mängelkarte, heist das auch busgeld?

und tüv vorführen und so... kostet doch alles oder net?^^

und so ein uneingatragenes ding heist doch auch dass ich es zu jedem tüv wieder abbauen muss, richtig? ^^

naja kannst auch ohne abschrauben probieren ----aber ist ja nur alle zwei jahre

tja, das ist wirklich etwas für bastler, rauf - runter - rauf.... aber das teil sieht wirklich irre gut aus und klingt auch. wenn ich die möglichkeit und das notwendige geschick hätte würde ich mir das auch antun

mein original endtopf bekommt auch zunehmend besseren sound. ab 2000 röchelt er und ab 3000 pröpelt er sogar ein wenig. klingt aber fast als ob er bald leergeblasen ist. die letzten beiden wochen kamen auf der rechten seite immer ziemlich lange fäden von stahlwolle aus dem endrohr.
hab natürlich so lang gezogen bis nichts mehr kam. könnte bald einen pullover stricken aus dem ganzen garn...
gehört das so oder glaubt ihr hat da schon mal jemand am ESD herumgepfuscht?

ist relativ einfach.das schwierigste am ganzen ist den alten topf abzubekommen,da die schrauben in der regel stark fest sitzen.anbauen ist dann ein kindergeburtstag

Hallo zusammen,

Ich habe meinen TT MK4 noch vor dem Urlaub druntergeschraubt. Der BN-Pipes ging zum Glück relativ leicht runter. Das hinschrauben war wirklich top-easy wie cookieron schon schrieb.

Einziges Mini-Problemchen, auf der Beifahrerseite ist der Haltebügel (jedenfalls für meinen F) zu knapp bemessen, so dass ich erstmal getrickst habe (sie Bild)

Die Erfahrung hatte ich beim BN-Pipes auch. Liegt man dort am Halter des Fzg. an, resoniert es innen sehr stark. Dies ist kein Kritikpunkt am TT, denn es kann auch an meinem Kat oder an meinem 90° Bogen liegen. Stichwort Toleranz

Aber auch so macht der TT innen gehörig Radau. Nun... man hat ihn ja auch selbst bezahlt

Dennoch, nennt mich Weichei oderwasauchimmer jetzt mit dem Ergebnis in Kombination mit dem Metallkat, geht mir doch die Muffe vor der Rennleitung außerdem will man ja mal die Zwitschlein vögeln hören , wenn man durch den Wald fährt. Daher ich werde mich schweren Herzens wieder davon trennen. Wer also interesse hat, wird ihn bald im Marktplatz/Biete finden. (war mir vorher bewusst, es war ein Versuch)

Nochmals vielen Dank an Dieter für die Unterstützung zum Exportkontrollgesetz

Beste Grüße
Axel

warum gibts denn für den mk4 in deutschland keine ABE? wegen der lautstärke?? oder wegen was?

weil wenns wegen der lautstärke ist, dann bringt ja netmal ne einzelabnahme was, bzw. man bekommt dann ja keine^^

oder seh ich das falsch^^

in der Regel wegen der Lautstärke und dem hohen Aufwand für eine ABE in Deutschland (Kosten etc.) was sich bei geringen stückzahlen für eine Firma nicht lohnt.
Wegen der Lautstärke kann dir immer einer ans Bein pissen ABE hin oder her. Da ja das innen leben nachgibt und der Auspuff eh lauter wird sei es Serie oder Sportauspuff und in ABEs bzw im Fahrzeugschein steht immer der Messwert eines neuen drin. Bekannter hatte das Problem bei einem Serienauspuff er kam dem Polizisten dumm und der hat ihn deshalb eine auf en sack gehaun weil er bissl hohl geklungen hat an dem war aber nix gemacht.
So eine ABE oder eintragung rettet einen auch nich bei solchen dingen. Und bei mir is ein Milltek per Einzelabnahme eingebaut und es stehen die standard db angaben im Schein.

no risk no fun

milltek haste ne einzelabnahme bekommen... cool..... was hast das gekostet wenn man fragen darf??

Hmm muss ich mal in die unterlagen kramen morgen is vom vorbesitzer drin glaub irgendwas um die 100 stand im gutachten aber frag windsurfer oder ich schau morgen nach

100... das wäre ja super.. wäre immernoch deutlich billiger wie bastuck xD ^^

Jetzt mach nichts unüberlegtes Minnestens zwei User wären da mächtig scharf auf das Teil.
Die gucken zu anderen Tageszeiten bestimmt vorbei ...

das bei dem auspuff keine ABE vorhanden ist, ist mir klar^^

aber ist da ein E-Prüfzeichen dabei?

weil ohne das, gibts auch keine Einzelabnahme... mit E-Zeichen würde es schon gehen^^

nee kein E aber super poliert....

Wie der Knochenlord oben schon schreibt: Eine Abnahme lohnt für einen Kleinstserienhersteller nicht, egal ob für EU oder länderspezifisch. Und wenn der Topf mit der Zeit lauter wird, kannst du, sogar wenn er eingetragen ist, ebenfalls Pech haben, wenn du an einen Herrn S. vom Polizeipräsidium kommst. Dann darfst du dein Fahrzeug bei der Hauptstelle des TÜV nach erfolgter Lärmmessung wieder in Empfang nehmen. Wenn du Glück hast, darfst du den Hof auf eigener Achse wieder verlassen. Und nein: du darfst nicht zu einem dir genehmen Zeitpunkt beim TÜV vorstellig werden, nachdem du den Topf gewechselt hast. Da haben unsere Ordnungsorgane einen Service wie der ADAC, nur in der umgekehrten Richtung.

also wenn se mich erwischen, wirds unangenhem und teuer ...


somit is das kapitel für mich abgehackt, heist nun sparen und bastuck kaufen, oder BN

Abgesehen davon, dass BN nicht mehr produziert und Andre den letzten gekauft hat, ihn zwischenzeitlich aber wieder verkauft, hat der Topf keine ABE für den TF, sondern nur für den F MK1 und MK2.

auf ebay gibts noch 3 stück ab Bj. 01 -

und es ist ein teilegutachten, bzw. eg-genehmigung dabei... is schomal besser wie der mk4^^

eben und ich hab mein guten seit knapp 4 wochen die Rennleitung hat mich schon zwei mal gesehen einmal unpassend nich aufgepasst und vor der bullerei voll aufgezogen auf ner einfahrt an der nächsten ampel standen se neben mir und haben mich nur angegrinst ... sag nur is ja kein Golf tiefer breiter besser sondern die meisten kennen des auto net und er sieht ja schon wie ne kleine Diva aus... könnt ja au original sein ein ferrari is bei weitem lauter