Hallo, heute habe ich an unserem MGF Bj. 1998 /2055/402 einen funkgebundenen Rückfahrwarner installiert, nach der Installation und erster Testfahrt ( Spannungsversorgung des Signalempfängers des Rückfahrwarners über Zigarettenanzünder) hab ich den MGF in der Garage abgestellt. Alles hat wunderbar funktioniert. Nun hab ich den Signalempfänger am Plus des linken Fensterhebers und an Masse direkt angeschlossen. Nach Abschluß der Arbeiten wollte ich den MGF nochmal Probefahren, aber unser MGF springt nicht mehr an. Also: Anlasser dreht, aber er will nicht anspringen. Hat jemand ne Ahnung woran das liegt?

Gruß Kurt

Entwarnung!
Alles läuft wieder!
Gruß
Kurt

Dürfen wir an der Lösung partizipieren oder ist das eine geschlossene Veranstaltung?

ob das die Lösung war weiß ich nicht? da gab es ein komisches surren im Bereich des Einlasskrümmers, dort gibt es ein Motor oder sowas, auf der Seite zum Ventildeckel, ich hab ein Bild dazu gefügt mit dem Teil das gesurrt hat beim Einschalten der Zündung, nachdem ich den dort vorhandenen Stecker abgezogen und wieder aufgesteckt hatte sprang der Moter nach zwei oder drei Startversuchen dann an.
Gruß Kurt

Das ist das Leerlaufregelventil

Danke für die Aufklärung!
Hat das Ventil was mit Zünd- Startproblemen was zu tun?
Gruß Kurt

Evtl ist es hängengeblieben und deswegen ist er nicht angesprungen.

Hallo Uwe,
was rätst du mir, ausbauen und reinigen?
Gruß Kurt

NEIN

nicht dran rumfingern.

Laß es so wie es ist. Das einzige was du machen solltest(falls es wieder probleme gibt) ist bei AUSGSCHALTETER Zündung den Stecker abmachen und mit Kontaktspray oderWD40 einsprühen.

Hallo Uwe,
o.k. dann lass ich das mit zerlegen und reinigen, vielleicht war es ja wirklich nur ein schlechter Kontakt!
Frei nach dem Motte: never change a running System!
und nochmal danke
Gruß Kurt