Hallo Leute,

zunächst kurz die obligatorische Mitteilung, dass auch ich nicht länger mit der ersten
Zylinderkopfdichtung unterwegs bin...
Der Wagen wurde stets nach den bekannten Regeln warm- und kaltgefahren und besonders eilig
habe ich es auch nie gehabt. Scheint das Unvermeidbare aber wohl nur hinauszuzögern.
Immerhin hat sie knapp 95.000 km gehalten.
Ich schiebe es mal auf die Tatsache, dass ich den Wagen das ganze Jahr über und hauptsächlich Kurzstrecken fahre.
800 Euro und 2 Tage später läuft er aber wieder wie eh und je (Kopf geplant und LR-Dichtung verbaut).

Meine eigentliche Frage betrifft aber ein ganz anderes Thema. Seit ein paar Wochen nehme ich verstärkt wahr, dass sich mein Lenkrad stets eigenständig ca. 90 Grad nach links dreht, sobald der Wagen anhält. Wenn ich losfahren möchte muss ich das Lenkrad immer in Normalstellung bringen und festhalten, bis ich angefahren bin. Danach ist der Geradeauslauf tadellos.
Gerade jetzt im Winter fällt es mir besonders stark auf, da die schmaleren Reifen weniger Widerstand liefern und der Schnee sein übriges tut, damit das Lenkrad im wahrsten Sinne des Wortes "leichtes Spiel" hat.
Nach kurzer Suche bin auf Folgendes gestoßen:

http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/co ... /index.htm

Ist das mein Problem? Und wenn ich den Text richtig interpretiert habe, dann führen Werkstätten diese Reparatur nicht durch, sondern tauschen gleich die ganze Einheit!?
Hat denn jemand von euch schon mal das gleiche Problem gehabt und ist damit bei der Werkstatt gewesen? Selber würde ich mir das nicht zutrauen, zumal ja technisch unversierten explizit davon abgeraten wird
Vielleicht weiß ja jemand von euch Rat

Viele Grüße,

Patrick.

Ja, hatte genau dieses Lenkproblem.
Das Problem ist dabei, das der EPAS Sensor nichtmehr richtig an der Lenksäule sitzt. Bzw. sich geringfügig verschoben hat.
Rover sagt, dass die EPAS kein zu reparierendes Teil sei. Ich habe andere Erfahrungen gemacht.
Anstatt rund 2000.-- SFr. für eine komplette EPAS abzudrücken, bin ich zum Händler und habe ihn gebeten, eine Reparatur vorzunehmen. Jedoch wussten die auch nicht, dass das überhaupt geht. Hatte eine Anleitung bei.
Falls Du weitere Infos brauchst, schick mir eine PN, kann Dir im Moment gerade den Link hier nicht posten, da ich ihn nicht finde, und auch gerade kaum Zeit hab. Ansonsten nutzt Du die Suchfunktion. Ich hab das hier im Sept. oder Oktober schonmal alles gepostet gehabt.
Die Reparatur, bzw. das ausnivelieren des Sensors hat knappe SFr 160,-- gekostet. Also nicht die Welt, und das Problem war vom Tisch.

Grüess
Andy

... Vollzitat von Mod entfernt.
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OK, Du hast die Lösung bereits gefunden!
Ausdrucken und in die Werkstatt mitnehmen.
Was anderes kannste nicht machen, ausser das ganze Ding zu tauschen.

Grüess
Andy

Hi,

danke für die schnelle Antwort. Darauf wird es wohl hinauslaufen.

Kennt jemand von euch vielleicht zufällig eine Werkstatt in der Nähe Münchens, welche die Reparatur schon mal durchgeführt hat? Würde es natürlich um Einiges erleichtern...

"Nähe München" wird eigentlich immer Ralf in Dachau genannt, ob der das schon gemacht hat kann ich dir aber nicht sagen.

Ist auch meine bevorzugte Werkstatt - kann ich uneingeschränkt weiterempfehlen
Werde mich auch definitiv an ihn wenden, falls hier niemand schon woanders gute Erfahrungen gemacht hat!