Hi.

Ich will nochmal ein paar Meinung mehr hören bezüglich Tankanzeige und tatsächlicher Verbrauch. Habe hier nur eine kurze Aussage hierzu gefunden:
Ich habe nun 230km geschafft und die Tankanzeige ist schon unter der Hälfte angelangt. Ich hatte Stau, bin auch mal sehr schnell gefahren und gurkte ewig in der Stadt rum...
Dennoch: Wie verhält sich die MGF Tankanzeige? Geht Sie nach der hälfte langsamer runter? Wie viele Kilometer schafft Ihr bei "normaler" fahrweise (wenn das überhaupt möglich sein sollte

Gruß,
Alex

Hi !

Bei mir rührt sich die Tankanzeige die ersten 200km fast gar nicht, dann geht die Nadel sehr zügig bis ca. 1/3.
Normal fahre ich ca. 650km bis ich wieder tanke.
OK, ich habe keinen Trophy sondern einen MPI und mein Durchschittsverbrauch liegt bei ca. 6,9 l/100km.

Gruß
Gerald

ich fahr meinen normal mit ca. 7,0 - 7,5l
habe aber im mom auch das "problem" dass die nadel (zum erstenmal, kA woran das liegt) nach bereits ca. 230km auch schon unter der hälfte ist^^
mal sehen wie weit ich noch komme^^

aber normal fährt man so 650km mit 50l ca.^^
schau doch mal im spritmonitor was es da so gibt^^
mein durchschnitt liegt da im mom bei 7,47 litern

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... delle.html

Hatten wir erst vor kurzem...

dann säuft aber meiner na gut, ist ein vvc und ist angegeben im stadtverkehr mit 10litern aufwärts. und da ich eigentlich auch nur kurzstrecke durch die stadt zur arbeit und wieder heimfahre....naja...da komm ich schon auf die 10 liter. beim trophy ist der verbrauch denk ich ähnlich. wenn man halt langstrecken fährt, speziell autobahn geht der verbrauch natürlich runter...aber unter 7 litern kommst wohl bei einem vvc-motor nicht. anfangs (war auch mit urlaub) lag meiner mal bei 8-9 litern denk ich. und ja....die tanknadel reagiert soweit ich weiss wie fast bei jedem auto nicht linear. also halbe anzeige=halber tank=falsch!! am anfang geht die nadel langsamer runter und am ende schneller (mmmh...hab eigentlich nie drauf geachtet, ich tanke meist auch nur für 20 euro und fahr ihn dann wieder leer, meine nadel ist also immer unten )

An9el: Da möchte ich dir fast ein wenig widersprechen: bester Wert 5,5 Liter, bei Urlaubsfahrten auf der Langstrecke ca. 6,5 Liter...

Stimmt.





Ist schon etwas zu viel...

Hier meine Werte (und da sind auch Treffen dabei, an denen nicht gerade geschont wurde....) :

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/113227.html

Also meine Tankanzeige geht eigentl. relativ gut und gleichmäßig. Vllt. hab ich mich aber auch nur schon daran gewöhnt.

Nach ungefähr 640km fahr ich an die Tankstelle und dann gehen so 45-50L rein.

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/187300.html
Das sind meine Werte. Aus unerfindlichen Gründen in der Saison 09 deutlich geringerer Verbrauch als vorher.

mmmmmmmmmmmmmmh..mein gott...warum säuft dann meiner nur so??? war eben wieder an der tanke...
letztes mal war er fast voll (1 strich unter max denk ich) ... und nun war er auf reserve, kilometerstand 475km!! also...das sind....also....naja.....mehr als 10ltr/100km, richtig?

mmmh, vielleicht sollte ich meinem mal ne neue lambdasonde gönnen.....die ist definitiv hin, evtl. lässt er deshalb zu viel durch? aber ich denke es liegt einfach daran, dass ich eben immer nur 5-6minuten fahre!
von mir zu hause auf die arbeit...fahrzeit ca. 7 minuten, dann steht er wieder ein paar stunden und dann das ganze wieder zurück, das ganze 2mal pro tag. also er wird eigentlich nie warm gefahren. denke das ist der hauptgrund warum meiner so viel braucht. ich fahr auch nicht mit vollgas rum, nene. hab zwar nen offenen filter den ich auch ganz gerne höre ..aber... auf den 5kilomtern durch die stadt ist eigentlich nirgends ne stelle wo man mal richtig aufs gas treten kann...

Kurzstrecke = kalter Motor = hoher Verbrauch, das liegt in der Natur der Dinge, dass bei diesem Anforderungsprofil die Verbräuche sehr hoch sind.

Alos wir haben das Problem des hohen Verbrauchs ganz einfach gelöst: Gönn dem Kleinen mal Autobahn, einfach mal bis aufs Blech durchtreten und das ganze mal für ca 100 km. Danach sollte das wieder ganz gut gehen. Ich denke ganz einfach, dass dein Auspuff zu ist, da dein Kleiner nie richtig warm wird. Hat dann noch den schönen Nebeneffekt, das wieder wesentlich mehr Anzug da ist! Das ist wie mit nem Ofenrohr das rußt mit der Zeit auch zu wenn nich richtig eingefeuert wird...

ich hab meinen am samstag nach ingolstadt geschürt ^^ 220 km/h

der ist nun auch wieder frei^^

Richtig laut Tacho läuft unserer dann auch ne 240 auf der A9 richtung München (1.8 100 kw)

... wer bietet mehr ? OK, ich mach lieber zu.