Hallo zusammen,
seid gestern reihe nun auch ich mich in die MG-F Fahrergemeinde ein und muss direkt mal eine Fragen in den Raum werfen die mich doch sehr beschäftigt:

Es geht sich um das Lenkradschloss, welches (-ich denke doch das der MG eines besitzt) sich nicht einrastet, Zündung aus, Schlüssel ab, aber nix tut sich!
Das Lenkrad lässt sich ohne Probleme hin und her drehen, und das sehr leicht... Ein Denkfehler meinerseits, oder doch ein Defekt?
Und wenn ein Defekt, es gehört doch sicherlich enorm viel Kraft dazu ein Lenkradschloss zu brechen?!

Ich hoffe hier weiss jemand Rat, es wäre in dem Falle nämlich ein Garantiefall und ich könnte dem Händler den Defekt melden.

Gruß Torsten.

Das hört sich nach einem defekten Lenkradschloss an.
Nach Möglichkeit vom Verkäufer nachbessern lassen. Wenn gewerbl. Verkäufer, sollte das problemlos möglich sein. Garantie?

Markus

du hast vom linken bis zum rechten Anschlag einmal durchgedreht?
IMHO ists doch so, das das Lenkradschloss vom MG nur in 1 Stellung einrastet. nicht wie bei vielen anderen Autos quasi in jeder Stellung.

Wenn der schlüssel abgezogen ist rastet es immer ein das ist ja der Sinn des Lenkradschloßes

Tjaaa, das eben dachte ich auch, Schlüssel ab und kurz gekurbelt *klack* Schloß sitzt.. aber das macht es nicht.
Nunja, ich melde es gleich am Montag dem Händler, da er mir ein jahr Garantie gibt nutze ich diese dann auch direkt.

Ich frage mich halt nur wie ein Lenkradschloss defekt sein kann..ich lasse mich da mal überraschen.
Hoffentlich erlebe ich nicht weitere Böse Überraschungen mit dem Wagen.
Zumindest war ich heute morgen recht erstaunt, als ich diverse (Freie-)Werkstätten anrief um den Wagen dort mal nachsehen zu lassen:
Keine Werkstatt wollte den MG nehmen, keine Erfahrungen damit und leider auch keinerlei Unterlagen (Datenblätter etc.)... des kann ja mal Lustig werden

Gruß Torsten.

Bei meinem TF kommt es auch ab und zu vor, dass ich das Lenkrad schon um eine viertel Umdrehung hin und her drehen muss, bevor das Lenkradschloss einspringt.
Also ruhig mal ein wenig weiter drehen.

Hallo Torsten,
schau mal bei Dieters Seite http://www.mgfcar.de unter MGF KNOW HOW --> 'Werkstattliste'.
Ansonsten viel Spaß mit dem Kleinen.

neinja, um die nötige Kraft aufzubringen genügt einfach ein bisschen Schwung, so eine viertel- bis halbe Drehung. Es lohnt also das Lenkrad immer einzurasten, damit ein MG-Dieb keine Möglichkeit zum Schwungholen hat. Die meisten Fahrer ziehen aber einfach nur den Schlüssel ab und verlassen sich auf die Technik. Darum hat das Lenkradschloss bei neueren Autos viele Rastpositionen... ; beim älteren F sind's wie der Kollege sagte nur 1 oder 2 (also mindestens 90° drehen zum Einrasten) wenn du einmal ganz rum kommst ist das Schloss defekt und das sollte gemacht werden. Am Besten auch gleich mal die Alarmanlage testen damit du nicht 10 mal hin musst.)

Und nicht, dass das Lenkradschloss so kaputt ist, dass es plötzlich während der Fahrt einrastet...

Hat sich ansich erledigt..ich war es von meinem Focus so gewohnt das Lenkrad nur minimal zu drehen damit das Lenkradschloss einrastete.

Beim MG weiss ich nun das es gute 45Grad sind bis es klick macht.

Naja, Tiger im Tank, aber Esel am Steuer

Na, zum Glück haben wir dann da erst mal eine Welle gemacht, anstatt mal selber ein wenig zu probieren...

Aber wegen meiner Aussage sich an Kopp langen.
Mir war noch was das beim MG das Lenkradschloss etwas anderes ist wie bei einem "modernen" Auto.