Hallo zusammen!

ich habe leider kein Vergleich (mit einem anderen MG F), deswegen meine Frage:
ist es normal, dass die Kupplung meines F ziemlich schwer zu drücken ist? (hoher Wiederstand)
Gänge gehe ganz normal und angenehm rein.

Habe leider langsam das Gefühl, dass mein Knie langsam darunter leidet (hab den F jetzt seit einem Jahr)
Die Belastung ist bei Staus, mit so einer Kupplung, extrem
Andere Autos haben eine vergleichsweise sehr leicht zu drückende Kupplung.

Kann man da evtl. was dran machen?

Viele Grüße

evtl is der hebel fest

hilft nur kontrollieren und ggf Getriebe rausbauen

Bei meinem F muß ich alle paar Monate den Hebel der in die Kupplungsglocke geht, der mit dem Slave-Zylinder angesteuert wird mit WD40 oder MOS2 deftig einsprühen, sonst frisst er sich fest.

... guck Dir gelegentlcih mal die Teile an, dann merkst Du, das das mit dem WD40 nicht lange helfen _kann_

Die Korrosion des Hebellagers mit der Kupplungsglocke liegt unterhalb eines Dichtrings in der Kupplungsglocke.
Wenn das WD40 dort als wirkt, dann ist der Dichtring auch schon kaputt.
Also raus damit und vernünftig reparieren.
Sie Anweisung oben von X-Power

Wie man das macht, das steht hier
viewtopic.php?p=10504#p10504

PS. für Mitleser die einen MGF VVC haben, .... da könnte es auch an defektem Kupplungsdämpfer liegen

mmmh... da stell ich mir langsam die frage, was "schwer" ist...
... und wieder ein Grund zum MG-Stammtisch zu fahren...

Ich auch. Wer schon mal Porsche gefahren ist wird sagen der F hat aber ne leichtgängige Kupplung. Solang das Ding kuppelt wie es soll ist das "schwer" normal. Manchmal hilft auch der Gang in`s Fitnessstudio.....

*lach* jep, das ist wohl war...

Also zwischen meinem BRG-F und meinem weißen gab es kein unterschied. Waren beide schon immer etwas schwerer als bei anderen Autos... und bei meinem BMW hab ich ja kein Kupplungspedal um ein vergleich zu haben...

Fazit: am besten auf einem Stammtisch mit anderen F/TF vergleichen...

Hey,

Danke für die Antworten. Hatte schon befürchtet, dass man die Kupplung mit anderen Autos nicht vergleichen kann
(z.B. vom nem Corsa fast gar kein Wiederstand ).
Jo vielleicht sollte ich im Fitness Studio, mein Bein training optimieren hilft bestimmt auch etwas.

Ein Vergleich mit anderen (Stammtisch) wäre natürlich der erste Schritt

Gruß

Also ich kann Bad Boy nur recht geben, die Kupplung eines 911 (gerade beim 964) ist wesentlich schwergängiger als beim F! Meine ist auch nicht gerade so leichtgängig wie bei meinem Astra TT, aber ich denke, dass dies normal ist beim F! Dieter hatte meinen F begutachtet und nichts zu Kupplung gesagt, also wird so ein gewisser Widerstand schon normal sein.
Wie Marco schon sagt....Stammtisch und dann ausprobieren, wenn du unsicher bist oder mal einen 964 als vergleich fahren

Ja ... nee, zu der Zeit war meine genauso *klamm*. Mußt' mal im März vorbeigucken und bei mir probetreten.
Das flutscht jetzt wie *Automatik*, nach der X-Power Behandlung

Hi Dieter, die da wäre.....?
Ich trete mir da eben auch einen Wolf und bei mir gehen die Gänge gerade jetzt saumäßig rein obwohl ich fast alle Tips bis auf einen Zylinderwechsel hier durch habe.
Gruß klaus

Das fällt unter`s Arztgeheimnis! Aber was Doktor X-Power operiert funzt immer!

Leute, erst lesen, dann denken, dann posten.

viewtopic.php?p=20646#p20646

Sorry dachte das wär wieder was ganz anderes was du da aus dem Hut zauberst.
Nix für ungut
Gruß klaus

Hallo, bei mir wurde jetzt der Kupplungsnehmer gewechselt, die Kupplung fühlt sich etwas Schwammig an und der Punkt an dem die Kupplung kommt ist weit nach unten Richtung Bodenblech gewandert, kann man den Druckpunkt einstellen, per Einstellschraube?
Kann es sein das nicht richtig entlüftet ist und deshalb dieses schwammige Gefühl auftritt.
Das Kupplungspedal ist auch auf den ersten 1/3 Weg nach unten so richtig lapprig wie wenn man einen Bowdenzug nicht gespannt hat.
Hoffe es kapiert jemand was ich meine, ist schon schlecht zu beschreiben.
danke für dir Hilfe.

Gruß Klaus

Einstellen kann man da nix evtl ist nicht richtig entlüftet oder son chinading drin

entlüften ok, damit kann ich leben aber chinading
Das wird morgen ein lustiges Telfongespräch werden, für mich....
Danke für die Antwort

Gruß klaus

Also meine Kupplung geht vom ersten Tag an schwerer als die aller anderen Wagen, die ich so kenne. Find ich aber nicht störend, im Gegenteil. Finde es angenehmer zu fahren als z.B. eine Golf-Kupplung, wo man fast mit dem Fuß im Motorraum steht, wenn man mal etwas fester drückt. Mir kommts vor, als hätte ich mit der TF-Kupplung mehr Feingefühl, aber das kann natürlich auch täuschen...

Ja, das ist schon in Ordnung, nur wenn die Gänge dazu nicht mehr richtig reingehen und du bald die Schaltseile abreissen musst dann ist das nicht gut.

Gruß Klaus