Hi,
hatte ca. im Jahre 2012 bei meinem 1. F bei Kopfdichtungswechsel auch die verstärkte Ölschiene eingebaut,
auch ohne Abdichtungsmittel. Hatte sich mir nicht erschlossen wieso hier, da innerhalb der Ölwanne, abgedichtet werden solle. Hatte auch später nie irgendwelche Auffälligkeiten negativer Art.
Gruß

Einziger Grund, den ich mir vorstellen könnte, wäre, dass es tatsächlich mit dem Öldruck zu tun haben könnte, aber da müsste man auch erst mal den Ölfluss kennen.
Ich glaube, das sind eher "Fall-Leitungen", die da von oben herab zur Wanne kommen, dann würde ich keinen Grund für Dichtung sehen....

So recht wusste ich auch nicht warum man es da abdichten soll. Ich stell mal ne andere Theorie in den Raum. Das ist keine Fall sondern eine Steige Leitung, die Zylinderkopf (Nockenwellen versorgt). Aber da wissen unsere Experten sicher mehr. Vielleicht erhellen sie uns ja mal. Ich könnte es mir nur so erklären, oder ich habs nur für ein besseres Gewissen gemacht oder weil es das Werkstatt Handbuch mir das gesagt hat. Ach heute ist noch ein wichtiges Teil gekommen. Der vielzitierte Auspuffhalter.

Ich hab gestern auch was um diese Ölleitungen von dem Loctite 574 geschmiert, aber viel weniger als das was man auf deinem Bild sieht.
Im Werkstatthandbuch "K-Serie Überholung" sieht man, dass die Ölpumpe das Öl aus dem Sumpf ansaugt, dann über den Ölfilter pumpt und danach gibt es 2 Ölleitungen - eine hoch zu den Nockenwellenlagern und eine zu den Kurbelwellenlagern. Das sieht nicht so aus, als hätten diese etwas mit den Ölkanälen in der Ölschiene zu tun....

Ist die Nr.7 nicht die Dicke Leitung in der Ölschiene? Die wäre dann zuständig für die Hauptlager, oder liege ich da so falsch mit, wie mit meiner Steige
Leitung?
Gruß von Meer
Thorsten

Das guck ich mir am Wochenende mal genauer an, meiner ist ja noch auseinander, Ölschiene drin, aber noch nicht die Ölpumpe und die Ölwanne. Mal sehen, ob ich was sehe wegen der Leitung 7 für die Kurbelwelle.
Ich nehme an, dass für die Nockenwelle dünnere Kanäle da sind, um den nötigen Druck zu erreichen, geht ja schließlich ganz nach oben im Motor, aber kann mich auch täuschen

Hallo Peter, bei meinem sind Ölwanne und Ölpumpe auch noch nicht drin. Ich habe noch auf die kleine Gummidichtung für den schwarzen Schnorchel gewartet.
Mir ist leider eine der schrauben von der Ölwanne abgerissen. Ich Zweifel auch so langsam, ob es nicht ein wenig viel war, was ich da an Dichtmasse an der Ölschiene gemacht habe. Eventuell mach ich die noch mal ab und dann mit weniger ist mehr an Dichtmasse. Nicht, das ich da andere wichtige Öffnungen mit zu geschiert hab.
Gruß
Thorsten

Moin, wir werden nachher mal den neuen "schnellen" Kopf draufschrauben.

Der Thorsten hat original fast jede Schraube an der Kiste erneuert und

erhält die Arbeitsplätze bei Rimmer fast im Alleingang.

Ich hab jetzt 6 Wochen frei und hab jetzt endlich mal wieder etwas Zeit für meine Kisten.

Sind ja jetzt nur noch 2 Wracks, die ich mein Eigen nenne. Obwohl das Jans Ex Frosch nicht gerecht wird. Visuell ganz klar einer aus meiner Ahnenreihe , technisch hatte ich allerdings noch nie so einen Guten. Ist technisch Top in Schuss der Hobel. Er hat es sogar über die Alpen geschafft ... Bologna, Florenz, Pisa, Genua ... 3400 km in 32h ... und von den Sehenswürdigkeiten hab ich tatsächlich NIX gesehen, bis auf die olle Brücke in Florenz. Nö, der schiefe Turm ging auch an mir vorbei ... Japaner, Amis, Russinnen mit Versace Täschchen ... alle versammelten sich in Norditalien und gingen mir mit Ihrer bloßen Erscheinung schwerst auf den Sack.

Florenz:



Eine andere Art von Fahrt trat der letzte Schwatte an:



Ich bin dabei mir wieder eine vernünftige Live Rig zusammenzubasteln, denn ja, ich spiel jetzt mit den großen Jungs. Ich bin neuerdings der Gitarrist von den Legacy Pilots. Hab das neue Album Helix mit eingespielt. Und da spiel ich mit Marco Minnemann, Todd Sucherman, die beiden wohl derzeit besten Drummern der Welt. Bei Interesse sucht mal nach "nice to be here", da bin ich im Video auch zu sehen. War ein großer Spass.

Und das da noch mein anderer Amp reinpasst, wage ich zu bezweifeln. Hier mein clean Channel:






Mir gehts jetzt wie Euch...

Fast keine Zeit mehr für nix ...

Wo ist bloß die goldene Mitte hin ?

Auf gehts zu Thorsten nach Kiel !

Nach Kiel zu fahren ist immer irgendwie wie ein kleiner Urlaub.

Bleibt gesund !

Oh je, was hast du Euch da angetan...Wenn man schonmal da unten (Florenz) ist, sollte man (m.E.) eher Reisen mit Weile.



https://youtu.be/K3VpkCZpohk



Heckgepäcktrager installieren



Willkommen im Kapitalis(besser:nix)mus

Kopp is druff. Is ja auch kein Hexenwerk, wenn der Hilfsrahmen so schön vor einem baumelt.





Sein Blick sagt mir, das der Sprottenjäger sich nich sicher is, ob das da alles mit rechten Dingen zugeht. Und da beim Ausbau vom Hilfsrahmen die üblichen Schrauben abgerissen sind, wird das wohl noch dauern, bis der sich irgendwann auf nem Prüfstand einfinden wird.

Hier das Fahrerlager vom Tag als wir den Brooklands aus woauchimmer abgeholt haben. Oder ich den kaputt gemacht hab, wie Ihr wollt.

Geht wat in dutt, sind Sie gleich alle da.



Is wie immer echt lustig hier oben.

Und Rimmer hat Toddilein nen kompletten Container Teile vor die Halle gestellt.

Der Schotter muss weg.

Rimmer Zweigstelle Nord ist bei Kiel am Ende des Regenbogens ...

Ein paar Bilder hab ich noch.

Selbst im Urlaub kann ers nicht lassen. Letzte Aktion vor dem Urlaub war folgende. Damit der Kopf nicht so nackig aussieht
hab ich ihn mit Cadde noch ein bisschen aufgehübscht.

Ja, so ein glossy look Auspuffkrümmer macht schon was her
Zur Kopfbearbeitung hätte da noch ein schöner 4-2-1 gepasst, der bringt noch was im unteren bis mittleren Drehzahlbereich

Da hast du natürlich Recht Peter, aber ich brauch auch noch was zum Basteln in Rentenalter. Kommt eventuell mal, aber das ganze soll eher mild bleiben.
Gruß
Thorsten

Heckgepäcktrager installieren

[quote="Cadde"]

Peter, dann geht der vorne hoch !

Ja sauber

Abär sichäääär, löppt

Wie man den wieder absenkt weißt Du doch .... Haubenabtrieb

Ohhh, da werd ich aber hellwach, was seh ich da ??

Ist das da mein Liebling, der Stützwinkel für den Krümmer ?
Habt ihr den drangebaut und passt der zum Flansch ?

Ich hab auch so meine Bedenken gehabt, das die Stütze beim Edelstahlkrümmer passt, aber das passt 1A. hab sie auf den letzten Drücker noch schnell bestellt. Du hast ja zur genüge und immer wieder drauf hingewiesen.
Gruß
Thorsten