Hallo aus dem eisigen Norden!

Brauch mal gaaaanz dringend nen heißen Tip. Habe gerade neue Bremsbeläge bei meinem F´chen eingebaut. Beim zurückdrehen des Kolbens mußte ich vorne mit aller Gewalt den Kolben zurückdrücken. Ging echt heftigst schwer. Habe dann neue Klötze eingesetzt , zusammengebaut und dann mal gebremst. Danach war das Rad fest. Das heißt der Kolben löst nicht richtig, ODER!? Auf der Fahrerseite war´s am schlimmsten, auf der Beifahrerseite war es nicht ganz so schlimm.

Der Einbau is nach der original MG Werstattanleitung gemacht worden.

Hat einer nen heißen Tip!?

Ich hab schon wieder schlimmste Befürchtungen. Nach der HGF letztes Jahr hab ich eigentlich kein Bock wieder so viel Geld zu investieren.

Würd mich über eine schnelle Antwort freuen.

Bye Bye aus dem Norden ........ und wieder in die Garage verschwindet

Moin,

bin mir nicht 110% sicher aber drehen war hinten angesagt wg. der Handbremsverstellungsautomatik : ) Vorne ist zurück drücken angesagt ABER wenn daß so schwer ging dann ist da was fest Normalerweise gehen die Kolben mit sanfter Gewalt zurück.

Also ich würde es nochmal zerlegen und den Bremssattel mal genauer anschauen evt hilft da den Sattel gangbar zu machen bzw. austauschen.

Gruss, Gallex.

Hallo nochmal!

Hast recht, drehen war nur hinten. Aber bei mir gings vorn so schwer das ich das ganz grobe Werkzeug holen mußte. Mit viel ..... sehr viel Geduld und Spucke hab ich´s dann hinbekommen. Immer rein und raus. Ein Nachbar, der immer an seinem alten VW-Bus schraubt kannte das Problem auch. Er sagte das der Kolben festgegammelt is und man alles auseinander bauen muß, reinigen und dann wieder zusammen. Is ein Standardfehler.

Na ja, im Moment gehts wieder, is nur die Frage wie lange. Werd da wohl doch mal gründlicher bei müssen.

Bye Bye

Schau mal - da gibt es bestimmt ein Reparatur Satz für den Sattel. Ich kenn das so daß der Kolben normalerweise durch "das beim rausfahren des Bremskolbens in sich verdrehenden Gummidichtung im Sattel" nach dem Bremsen wieder ein stück - also durch das in sich zurückdrehende Gummi - zurückgezogen wird. ( Was für ein Satz : )) ABER das funzt natürlich nur wenn der Kolben sich leicht im Sattel bewegen lässt.

Und Achtung denn nach der Überholung des Sattels ist natürlich entlüften angesagt !

Gruss, Gallex.

Wie Alex schon angemerkt hat, besorg dir den Rep. Satz für den Sattel, das sind die Gummis die im Sattel verbaut sind, also Dichtung um den Kolben und die verschiedenen Dichtungen.
Besser ist das.