt ABER der Lichtkegel ist nunmal nicht für Xenon Nachrüstsätze berechnet worden und deshalb wird es immer blenden. Minimale abweichungen können da bereits riesige Lichtkegelunterschiede hervorrufen und das sogar bei orig. Birnen !

Beim TF magst noch gut gehen aber beim F .. nicht gut Ich wünsche keinem von Euch daß durch so ein Mist oder durch 100 watt Funzeln der Gegenverkehr einen Unfall baut weil dieser geblendet wurde.

Gruss, Gallex.

würde auch keinem F-Fahrer Xenon empfehlen...ganz sicher nicht....

btw... Serienlicht kann auch blenden... oft genug gemerkt, wenn ein Transporter oder SUV hinter mir steht und das Abblendlicht voll in meinen Rückspiegel beamt , um sich dann den Weg zu meiner Netzhaut zu bahnen...

also von den 100w birnen kann ich auch nur abraten.
als ich mir meinen tf geholt hab ist mir auf der probefahrt aufgefallen das ein scheinwerfer defekt ist.
nunja händler hat inspektion und tüv neu gemacht und danach gingen auch wieder beide scheinwerfer.
nach ein paar tagen ging dann kein scheinwerfer mehr (abblendlicht)
also ich zum händler gefahren und ihn nachgucken lassen.
das ende vom lied war das die werkstatt wohl auch nicht bemerkt hat das der tf vorbesitzer wohl 100w birnen eingebaut hat.
der komplette stecker und gut 30 cm kabel waren nurnoch "kruste und brocken".
gut das es so ausgegangen ist. es hät auch das auto abfackeln können . alles auf garantie ausgetauscht fertig.

wir haben da vorn nur 0.5er oder 0.75er leitung liegen... die 100watt birnen sind eindeutig zu stark

also...um es nochmals deutlich zu schreiben.... ich rate beim Abblendlicht weder zu Xenon noch zu 100W.

Ich persönlich habe die 100W im Fernloicht und das ohne Probleme. Welche Licht"gewohnheiten" jeder hat, muß er selber wißen.

Hallo,
dann muß man eben halt 2 Relais verbauen. Batterie ist doch vorne. Relais & dicke Leitungen haben damals bei den alten Opels schon mit 60/55 Watt-Birnen was gebracht.

Gruß Kai

Noch einmal zum thema farbwahl.

Ich habe 6000k verbaut.

DAnke dir hab mir jetzt auch 6000 bestellt.
Nun hab ich mein F´chen zu Schrott gefahren jetzt kann ich auch alles um bauen.
Was mich aber noch stutzig macht ist, das hier gesagt wird das der Scheinwerfer nicht dafürt geeignet sei vom MGF.
Was hat es an sich!!!!!

eigentlich doofe frage, da die original-scheinwerfer eben nicht für xenon geprüft wurden und deswegen auch nicht mit xenon betrieben werden dürfen (lichtkegel etc), AAAABER....auf dem avatar von thorsten_ef sieht es doch so aus als hätte er da noch die original-scheinwerfer drinne? warst du das nicht der den langen und legalen weg der xenons hinter sich hat? hast du andere scheinwerfer drin oder warum geht das nun doch mit den originalen??? wenns die originalen sind...besteht nicht die möglichkeit mittels fahrzeugschein-kopie andere mgfs auch zum legalen xenon zu verhelfen?? oder woran lags dann, dass bei deinem xenon nun legal drinne ist??

Es geht beim MGF NICHT Legal ! Wie oft denn noch ?!

Meiner hat kein Xenon
Ich hatte mich mit dem Thema beschäftigt ist mir aber etwas zu Preisgünstig .
Zum anderen Kopie etc. iss nicht . Der Scheinwerfer bekommt nämlich nach erfolgreicher Prüfung eine eigene KBA Nummer .
Legal geht es im F und TF nur über das Lichttechnische Institut und !! das KBA .
Alles andere ist Mumpitz .

Genau und die "erfolgreiche Prüfung" wird nicht erfolgreich werden denn der Scheinwerfer ist nicht für Xenonbirnen gebaut worden sondern für 0815 Birnen.
Ausserdem fehlt dann noch immer die automatische Leuchweitenregulierung und die SWR ( Scheinwerferreinigungsanlage ).

Gruss, Gallex.

Der Scheinwerfer muss komplett Umgebaut werden.
LWR und SRA sind kein Problem und den Scheinwerfer mit den erforderlichen Modulen auszustatten sicher auch nicht .
Problem ist einfach das man danach gut 2- 3 Tausend Euro ärmer ist . Wers braucht

achso..ich dachte du hast den langen - legalen - weg durch? war das jemand anders?

Ich kenne weder im MG noch im Roverforum einen der das durchgezogen hätte .
Der Kostenaufwand ist viel zu hoch .
Alles andere ist garnicht so schlimm . Scheinwerfer entsprechend Umbauen , einschicken ( wird mit 99% Sicherheit auch zugelassen ,da ja nur das Abdeckglas des Originalscheinwerfers das Problem ist )
Danach die Papiere ans KBA und mit den Unterlagen zum TÜV , fertig.
Und natürlich die Kosten ensprechend begleichen
Wobei es beim TF noch etwas teurer wird .Denn der hat die Blinkerfunktion im Scheinwerfer.