hallo,

und zwar hab ich seit heute nen mg tf allerding rutscht die kupplung wenn der motor kalt is also wenn ich gas gebe geht die drehzahl hoch fast wie als wenn man im leerlauf währe der deht einfach nur aber keine kraftübertragung !
bei warmen motor is alles in ordnung komisch

woran kanns liegen? hat villt einer ähnliche erfahrungen gemacht.....?

danke schoma für die antworten

ach ja der mg is bj 2004 und hat 72.000 gelaufen

Moin,

also: entweder ist deine Welle die die Kupplung betätigt so langsam fest ( hatte ich auch schon ! ) ODER dein Kupplungszylinder ist festgegammelt und arbeitet verzögert. Ich würde dies schnell machen denn die Kupplung findet sowas nicht gut .. meine war schön Blau

http://www.mgfcar.de/clutch/index.htm

Gruss, Gallex.

also ich habe da eigentlich nicht so die ahnung von aber ich denke das ich ihn dan ma in die Werkstatt bringen werde

die kupplung lässt sich auch ziemlich schwer drücken

ich bin grad nochma gefahren und da hat die kupplung sofort gepackt
kann auch sein das er noch nicht richtig abgekühlt war er stand ca 1 std

ich probiers morgen nochma

ach ja er riecht auch nen bisschen nach kupplung^^
kanns villt daran liegen das der ne längere zeit gestanden hat?

da is bestimmt der Hebel fest wie in 98% aller fälle

Ist das denn einfach zu lösen?

Könnte ich das auch selbst machen? Wo ist denn der hebel?

Danke

Hier mal ein Bild

Und da muss ich einfach nur nen bisschen öl drauf sprühen??

nein das nützt nix wenn muß du versuchen an die Welle(die ins Getriebegehäuse geht) ranzukommen und da zb WD40 ransprühen. Das Zeug muß sehr dünnflüssig sein sonst kriecht es nicht ins Gehäuse rein.

Versuche den Hebel von Hand zu bewegen falls er sich nicht bewegen lässt muss das kompl Getriebe raus.

Falls er sich leicht bewegen lässt ist evtl der Zyl festgerostet dann muß der neu oder zerlegt und gereinigt werden. Ich würde den dann aber lieber neu nehmen.

... möcht ich mal heftigst unterstreichen.

Jeder Kilometer der mit dem Defekt gefahren wird schadet.... resultiert in immer höher werdenden Reparaturkosten.
Reparaturzeit sowieso min. 6 Arbeitststunden.
Nur so nebenbei, damit keiner auf die Idee kommt, das mal eben selber zu versuchen.

Siehe auch:
viewtopic.php?f=2&t=1598&p=11133

Hab heute schon mit der werkstatt telefoniert
bringe ihn heute abend noch weg, damit die sich den morgen ma angucken können

Is das denn normal das das nach nur 70.000km vorkommt???
Oder liegts vill daran das das auto die letzen 3-4 monate gestanden hat?

Is das denn normal das das nach nur 70.000km vorkommt??? Ist schon öfter vorgekommen bei der KM Leistung



Oder liegts vill daran das das auto die letzen 3-4 monate gestanden hat? Das kann das Problem verschlimmert haben

kann man vorbeugend etwas machen wie abschmieren etc? Ich habe meinen dieses Jahr gerade mal 2 mal tanken müssen.

Schau mal auf den Link von Dieter. Da gibt es einen neuen Hebel mit Schmiernippel, also abschmierbrar. Also warten bis der Hebel mal festsitzt und dann den neuen abschmierbaren verbauen , ob man es mit regelmäßigen einsprühen mit WD40 oder ähnlichem verhindern kann?.

Ich würde sagen - NEIN denn oben auf der Welle ist ein Gummiring welcher verhindert daß da was reinläuft - ergo läuft auch kein WD40 rinn ....

Gruss, Gallex.