Wir sind gerade dabei für verschiedene Fahrzeuge Klappenschalldämpfer zu entwickeln,
auch für den MGF mit einer Elektronik, die die Klappe gewschwindigkeitsabhängig öffnet
und schließt wie z.B. beim Porsche.
Die ganze Anlage wäre damit TÜV fähig.
Besteht überhaupt interesse von MGF Fahrern, um so etwas zu entwickeln?

Intresse evtl schon aber was soll das bei dem kleinen Motor bringen???

oder soll die Klappe zum lauter /leise machen sein

Ich denke mal wegen der geringen Stückzahl wird es sich nicht rechnen extra sowas zu entwickeln bzw zu bauen.

Aber vieleicht irre Ich mich ja auch

Ich denke auch, dass die Stückzahlen das Problem sein werden. Und zusätzlich baut man sich eine mögliche Fehlerquelle mit ein. Ansonsten: gute Idee!

Ich selber(mit MGTF) und ein Bekannter von mir mit seiner Lotus Elise wären sicherlich interessiert.

Grüße
Vol_ker

Jedenfalls ist die Anfrage hier im Board goldrichtig platziert

@ Volker
Wenn intersse besteht dann melde dich bei mir in der Firma.
Am besten ab 17 Uhr dann hab ich zeit und wir können uns ausführlich
unterhalten,
Hier die Firmennummer 02045 694057
Natürlich können auch alle anderen sich melden die interesse haben

Hi, dann schreibt doch einfach hier rein wie z.b. der Preis für das Ganze was ja mal für alle Interessenten am wichtigsten ist.
Dann wäre die Frage wie soll eure Anlage aussehen 2 Rohr, mittig oder auf den Seiten, evtl. 4 Rohr oder was habt ihr euch vorgestellt.
Wenn ihr Kunden haben wollt die eine TÜV geprüfte Anlage verbauen wollen wo auch noch der Sound und der Preis stimmen, dann solltet ihr das hier öffentlich machen, per privaten Kontakt werdet ihr wohl den erwarteten Erfolg nicht haben.
Ich habe zwar meine Auspuffanlage kenne aber hier mindestens 3 Leute persönlich die nicht abgeneigt wären sollten o. g. Kriterien zufriedenstellend zutreffen.
Gruß Klaus

gut dann fanke ich mal an unser konzept vorzustellen.

die klappenanlage wird aus 2 esd hintereinander in röhrenform bestehen, über diese

schalldämpfer wird ein bypass gebaut.

im geschlossenen zustand werden die abgase durch die beiden esd geleitet und somit

schallgedämmt im offenen zustand werden die abgase zusätzlich noch über den

bypass geleitet der ohne schalldämpfer ist.

das ganze system haben wir schan an meinem 350 z ausprobiert und auch schon

verkauft.

die ganze konstruktion ist komplett anders wie der oem esd vom mgf.

es besteht optional auch noch die möglichkeit einer gescchwindigkeitsabhängigen

steuerung der klappe, das steuergerät ist schon komplett fertig und frei einstellbar

von 14 zoll bis 20 zoll da ja der abrollumfang eine große rolle spielt.

das steuersignal wird vom speedimpuls des autos abgenommen und dient dazu

unsere klappenanlage im bereich von 30-70 km/h geschlossen zu fahren, also genau

wie bei porsche bmw und co.

das ganze kann dann natürlich optional noch manuell geöffnet und geschlossen

werden.

die anlage ist soweit an meinem 350 z komplett durchgetestet und wird demnächst

unserem tüv vorgeführt werden.

zur preislichen gestaltung kann ich soweit nur etwas sagen das der esd ohne

steuergerät aber mit klappe die über funk zu öffnen und schliessen ist sich im bereich

von 950 euro befinden wird.

ob es ein v 6 oder ein 4 zylinder ist das ist sekundär primär ist der abgasdruck der

für den klang zuständig ist und der reicht beim mgf vollkommen aus.

endrohrvarianten sind frei wählbar.

ich hoffe eure fragen beantwortet zu haben.

ui ui ui... das klingt ja recht interessant...
ABER:
Bei dem Preis, hast/habt du/ihr schon 95% der Interessenten verjagt... nichts für ungut, ist net bös, aber da es ein paar Anlagen auf dem Markt gibt, die zwar keine Klappensteuerung haben, dafür aber nur die Hälfte kosten, wirst du kaum Abnehmer finden...

Jepp, ist genau das was ich vermutet und auch hier viewtopic.php?f=3&t=3275 geschrieben habe.
Ich denke das da Marco richtig liegt, mit automatischer Soundmanagement Steuerung wird dann der Preis bei etwa so 1300-1500€ liegen denke ich, das wäre dann so ein halber englischer MGF der da preislich unter dem Auto hängt
Gruß klaus