Hallo Leute,

ich habe mit meinem F im Moment follgendes Problem. Wenn der Wagen kalt ist und ich gebe ein bischen mehr Gas um z.B. auf die Autobahn zu fahren, rutscht die Kupplung durch. Der Motor dreht also hoch ohne Leistung an die Räder weiterzugeben. Wenn der Wagen warm ist, ist es weg.

Ich habe die Vermutung es liegt an den Stellzylindern der Kupplung, dass die ein wenig eingerostet sind.

Hat jemand von euch auch schonmal dieses Problem gehabt? Wie kann ich das Problem beheben, am besten ohne gleich die Kupplung oder die Stellzylinder zu wechseln.

liebe Grüße
Gerki

Zuwenig Flüssigkeit im Fupplungssystem verursacht durch undichten Geber-/Nehmerzylinder? Da hilft nur tauschen, wenn die undicht sind.

tausche ein F gegen ein K

Hi Gerki,
meist ist der Nehmerzylinder defekt, hierfür gibt es auch ein Reparatursatz, ich glaube habe ich in der Bucht gesehen,
ein neuer kostet auch nicht die Welt, ich glaube Heid und Bauer in HD haben da sogar einen vorrätig, aber erst mal schauen ob da überhaupt was leckt.
Wann wurde denn die Bremsflüssigkeit ( für die Kupplung ) das letzte mal gewechselt.
Wieviel KM hat denn eigentlich die Kupplung runter?
Gruß Klaus

Ich tippe auf einen festgerosteten Kupplungsausrückhebel

Da die kupplung ja eh schon durchrutscht sollte sie erneuert werden und dabei gleich den Hebel gangbar machen

Ich auch ! Bei mir waren damals die Symptome exact genau so wie bei Dir = Hebel war fest

Gruss, Gallex.

Und warum hat er dann keine Probleme wenn das Auto warm ist? Unterschiedliche Ausdehnung von Hebel und Lager ( Entrostung durch Wärme ) oder was könnte es sonst sein, bitte um eine Erklärung, wenn der Hebel festgerostet ist dann ist der meiner Meinung nach in jedem Zustand festgerostet.

Gruß klaus

....na weil der Wärmeausdehnungskoeffizient von Alu größer ist, als der von Stahl.

Kupplung tauschen und Hebel ausbauen, entrosten, gangbar machen.
... zum dritten