@PeterB...

Das ist geplannt. Zumindest mit der Mitteelkonsole. Die wird entweder Klavierlack oder in 3D-Karbon... Aktuell tendiere ich eher zu dem Karbon, da einfacher zu verarbeiten (folie). Aber mal schauen...
Bilder wären mir sehr willkommen

so, jetzt mal ne Frage zum Wechsel der Sitzbezüge:
Die sind ja zum Teil mit kleinen Klämmerchen befestigt. Jetzt hab ich dazu schon mal was gelesen, weiß aber nicht mehr wo. Und zwar gehts darum, ob ich die bei der Arbeit dann gegen neue ersetzen sollte, oder ob ich die alten einfach wiederverwenden kann?

Wenn es zu empfehlen ist die neu zu verbauen, wo bekomme ich die her?
Gibt es sonst gute Tips zum Wechsel der Bezüge? ich denk mal das wird ne ganz wilde fummelei...

(Ich werd meine Fragen mal dick anheben, das sie hier zwischen den Tips leichter zu finden sind)

also ich hab anstatt der kleinen metallklammern einfach kabelbinder genommen.... halten schon ein jahr und glaube, dass die ewig halten werden

mmmh, wäre zur Not auch ne Lösung. Wobei meine Sitze dann ja wie neu sind... da wären mir Metallklammern schon lieber

Noch ein Gedanke ist, ob ich mir gleich "Tieferlegungsfedern" einbaue.
Frage an diejenigen die die verbaut haben:
Sitzt man nur tiefer? Oder bekommt man auch ein bissl mehr Beinfreiheit?

Hier haste das gelesen: viewtopic.php?f=4&t=2030&hilit=sitzheizung
die Klammern kanste wieder benutzen wenn du nicht gerade ein Gefühl wie ein Schaufelradbagger hast, die auf und zubiegen machste am besten mit 2 abgewinkelten Spitzzangen oder wirfst ein Baguett unter den Bezug, das pappt schon fest mein kleiner Fronkreich.
War heute in Völklingen, ganz schönes Mistwetter habt ihr, kann ich verstehen das du da nix machen willst.
Gruß klaus

hey Danke... Was würd ich ohne den Klaus machen

Jaja... das Baquette muß wieder alles retten...

hast du keinen freundlichen autosattler um die ecke ?? da du sicher noch paar andere kleinigkeiten brauchen wirst für den sitz... hab das schon beim 400ter rover durch mit bezüge tauschen und war froh jemand der ahnung hat in der nähe zu wissen... durfte beim sattler meine sitze selber beziehen und er hat mir nur bei fragen unter die arme gegriffen und auch klammern und co alles da gehabt

Doch hab ich... Aber wollte für eine komplette Innenausstattung (mit lenkrad, Schaltsack, etc.) 3000,-€ haben.
In der Sparversion (nur Mittelteil der Sitze auswechseln) immer noch 1000,-€. Ok, jeweils mit montage.
er war sehr freundlich und zuvorkommend, und entsprechend hab ich ihm offen und freundlich gesagt, das es mir zu teuer ist. Nun denk ich nicht, das er mir kostenlos/Preisgünstig zur Seite stehen will.

Wobei mal überleg, ob ich wegen den Klammer bei ihm mal vorbeischau... das wäre ne Idee...

Und wegen den "Tieferlegungsfedern... Hat da jemand erfahrung/ ein vergleich den er mir mittteilen kann? Hauptsächlich gehts mir um mehr Beinfreiheit...

Hey Marco
das klingt ja alles verdammt gut, was du da vor hast! Ich bin im Moment auch dran meinen Innenraum zu "veredeln". Allerdings nicht mit rot/schwarz sondern passend zum brg des F hauptsächlich mit grünem Alcantaraleder.
Ich habe die lowering Federn drin...joa...also der Winkel der Beine ist ein bisschen angenehmer und dadurch der Abstand zum Lenkrad, ich bin aber auch kein Riese Eine genaue Beurteilung fällt mir daher schwer, ein bisschen was an Freiheit bringt es aber auf jedenfall.
Zur Mittelkonsole kann ich nur sagen: CARBON! Hab bei mir vor kurzem eine MK2-Konsole mit Carbonfolie bezogen. Die Optik im F ist einfach genial!
Ich freu mich auf weitere Ausführungen deines Projekts!

schwarzer Klavierlack f. Mittelkonsole---> bohli hat das an seinem MKI machen lassen... vielleicht hat er Bilder

Ich könnte heute abend kurz in die Garage gehen und Bilder machen...
Allerdings ist der Wagen im Moment ziemlich staubig (auch innen)...

Alcantara in Schwarz mit roten Nähten war bei mir im Ursprung geplant. dann bin ich aber durch zufall an die ledersitzbezüge gekommen. War ein super Schnäppchen, daher konnt ich nicht davon lassen


Genau das will ich... Dann muß ich mal gucken wo ich die Dinger herbekomme. Wer ein Tip hat, immer her damit...


Ich habe gestern ne Mail von Guido (alias Eifelheizer) bekommen. Er hat es mal gemacht, aber nicht verbaut. mit freundlicher Genehmigung setz ich unten die Bilder mal rein... So ähnlich ist das bei mir geplant. Wobei ich auch den Rand in Carbon haben mag, Guido mich jedoch auf Schwierigkeiten über die Machbarkeit hingewiesen hat...


Ooooh... bitte bitte mach das mal... also das du dein Schätzchen mal wieder siehst... und nebenbei nimmst du einfach mal die Cam mit das wäre fein...

Ich habs gemacht wie Christian-Sebastian . Klammern durch Kabelbinder ersetzt , geht um einges schneller und hält in meiner Dicken seit über 9 Jahren das Leder an der Stelle wo es hingehört .

Bei Brown & Gammons gibt es das Kit für den F!
Bei Bedarf kann ich ja auch noch ein Bild meiner Konsole on stellen.

Na gut, dann werd ich das ganze mal ganz entspannt angehen lassen...

@robin...
Jep, stell mal ein Bild ein. Dann kann ich ein weiteren Eindruck bekommen, und später die für mich schönste Variante wählen...

So...
Hier mal ein Bild mit verstaubter MK1-Klavierlack Konsole.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 646266.jpg

Und ja.... ich weiß, dass der Wagen mal richtig sauber gemacht werden muss....

Na das sieht aber auch richtig chic aus...
Wer hat dir das den lackiert? Hier in meiner Gegend hatte ich vor zwei Jahren mal ein paar lackierer angefragt. Die wollten alle wegen so kleinigkeiten nicht anfangen... oder richtig viel Geld nehmen...

Nun ja, da muß ich noch mal überlegen was ich nun mache... Klavierlack oder Carbon... aber bissl zeit hab ich ja noch...

Wenn Carbon, dann doch lieber Echtcarbon als diese Klebeimitationen. Das Laminieren ist ein grössere Aufwand, aber das Resultat ist es wert.
Hatte letztes die Möglichkeit einen Wagen zu begutachten, der eine Motorhaube hatte, welche mit einer strukturierter Carbonfolie beklebt war. Sah von weitem richtig gut aus, doch beim Anfassen war alles rauh. Hier fehlt die Schicht Klarlack, welches laut Besitzer, aber nicht machbar ist. Sogar die Carbonteile an Rennwagen sind glatter, obwohl auch nicht lackiert.
Da ich bis jetzt noch nicht das Glück hatte einen Mitteltunnel aus Carbon von einem Cup-Racer aufzutreiben, steht diese Bastlerei (Laminieren) noch auf meiner to-do Liste.

Wie wäre es denn mit Wassertransfer!!

Stimmt Volker, habe ich schon gesehen ist super glatt und sieht richtig echt aus, das merkt keiner wenn das gut gemacht ist.
Von Folie kann ich auch nur abraten
Pascal, du hast nen Vogel laminieren, Schweineteuer, Schweinearbeit, ich drück dir die Daumen das dies klappt, habe das mal bei der Truppe von Keke Rosberg gesehen, die hatten mir aus langeweile ein Schutzblech für das Motorrad für vorne gemacht.

gruß Klaus