Hi,
mal eine Frage in die Runde der erfahrenen MGF-Fahrer. Was sollte man an Ersatzteilen für einen MGF haben oder lohnt sich zu Hause schonmal in die Garage einzulagern ?. Momentan gibt es ja auch noch diverse gebrauchte Ersatzteile in Hülle und Fülle zu kaufen, das kann sich ja aber auch irgendwann ändern. Wie sieht es mit einem Satz der ganzen elektronischen Steuergeräten aus, sehr anfällig und mal als Ersatz einlagern?. Ich habe mal gelesen, das Motorsteuergerät himmelt des öfteren mal.
Was lohnt sich sonst noch?.

Kappe des Kühlmittelbehälters, Entlüftungsschraube Kühler, Scheibenwischermechanik, Steuergerät kann eventuell auch nicht schaden, Fensterhebermechanik, Fensteranschläge, Reparatursatz für den Kupplungsnehmerzylinder, Schaltseile, Bremsbeläge, Gaszug, Testbook, Werkstatthandbuch, mehr fällt mir jetzt auf die Schnelle vor dem Weg in den Biergarten nicht ein...

LOL, hätte noch 2 komplette Fensterhebermechaniken samt Motoren und nen Anlasser rumliegen

Hi Michael

arbeite doch diese listen ab - dann biste auf der sicheren seite
http://www.mgfcar.de/epc/index.htm

würd mich um die dinge kümmern , wenn sie auch defekt sind
kannst noch soviel zur seite legen - es gehen grundsätzlich die dinge im Ar.... die du nicht hast!
gruß frank

ich habe jetzt (nach 2 maligem defekt) diese motorsteuerrelaibox, die hinterm steuergerät sitz. ob alle so anfällig sind, weiß ich allerdings nicht.

Danke schonmal. Die ge"X"ten Sachen habe ich schon.
Wobei Sachen wie z.B. Bremsbeläge eigentlich immer verfügbar sein sollten.
Ich habe eigentlich vor das gute Stück länger zu fahren und plane deshalb etwas langfristiger oder braucht man sich in Zukunft keine Sorgen um E-Teile zu machen.

Ich habe für alle Fälle ein komplettes Dach im Keller liegen. Das Ding war günster als einen neue Heckscheibe und wartet jetzt darauf das mal wieder die Scheibe bricht oder die Löcher im Stoffdach zu groß werden.
Ansonsten weiß ich nicht, ob gebrauchte Verschleißteile (beim MGF z.B. Schaltseile oder Scheibenwischergestänge) wirklich eine lohnende Investition sind.


Torsten

Gebrauchte Verschleißteile würde ich auch nicht kaufen. Im Normalfall sind Verschleißteile nicht soooo teuer, dass sich ein Gebrauchtkauf lohnt. Aber beispielsweise einen Nehmerzylinder instandsetzen ist kein Hexenwerk, darum Überholungssatz!

.. mit einem gebrauchten Nemherzylinder bin ich auch schon fies auf die Nase gefallen. Der war dieses Jahr der Grund, warum mein Mistkübel wieder auf dem Tieflader von der Racing Tour zurückgekommen ist.

Ehrlich gesagt: Murphy's Gesetz gilt immer und überall. Mit 101%-iger Wahrscheinlichkeit geht genau das Teil kaputt, dass man eben weiterverkauft hat oder nicht im Keller liegen hat. Tauscht man dieses Teil dann und legt sich ein weiteres auf Reserve in den Keller, dann wird dieses Reserveteil mit 101%-iger Wahrscheinlichkeit nie mehr gebraucht werden.... es sei denn, man verkauft es weiter oder haut es in den Schrott. In diesem Moment rückt es auf der Liste der Teile, die als nächstes kaputt gehen, gaaaaanz weit nach oben

Im Ernst: Ich kaufe ab und an mal was, das ich irgendwo günstig kriege (z.B. einmal Achsträger rundum für 50,- das Stück *g*), aber Verschleißteile wird man wohl ohne Probleme bekommen, Kleinkrams wie Sicherungen und Birnchen gehören eh in die Werkzeugkiste und außer einer Handvoll Teile wie Kühlmittelbehältrdeckel und Scheibenwischergestänge (s.o., die kann man wohl tatsächlich während der Lebensdauer des Autos mal 1-3 Mal einplanen) ist der MG eigentlich meiner Meinung nach sehr kreativ bei den Ausfällen und hat da keinen "Fahrplan".

Ich würde mir mal nen Tausender aufs Sparbuch packen und überraschen lassen, was kaputt geht. Es fahren eigentlich noch genug von den Mühlem rum (insbesondere GB), dass man so schnell keine Sorge bezgl. Verfügbarkeit von (Gebraucht-) Teilen haben muß.

Als klassischer Nicht-Selber-Schrauber habe ich folgendes für mein Autochen rumliegen:
- Ersatzbatterie für die Fernbedienung (spart lustige Code-Eingabe wenn die Senderbatterie alle ist)
- Deckel für den Kühlwasserbehälter
- Geld für eine fette Reparatur
die ersten beiden im Auto, letzteres auf der Bank.
Mehr braucht man nicht.
(trotzdem habe ich noch ein 4er Pack Plastik-Nabenkäppchen mit MG-Logo irgendwo rumfliegen und 4 Radmuttern weil ich irgendwann neue im 20er Pack gekauft habe..)