Hallo Mg Freaks,

Freund von mir beschwert sich das der MG allgemein bei hohen Geschwindigkeiten nicht stabil ist.
Er besitzt seit kurzer Zeit einen Anniversary 1.6, original, 16 Zoll, Original Federn.
Er sagt zu mir, "Alex ich fuehl mich nicht sicher mit dem Wagen wenn ich schnelle fahre. Ok bei Kurven ist toll aber bei geradeaus fahren schnell das Lenkrad zittert. Du hast das Gefuel dass Du von der Strasse raus kommst, mit meinem Citroen Saxofuehlte ich sicherer "
Was sooll ich jetzt sagen..
Naja ..ehrlich gesagt ok mein MGF verhaelt sich bei hohen Geschwindigkeiten auch nicht wie ein geschlossenes Auto...

Jetzt will ich mit seinem TF schenll fahren und erfahren was er meint.
Also ob alles ok oder was komisches speziell an seinem Wagen zu vermerken ist
Zur Info: Auto hatte Unfall Hinten und wurde fachgemaess repariert.Hmm...evntl...Konnte da was faul sein?
Ich bin ofters mitgefahren, Auto ist Super
Eine Test fahrt wird das klaeren
Was kann man am TF verbessern damit er stabil bei vielen km/h ist ?

-Tieferlegen?
-Xpower Front Spoiler?
-Heckspoiler
-PU Buchsen?

Wurden die PU Buchsen positiv zu der Stabiliaet bei vielen km/h helfen?

Danke im voraus fur Ihre Meinung

Besorg doch mal die Fahrgestellnummer.

Ansonsten kann man natürlich alle möglichen Defekte auch mit rumspoilern Pu-buchseln usw. verschlimmbessern.
Fehler finden ind beheben wäre jedoch bestimmt effektiver.

Federn und (Gummi)-Lagerung der hinteren Schwinge, da könnte was sein.

Mein TF war bei hohen Geschwindigkeiten auch etwas wackelig, das war aber erst ab 180km/h aufwärts, ab 200km/h (alles laut Tacho) wars unerträglich.

Und ja, vom Gefühl her bringt der GT Spoiler was! Liegt damit meiner Meinung nach deutlich ruhiger auf Straße, alternativ gibts ja aber auch das "Sandsacktuning".

Gruß,
Sven

Dieter ich werde die Nummer besorgen
Danke ! Ich werde den Wagen von unten ueberpruefen od bei der Schwinge die Gummi lagerung ok ist.
Also Sven das war bei Dir auch der Fall ...scheint typisch zu sein....Genau ab 180...so was hat er auch gesagt....Sowieso bei ihm 190 ist Ende....
Sandsack....jaaaaa warum nicht..hast Du schon einen eingebaut ? Vorne oder ? ein Bild?
A propo ...du wohnst in Stetten...ich habe in Plieningen fuer eine Weile gewohnt an der Uni Hohenheim...


Allgemeine technsiche Frage:
Hohe Geschwingkeiten
Feder vs Hydragas
Was ist besser?
Oder ist beides ahnlich

Nein, ich wohn in Plieningen

Ich hab keinen Sandsack (wenn dann vorne rein, als Ersatzradersatz), nur den Spoiler, das reicht.

Gruß,
Sven

Hi!

Die Spur/ Fahrwerkeinstellung bringt wahre Wunder, wenn du die Ausprobiert willst
http://www.mgfcar.de/Nikolaj_Klingemann ... ellung.htm
bzw. beim Dieter http://www.mgfcar.de (Achs-Vermessung)
Hab selbst dies ausprobiert, somit konnte ich meinen F eine Bombastische Straßenlage herausholen...
Ist absolut genial das Auto zu Optimieren!

Also mein Tipp bevor man hier Spoiler und co. anbaut, mal das Fahrwerk Professionell Einstellen lassen!

Gruß
Matthias

Schon klar, aber irgendwo muß das Problem ja 'ne Ursache haben.

Erst reparieren, dann justieren.

Also ich hab zwar keine ahnung aber...
also dass der F/TF bei 220 nicht ganz so suverän liegt wie zB ein CLS ist jetzt nicht so die riesen überraschung... aber das heisst ja nicht dass er zittern muss oder so...
Ich hatte bei meinem Auto mal was ähnliches und das war wech als ich neue Reifen drauf gemacht habe... ergo, die alten waren de letzte scheiss... wär also vllt auch eine mögliche Quelle....
Gruß

Fakt ist auf jedenfall das es viele dinge sein können...Wie Dieter schons sagte evtl in den Ursprung zurück rüsten und mal alle dinge prüfen..:Reifendruck oder ob die Dämpfer ok sind...
Problem ist das mit dem anderen Testen wie zb. neue Reifen,Frontsplitter etc. die ganze sache sehr teuer werden kann und evtl auch gar keine lösung bringt.

- Mischbereifung?
- neue Reifen?
Was bei mir halt so richtig was gebracht hat, sind neue Spax-Dämpfer + Eibach Federn.

Viele Grüße

Markus

..... oder auch ausgeschlagene Traggelenke vorn....

Sehr nutlzlich alles was hier ueber das Thema erwahnt wird...