Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem heißgeliebten MGF.
Der will nicht anspringen.
Klingt eigentlich alles normal, nur die Zündung will nicht richtig erfolgen.
Musste letzten den ADAC holen. Batterie check, ok, Obwohl ich letzte Woche mein Licht angelassen hatte und auch da schon überbrücken musste. Dieses mal Überbrückung, kein Erfolg. Luftzuvor erhöht, kein Erfolg. Abgeschleppt im 2.Gang sprang er nach ein paar Versuchen an. Kurz angehalten, Gang raus, dann leider auch wieder Motor aus. Also das gleich noch mal bis er dann lief.
Nach Meinung des ADAC typs muss der Motor und so feucht geworden sein.
Habe den Motor mal 20min laufen lassen und bin dann ohne Probleme über 200km am Stück gefahren. Als ich am Ziel war und am nächsten Tag wieder starten wollte sprang er wieder nicht an.

Hat das wohl was mit der Feuchtigkeit zu tun? Oder hat da jemand eine Idee, was ich machen kann??

Kann mich ja nicht jedes mal abschleppen lassen, beim Surfen würde man von Tow in sprechen.

Wünshe allen ein schönes Weihnachtsfest

Da der Anlasser ja scheinbar funktioniert, solltest du mal die Verteilerkappe und den Finger checken, ggf. säubern und trocknen oder gleich austauschen.

Oder die Zündspule! Wenn sich Feuchtigkeit in den Kontakten oder am Abgang sammelt hast du Kontaktprobleme.
Hat der Mensch vom ADAC mal nach dem Zündfunken geschaut?

also vom checken des Zündfunken hat er nichts gesagt.
Ich werde die vorgeschlagenen Problemfelder mal checken.
Wenn sonst noch jemad eine Idee hat, wäre super!
Gibt es denn was, was ich in der Winterzeit besonders beachten muss?
habe den Wagen meinen ersten Winter.

So, habe jetzt Verteilerkappe und Zündspule sind neu, Zündkerzen sind neu.
Die Tage danaach war auch kein Problem. Lief einwandfrei. Seit zwei Tage will er aber wieder nicht anspringen, obwohl er in der Garage stand.
Ist im Sommer nie passiert, und im Winter bis jetzt drei mal, und immer wenn es so nass kalt ist und dies bisschen Schnee wegschmilzt.
Batterie habe ich noch mal extern aufgeladen, aber brachte trotzdem nichts. Auch überbrücke ging nicht.
Kann es vielleicht an einer falschen Batterie vom Vorbesitzer liegen? Stichwort 44, 60 oder 63 Ah?

Weiß jemand Rat???

Jan

wichtger als die verteiler kappe ist eigentlich der verteilerfinger. ist der auch neu?

und dann könnten die zündkabel auch einen knacks haben

ich hatte ähnliche probleme und bei mir wars am schluss der verteilerfinger.

An einer "falschen" Batterie kann es nicht liegen. Wenn sie voll geladen und in Ordnung ist, macht es zuerst mal keinen Unterschied, welche Kapazität sie hat.
Was macht denn deine Diva, wenn sie nicht anspringt?

so, neuer Ansatz zu dem Thema;)
Hat jemand mal die Erfahrung gemacht, dass es an der Batterie in der Fernbedienung liegen kann?!
Die war nämlich eigentlich leergelutscht und ein befreundeter KFZ-Kollege meinte, dass er das bei einem Renault auch schon mal hatte.

Seit dem die Batterie getauscht ist springt der immer 1a an.

Hat da jemand Erfahrung mit?

Finger und Zünkerzen,... sind alle top. Also daran kann es nicht liegen.

wenn du die wegfahrsperre nicht ausschalten kannst per fernbedienung springt er auch nicht an...

Wenn die Batterie von deiner Fernbedienung leer ist, dann kannst du die Kiste nicht mehr entriegeln und es blinkt permanent die rote LED im Armaturenbrett. Außerdem piepst es ganz fürchterlich. Dann solltest du eigentlich auch dein Auto nicht mit der Fernbedienung aufsperren können. Wenn du es aufsperren kannst und du beim Startversuch keine Pieptöne hörst, hast du entweder einen Hörsturz erlitten oder die Wegfahrsperre ist deaktiviert und einem Startversuch steht nichts im Weg.
Hast du schon mal eine Fachwerkstatt konsultiert oder nur deinen Renaultmechaníker? Du könntest natürlich, um den bösen Verdacht der leeren Fernbedienungsbatterie auszuräumen, einfach eine neue kaufen und sie wechseln, dann weißt du sicher, dass sie in Ordnung ist. Nur mal so als Denkansatz.

Konnte zwar mit der Fernbedieung das Auto auf und zu machen und auch die Alarmanlage ausschalten, Nur wirklich anspringen wollte er dann nicht. Die Geräusche waren zum Starten ok, nur dass dann der Funke nicht zündete. Würde es zumindest so irgendwie so beschreiben.
Unser KFZ-Bekannter hat seit Jahrzehnten seine eigene Werkstatt und viel Erfahrung mit verschiedensten Autos.

Aber könnte es wirklich nach meinen Beschreibungen nach an der Batterie in der FB gelegen haben. Seit dem die Getauscht ist, springt der einwandfrei an!

Genau das hatte ich heute mit meinem Golf auch.
Der Mann von ADAC meinte, dass das am Sprit liegen kann.
Die "neuen" Kraftstoffe haben doch die 10% Bioplöre, und die bindet doch mehr Wasser. Wasser zündet aber halt schlecht.

Der Golf ist dann mit Startpilot angesprungen, läuft aber grausam. Als würden nur 3 Zylinder zünden.

Dass sollte mit Super Plus wegsein, da sind nur 5 % Bio erlaubt.

Mehr als das Auto aufzusperren und die WFS zu deaktivieren macht die Fernbedienung nicht.

Also wird es dann die elektronische Wegfahrsperre wohl gwesen sein. Alarmanlage bzw. das Warnpiepen, was vorher zu hören ist, ließ sich zumindet wegschalten, nur das Auto wollte nicht anspringen.
Oder welchen EInfluss hat die elektronische Wegfahrsperre. Gibt da ja auch unterschiedliche Ansätze.
Danke schon mal für die Unterstützung an das ganze Forum.

Jan

Wenn der Anlasser durchzieht das Fahrzeug aber trotzdem nicht anspringt, ist die WFS deaktiviert und der Fehler anderswo zu suchen.

Hi,
drück doch mal aus Jux und Tollerei den Knopf hinten links unter dem Motorgrill.
Ist so ein Trägheitsschalter der bei Unfall u.a. die Benzinpumpe abschaltet.
So ein schwarzes Kästchen mit rundem Gummiknopf oben.
kaisertom

@kaisertom: Wenn ich sein konfuses Geschreibe richtig deute, springt sein F wieder an, was also gegen den "Schalter" spricht.

entschuldigt meine konfuse Schreiberei. Nimmt mich doch alles ein wenig mit
Wagen läuft wieder, aber ich versuche halt trotzdem mögliche Fehlerquellen herauszufinden. Wer weiß, wann es wieder auftritt und dann stehe ich da wieder

Ja und,...
woran lags, was hast Du gemacht, Zufall..?
kaisertom

Nachdem halt Zündkerzen, Verteilerkappe, Finger erneuert und gereinigt wurden lief es immer noch nicht. Sprang halt nur einmal an, wenn die Batterie extern geladen wurde und dann eingebaut wurde. Danach ausgemacht und wieder versucht, da sprang der Wagen nicht mehr an.

Durch Zufall einfach die Batterie in der Fernbedienung gewechselt weil die schwächelte und seit dem springt er tadellos an.

Wollte nur mal hören, ob vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen hat oder es bestätigen kann, dass es eine Ursache sein kann.