Hallo zusammen,

ich stelle mir oft die Frage, ob man einen HGF vorbeugen kann, so dass man lange verschont bleibt.
Die Suche hat nichts ergeben. Gibt es da Möglichkeiten oder Tipps?
Wie sieht es mit diesen Treibstoffzusätzen aus? ist sowas empfehlenswert?

Ich denke dieses Thema ist für viele von uns interessant.

Viele Grüße
Pedro

Warm fahren, kalt fahren....

das Thema wurde schon so oft durchdiskutiert.

Treibstoff-Zusätze ???
den einzigen Zusatz den ich hierzu bringen kann: das sicherste ist natürlich: gar nicht fahren.

Vergiss es

Das einzige was hilft ist nicht mit dem Auto zu fahren.

Irgendwann erwischt es jeden

ich sag mir lieber hgf als neuer kopf und neuer block... juhu mein dienst vw hat 2 monate durchgehalten bevor er wieder zum dealer musste...

lebe damit das sind die kleinsten sorgen im autofahrerleben von heute

...... Zusätzen sollte grundsätzlich mit großer Vorsicht begegnet werden - egal was die Hersteller versprechen.

Ein Tipp, den ich damals hinsichtlich HGF-anfälliger Mittelmotorkonzepte bekommen habe, wurde von mir bis heute beherzigt: Nämlich den Motor nach längeren Autobahnfahrten und wenn das Öl sehr heiß geworden ist, nicht sofort abzustellen, sondern noch ein paar Minuten im Stand nachlaufen zu lassen, um eine Überhitzung zu vermeiden - so wie damals bei den ersten Turbo-Motoren. Mir fehlt zwar das technische Verständnis, um hier Sinn oder Unsinn zu konkretisieren, aber immerhin habe ich jetzt fast 80.000 km ohne HGF geschafft.
Vielleicht ist hier ja jemand im Board, der dazu fundiertes Wissen ( ...ohne Glaskugel.....) hat.

Gruß -

Hansi

Das ist doch schon mal sehr interessant!

Das mit dem "kalt fahren" nach längeren Autobahnfahrten mache ich auch immer. Ich durfte nun meine ersten 10000 km mit dem Fchen ohne Probleme erleben. Ich hoffe ich schaffe noch viele viele km

An diesem Tipp scheint wohl was wahres dran zu sein

In Zahlen ausgedrückt bedeutet das, dass sich die Öltemperatur in den Bereich von ca. 90° bewegen sollte.

...geht so!

Bin der Erstbesitzer!Immer warm und kalt gefahren, nie übermässig geheizt.....

27.000km --> HGF

HGF ist scheinbar bei unserem F-chen unausweichlich,
bei einem früher, beim anderen später.
Ich versteh' den Horror nicht, falls der Fall mal eintreten sollte.
Es gibt doch nichts schöneres als ein tolles Bastelwochenende mit dem Schätzschen.
Wenn man dann nach getaner Arbeit mit zerschrammten Handrücken bei einem Fläschen
Bier vor seinem geliebten F-chen sitzt, dann lernt man erst seine Schätzchen zu schätzen.
Immer nur fahrn ist ja langweilig.
Bisher hatte ich noch keinen HGF, aber ich freu' mich drauf!!

Ich habs damals selbst wieder gerichtet!
Den Moment wo man den Schlüssel dreht und das Baby schnurrt als wenn nix gewesen wäre werd ich auch so schnell nicht wieder vergessen!

Hi,
ich denke es liegt auch einfach an der Art des Wagens und der Benutzer:
der Wagen wird gerne und viel für Kurzstrecken genutzt.

Thomas

Nein

Sorry was ist HGF???

http://www.dict.cc/?s=hgf

Es gibt zu viele mögliche Ursachen um genau sagen zu können, woran es denn nun liegt.
Als vorbeugende Maßnahmen könnte man nennen, ein Remote-Thermostat, regelmäßige Sichtprüfung des Kühlkreislaufes auf Schäden (Kühlrohre, Schellen etc.) Kühlmittel nach Wartungsplan erneuern, regelmäßige Kontrolle von Öl- u. Kühlmittelstand und im Falle eines Falles den Motor möglichst sofort ausmachen, um Folgeschäden zu vermeiden, die deutlich schlimmer als der reine Dichtungschaden sind. Zu diesem Zweck ist auch ein Ausgleichsbehälter mit Kühlmittelstandanzeige ratsam.