Moin moin,

bin neu hier und im Begriff mir einen MG TF zu kaufen.
Mein kleines Problem sind meine 195cm. Das Ergebnis der Abpolsterung wäre daher sehr interessant für mich.
Hat jemand schon ein Paar Bilder oder cm-Angaben für mich?

Was gibts denn sonst noch so für Möglichkeiten?
Wer ist denn alles noch hier so in meiner Größe ... wie kommt ihr mit euerem MG klar?

Vielen Dank und eine hoffentlich sonnige Saison.

CU Felix

Kein Problem, offen fahren!!

... Brüller ... den hab ich ja noch nie gehört

mehr als dach auf, lenkradverstellung hoch und evtl das lowering-kit rein kannst nicht tun ansonsten erfordert alles chirogische eingriffe

aber sooo eng kanns ja garnicht werden passe ja selbst mit meinen 188 in den klassischen mini rein und da ist verdammt viel luft nach oben

verdammt viel luft nach oben ?? lass' mir raten, das Dach ist offen


jepp.
Ein boardie hatte andere Sitze drin, Sitzposition soll etwas tiefer sein.
Dann war mal die Fragestellung ob elise-Sitze reinpassen. Thema Sitzbefestigung und TÜV waren IMHO da das Thema.

alternativ gäbe es dann noch die Möglichkeit einer Gurney-Bubble wie beim Ford GT 40.

neeee du da ist nix mit dach offen hab selten flex und schweissgerät mit wenns wetter zwischen sonne und regen wechselt

Mit 195 cm kann es recht eng werden im F/TF. Einfach mal Probesitzen (am besten bei geschlossenem Verdeck) und dann entscheiden, ob nicht vielleicht ein anderes Fabrikat bequemer ist.

...... ich hatte mit meinen 1,89 m eher immer das Problem, dass die Hand beim Einlenken kaum mehr zwischen Knie und Lenkrad passte. Dazu habe ich diesen Winter eine Lösung gefunden: Wenn man nach dem Ausbau der Sitze den hinteren Anschlag der Laufschine herausbohrt, kann man den Sitz anschließend bis zur Motorspritzwand schieben und gewinnt dadurch - je nachdem wie steil man die Rückenlehne stellt - ca. 3 - 5 cm. Hört sich nicht nach viel an, bringt aber in der Praxis tatsächlich eine ganze Menge. Zumindest mein Problem wurde damit absolut gelöst. Die Angst, der Sitz könnte ohne den hinteren Anschlag aus der Schiene laufen, ist unbegründet, da der Sitz schon lange bevor er aus der Schiene laufen könnte, hinten an der Spritzwand anschlägt.

Hinsichtlich der "Do it yourself-Umpolsterung" habe ich so meine Bedenken. Hier ist sicher jeder Euro, der in geschultes Fachpersonal investiert wird, gut angelegt..........

Viele Grüße -

Hansi

Dabei gibt es aber noch eines zu bedenken:
Je weiter die Schiene nach hinten gefahren wird, umso geringer die Überdeckung von Unter- und Oberschiene.

Heißt im konkreten Fall:
Bei einem Unfall werden die Sitzschienen nicht mehr die erforderliche Last halten und nachgeben.
Das ganze kombiniert mit dieser Körpergröße (und dem damit verbundenen höheren Schwerpunkt) kann unter Umständen lebensgefährlich werden.

Gerade bei Sitzschienen sind die Endanschläge nicht aus Bauraumgründen verbaut, sondern in vielen Fällen aus Sicherheitgründen.

Ich denke, das reicht erst einmal zum Thema Sitzentwicklung...

@bohli
lass Sie doch. Das sind dann wieder Kandidaten für den Darwin-Award.

Lars: Wird der denn überhaupt noch verliehen?

Aber natürlich. Gibt ja immernoch wieder genügend neue Kandidaten.
http://www.darwinawards.com/
Wird 1mal jährlich verliehen.

also bei 1,95 im mgf bist so verkeilt da gibt kein sitz mehr nach
und der schwerpunkt wandert bei männern im alter wieder nach unten

........ Bohli´s Bedenken haben hier glasklar ihre Berechtigung. Um jetzt aber den "Großen" unter uns nicht den letzten Strohhalm zu nehmen, sei angemerkt, dass zwischen Unter- und Oberschiene durchaus noch eine überaus vertrauensbildende ca. 85%ige Überdeckung bleibt. Ich bin mir sicher, dass ein Sitz, der schon 3-5 cm hinter dem Endanschlag zur Gefahr für Leib oder Leben mutiert, auch schon im Original keine Zulassung bekommen hätte. Interessierte können sich das ja einfach mal am Objekt selber anschauen .........
Sicher ist allerdings, dass der TÜV-Prüfer - sofern nach vollbrachtem Werk mit dem (eigentlich unsichtbaren) Sitzschienen-Tuning konfrontiert - den Kopf schütteln wird...... .....ist halt das letzte Mittel......

@ Lars: ..... ein Kandidat für die "Darwin-Awards" bin ich auch, wenn ich mir beim Einlenken zwischen Knie und Lenkrad die Finger breche und dann die Karre gegen die Wand setze. Hinsichtlich Wahrscheinlichkeit und Ergebnis kommt das irgendwie auf´s gleiche raus ......

.......und nein - ich will kein anderes größeres Auto fahren.......

"lebensgefährliche" Grüße -

Hansi

@FelixB

Hast Du mit dem Auto auch schon einmal eine Probefahrt unternommen? Ich persönlich kann mir das kaum vorstellen.
Im MGF in aufrechter Sitzhaltung klemme ich bei verschlossenem Verdeck mit ca. 185 cm Körpergr. fast unter der Querstrebe fest. Das mag beim TF etwas anders sein, aber mit 195 cm? Es soll ja nicht nur irgendwie passen, es muss ja auch noch gefallen.


VG,
MGFreund

Hey,

Ich fahre mit 1,93m einen MGF.

Es gibt zwei Probleme: Eimal die Knie und einmal der Kopf.

Die Knie sind am Anfang ein wenig im Weg wenns ums Einschlagen geht, aber daran gewöhnt man sich recht schnell. Man muss halt seine Sitzposition finden, aber damit habe ich kein Problem.

Mein Schädel passt auch gerade so rein, dass keine Beule am Softtop entsteht. Offen kann ich natürlich vorne drüberschauen wenn ich meinen Hals ein wenig recke, und die Windkante liegt knapp unterm Haaransatz. Wenns ein wenig regnet muss ich den Hals einziehen, sonst bekomm ich nasse Haare *g*

Ich habe nichtmal das Lowering-Kit drin, werde mir das früher oder später mal einbauen.

Meine Meinung: mit 1,93 m klappts knapp, aber ohne Einschränkungen. Tip: Wo kommste her? Kannst dich garanriert mal in einen F/TF in deiner Nähe reinsetzen und selbst entscheiden

LG

Und als Geheimtip für MK1-Fahrer:

MK2-Sitze verbauen... die sind etwas tiefer...

.... ich habe in meinem MK1 schon die MK2-Sitze eingebaut. Würde jetzt ein "SEAT LOWERING KIT" trotzdem nochmal eine Tieferlegung ( z.B. die oben genannten 1,2 cm) bringen?

Viele Grüße -

Hansi

.... hat nicht vielleicht doch noch jemand ne Info zu der Frage, ob ein MK2-Sitz ebenfalls durch das Seat Lowering Kit nochmal ca. 1,2 cm runterkommt. Wäre prima .......

Gruß --

Hansi

Hi,

schönes Forum habt ihr da.
Ich bin drauf und dran mir ein MG TF 135 oder 160 zu kaufen. (mobile.de oder autoscout24.de, da es hier in meiner Umgebung leider keine zum Verkauf gibt).
Ich bin auch nicht gerade klein (1,93m) und wenn ich das hier nun lese, dann habe ich auch meine Bedenken. Ich habe wie gesagt leider keine Möglichkeit es vorher irgendwie auszuprobieren.
Was sagt ihr? Kann man so "bequem" fahren?

Ich kann euch nur als Referenz sagen, dass ich in einem Mercedes SLK 200 ausreichend Platz habe, aber der Brite fällt bestimmt kleiner aus, oder?

Danke für eure Hilfe.

Tim