Hallo liebe Freunde,

habe seit ca. 1 1/2 Wochen ein "singendes" bzw. brummendes Geräusch in meinem Kleenen. Dachte zunächst an meine Reifen, da diese schon besonders hinten relativ verschlissen waren ! Reifen habe ich heute neue bekommen. Geräusch immer noch da!

Nach der Kontrolle an der Vorderachse konnten wir (ich im Auto, Mechaniker an der Hinterachse ) auf der Hebebühne feststellen, dass es der Kleine dort keine Schmerzen hat! Hinten allerdings war es eindeutig zu lokalisieren.
Der Kollege Reifendraufschrauber, wollte sich überhaupt nicht festlegen was es sein könnte und meinte "Nääää, da geb isch misch nisch drann! Da brauchste Spezialwerkzeusch für!" Ich sollte mir noch ne 2. Meinung einholen! Diese werde ich am Montag bekommen. Leider bin ich von Natur aus, ein sehr ungeduldiger Mensch ... könntet Ihr mir ggf. Eure Meinung mal schreiben? Und falls möglich mir so einen ungefähren Kostenpunkt nennen?!

Vielen vielen Dank schomal im Voraus.

na erstmal ne vernünftige Werkstatt suchen

Mein Tipp ist Radlager, kann aber auch vom Antrieb kommen.... und für nen 08/15-Schrauber kann auch nen Knarrekasten "Spezialwerkzeug" sein

Ja, so sah der Kerl auch schon aus!

Wenn es vom Antrieb käme, wäre es dann nicht bei jeder Geschwindigkeit zu hören?!

Das Geräusch ist nämlich erst ab 40 - 50 km/h zu hören!

Ach noch ne Frage...Sollte man gleich beide Radlager, also auf einer Achse wechseln oder ist das Blödsinn?

Aus Erfahrung weiß ich zu berichten, dass kaputte Radlager eher schabende und knirschende Geräusche machen.
Ein "singen" würde ich eher in Richtung Spannrollen, Riemen, etc einordnen...
Ist das wirklch geschwindigkeitsabhängig oder doch drehzahlabhängig?

Beide Radlager zu tauschen ist Schwachfug; nur das kaputte und gut.

Hm, ist natürlich komisch! Vielleicht bin ich auch zu doof das Geräusch zu erklären! Spannrollen, Zahnriemen etc. habe ich im November wechseln lassen! Also es kommt definitiv bei bestimmten Geschwindigkeiten!

Ist es denn gefährlich sich damit noch zu bewegen?

Nochwas....

Wenn ich eine Linkskurve fahre, dann ist das "Brummen" fast nicht mehr zu hören bzw. ist nicht mehr zu hören!

Deutet das noch mehr auf Radlager hin?!

Ja denke schon. Könnte dann von der linken Seite kommen, da diese Seite entlastet ist bei der Linkskurve.

Ok, MG ist seit gestern wieder in meinem Besitz! Heile!;-))))

Es war wie vermutet tatsächlich das Radlager! Hinzu kamen noch neue Bremsbeläge für Hinten, da sich einer wohl "festgebacken" hatte!
Leider kann ich Euch noch nicht sagen was mich der Spaß kostet, aber ich schätze das ich die Rechnung in den nächsten Tagen erhalten werde! Diese Info reiche ich dann noch nach, es sei denn es interessiert niemanden!

Welches Radlager wars denn?
Ich hätte nämlich bei mir auch das Radlager hinten rechts wechseln lassen wollen und die Werkstatt hat auch nach HSN/TSN eines bestellt, leider wars aber das Falsche!!
Das originale kostet laut freier Werkstatt ca. 200€ (!), da es wohl nicht nur aus Radlager selbst besteht.
Kann mir jemand sagen ob eines davon passen würde?`http://parcoon.de/Radlager-MG-MG-TF-135;809;liste;16621;0100579;00226_td_artikel_de;.html
Oder hast Du eine Artikelnummer von dem guten Teil, Holger? Bin auch auf den Preis gespannt, der Dir genannt wird!
Gruß
Stefan

(zu spät zum editieren... entschuldige, wenn ich Deinen Thread misbrauche, Holger! )
Laut Dieters Seite wäre ja QH QWB661 eines davon. Ist das für den TF auch gültig (finde nicht, was das Sternchen dahinter bedeuten soll.. )
oder die hier : NK 751211 http://www.100pro-ersatzteile.de/shop/productdetail.jsp?id=8a80883a144e5d2a01145008dc2469f0. Wenn die wirklich passen und auch gut sind, zahl ich grad ein Zehntel vom original Preis. Bin für Hinweise dankbar, werd dann nächste Woche mal bestellen...

Hi Zotho,

bei mir war es hinten links! Was es genau kostet kann ich noch nicht sagen, aber ich meine irgendwas von 114,-€ fürs Radlager im Kopf zu haben! Ggf. ist der Arbeitslohn da auch schon mit drin! Genaueres erfahre ich aber bestimmt in den nächsten Tagen, wenn mir die Rechnung zugeht!

Sobald ich was weiß schreibe ich es Dir, bzw. in den Thread!

Gruß Holger

hmm zhoto,
hast du schon bescheid ob das gut ist oder nicht? denn ich brauche auch eines, weist du ab welchem baujahr das einzubauen geht.....

lg

Alle F bauen auf der Hilfsrahmen- und Achskonstruktion vom Metro auf.
D.h.: Das richtige Radlager paßt bei allen F, ebenso wie Radnabe usw. Es gibt auch keinen Unterschied zwischen den Lagern vorne und hinten, bzw links und rechts. Es ist übrigens immer ein Timken-Lager, auch wenn SKF draufsteht. Zum Lager gehören noch zwei Sprengringe, um das Lager im Achsträger gegen axiale Verschiebung zu sichern.

Nachtrag:

Kosten für Radlagerwechsel und Erneuerung der Bremsbeläge auf der Hinterachse insgesamt: 422,- € Achso meinen Kleinen haben die Jungs auch noch prima gewaschen! Obwohl es fast nicht nötig gewesen wäre!

Da ich die letzten Woche in Südtirol unterwegs war, gibts leider noch keine Fortschritte.
Aber immerhin hat das Lager die 1600 km (!) noch ohne grössere Probleme mitgemacht. Es surrt aber schon ganz schön laut jetzt
Ich werd wohl meine Werkstatt diese Woche wieder ran lassen und hoffe dass diesmal das richtige Lager geliefert wird.
Ich geb dann Bescheid, welche Teilenummer die richtige ist.

@Saint:
Wie find ich denn raus , ob die von mir oben verlinkten ein Timken-Lager verwenden? Oder kannst Du mir bestätigen, ob eines der beiden passen wird? Dann geb ich die Daten direkt an meine Werkstatt weiter. Danke!

HI Holger, was hat der Wagen denn gelaufen und welche Felgen/Bereifung ist drauf.

PS: unsere neue Waschanlage bietet einmal Waschen und Einlegen für 6 Euros an, da erscheinen mir die über 400 doch etwas hoch !

Gruß
Karl

Der hat jetzt knapp über 50.000 km gelaufen! Ich meine so 51.341 oder=?!

Bereifung ist vorne 185 / 55 R15 und hinten demnach 205 / 50R15! Reifenmarke vor Probelmatik waren Conti´s und jetzt Dunlop SP01!

Hab gerade meinen TF aus der Werkstatt geholt und die haben das Radlager getauscht.
Verbaut haben sie jetzt eines von FAG mit der Teilenummer 713260180 für 100 € Material und gesamt etwas über 200 € mit Arbeitszeit.
Dabei hat sich gleich noch rausgestellt, dass meine Stossdämpfer an der unteren Befestigung etwas ausgeschlagen sind. Rechts mehr als links. Daher kam das Klack bei manchen Bodenwellen. Wird als nächstes noch angegangen.
Wird langsam ein teureres MG - Jahr bei mir...

.. aber dafür ist dann alles was du hast machen lassen - NEU und geht erstmal nicht so schnell wieder gabutt .. so musst du das sehen