kann mir mal einer verraten was das für ein ventil ist?!

und ob das gummi kabel dass da bei mir lose rumfliegt so gehört^^

danke schonmal^^

das "kabel" ist der unterdruckschlach. wenn du den wieder draufsteckst, geht das rechte endrohr zu und die kiste ist etwas leiser...und ab irgendeiner geschwindigkeit geht sie automatisch auf.

ah, super danke^^

ist es besser fürn motor wenn drauf ist .. oder ist das egal.. weil wenns egal ist.. würd ich sagen machen wir ihn nicht leiser oder xD ^^

steck den schlauch lieber drauf und zieh den elektrischen anschluss vom magnetventil ab. hat dann die gleiche wirklung....das magnetventil findest du hinten rechts im motorraum.

okay, danke... dann schau ich mal was ich da so finde^^


und bleibt das ventil auch wenn ich mir nen sportaufpuff dran bau... wird das dann da umgebaut. oder fällt das dann weg?

da das ventil am endtopf montiert ist, wird das automatisch beim wechseln vom endtopf mit ausgebaut..

rechts vom sicherungskasten is nochmal so ein kleines kästchen .. da gehen 2 stecker drauf... 1ner mit 6kabel dran und 1ner mit 2 oder 4 kabel warns glaub ich

sicherungskasten ??????wir sprechen vom motorraum wo man das magnetventil abziehen muss

also nicht unter der "motor"haube sondern beim motor hinten ^^

muss ich morgen nochmal in aller ruhe schauen

ja..kofferraumdeckel öffnen...gitter abnehmen und ganz rechts hinten hat es ein magnetventil...da den elektrischen anschluss abziehen

Hi Leute,

ich muss das Thema hier noch mal aufgreifen (ist ja noch nicht so alt):

Ich bin grundsätzlich mit dem Sound des Standardendtopfes ganz zufrieden - zumindest unter Last, d.h. wenn beide Endrohre geöffnet sind.
Daher habe ich mich auch entschlossen, hier für permanenten "Durchzug" zu sorgen

Also habe ich vorhin versucht, den Stecker am Magnetventil abzuziehen. Der sitzt bei mir aber dermaßen fest, dass es mir leider unmöglich ist, mit nur einer Hand den Metallclip zu drücken und gleichzeitig den Stecker zu ziehen... etwas zu dicke Unterarme tun ihr Übriges

Letztendlich habe ich dann einfach den Schlauch am Magnetventil abgezogen.
Zisch --> Plopp --> Klappe offen!

Jetzt meine Frage(n):

Hat schon mal jemand versucht den Stecker am Magnetventil zu ziehen und ist mit ähnlichen Problemen konfrontiert worden? Ich habe im englischen Forum schon von Leuten gelesen, die den Metallclip nur drücken mussten und der Stecker ist praktisch von alleine "rausgeflutscht".

Außerdem würde ich gerne wissen, ob ich den Schlauch abgezogen lassen kann? Oder ist das auf Dauer keine gute Idee (Verschmutzung, etc.)?

Grüße aus München,

Patrick.

Ich bin zwar kein Experte für TF, aber oben steht es ja schon geschrieben. Ich gehe mal davon aus, dass da eine Nase oder Verriegelung ist, die du drücken musst... Und wegen Schmutz: Steck eine passende Schraube in den Schlauch, dann kommt da kein Dreck rein.

Wie bereits gesagt - man muss einen Metallclip auf dem Stecker drücken und diesen dann abziehen. Wenn dieser aber ein wenig fester sitzt wird es aufgrund der ungünstigen Position des Steckers doch ziemlich umständlich. Der richtige Weg führt vermutlich über die Hutablage - aber das ist dann doch zuviel des Aufwandes...

Die Idee mit der Schraube werde ich aufgreifen, Danke!