Nabend,habe Heute keinen TÜV bekommen Spurstangenkopf vorne rechts außen
ausgeschlagen.
Hat einer die Einstell Werte der Spur für den MGF Baujahr 1997?
Finde nur die vom TF von 2004 oder sind das die gleichen??
Sonst wurden keine Mägel festgestellt Prüfer war Beeindruckt
vom zustand von meinem kleinen.

Das können bei F/TF nicht die selben sein. Sind nämlich komplett andere Fahrwerke. Die Werte solltest Du auf Dieters Seite finden.

Spur MGF ist so ne Sache.
Meine Meinung, nie mehr zur Spureinstellung wenn die Hinterachse nicht mit Stichwort Compliance Washer (Abstandsscheiben) festgesetzt ist.
Frag mal User *Rosenverkäufer* ob der noch welche liegen hat.

Also erst die 4 Scheiben an der hinteren Spurstange montieren und beide Spiurstangenendstücke vorn und dann zur Laserspureinstellung. Da oben können Firmen wie Point-S usw das wohl ganz gut.
Auf keinen Fall ne Billigbude mit ner Einachsvermessung aufsuchen.

Werte .... das Forum ist voll damit.
Mit besagten Abstandsscheiben grobe Richtung Spur Null beim MGF, mit besagten Scheiben hinten.

Der Vorteil bei den Scheiben ist, dass z.B. zur Spureinstellung die Hinterachse sich nicht mehr schwabbelig kreuz und quer bewegen kann.

Jo erstmal danke für die Antworten ,kann da aber nicht wirklich was damit mit anfangen.
Hatte dahmals das Problem mit der Spur Einstellung Ca 2004 Reifen vorne innen Abgefahren
und bei dem Belastugstest zog er zur Seite. Hatte da die Einstellwerte mit zu einem Alt eingesessenen
Reifenhändler mit genommen,der hat das dann danach eingestellt und alles war OK.
Finde diese aber nicht mehr.
Den alten Reifenhändler gibt es leider nicht mehr.
Ich werde erst mal die neuen Spurstangenköpfe ein bauen und dann die Achsvermessung machen lassen.
Der kleine bekommt auch direkt neue Socken,die alten Pellen sind schon was älter.
Mal schauen was wird.
Gruß aus Goch
Ali

Hier ist auch noch was zum Thema Spurwerte https://www.mgfcar.de/Nikolaj_Klingeman ... ellung.htm

ich fahre schon lange mit den Werten von Nr. 5, gleich nach dem Umbau hinten auf PU-Buchsen, habe ich die Spurwerte geändert
und mich über die neue Agilität und das weniger gewordene Untersteuern gefreut...

Hallo, alles wieder Top Spurstangenkopf gewechselt. Gemessen Markiert und Gewinde drehung gezählt.
Vermessen alles Passt neue Socken drauf von Nexen,mal schauen ob die was taugen.
Bis jetzt Super kleben richtig auf der Straße mal schauen wenn es nass ist.
Gruß aus Goch
Ali

Hallo,

ich darf mich kurz einklinken. Ich suche für meinen TF die richtigen Werte, konnte auf Dieters Seiten die Werte im Anhang finden. SInd das die richtigen bzw. aktuellsten Werte? Mein TF hat 16er und Standardfahrwerk.

Hat jemand ggf. das technische Bulletin von 2004 hierzu?

Gruß,

Richard

Moin, würde mich der Frage von TF 1974 anschließen.

Hallo,

auf

mg-wiki . britische-klassiker . de

gibt es ja auch Einstellwerte.

Wenn ich mich nicht irre, weichen die Werte aber von o.g. Grafik ab.

Was stimmt denn nun?

Danke für Tipps.

Gruß,

Richard

Häng mich hier auch nochmal dran, welche Werte sind denn jetzt die richtigen?
In meinem Fall TF ohne Sports Pack.
Lass mir ja gerade neue Reifen aufziehen, und da die letzten paar Sätze immer keilförmig abgefahren wurden, gehe ich davon aus, dass die nicht ganz stimmt und würde sie nachstellen lassen.
Danke an die Experten!

das sind die letzten Werte die MG rausgegeben hat.

Danke fürs Bestätigen und das offizielle Dokument! Super!
Hab die Werte außer bei Dieter auf mgfcar.de auch hier gefunden:
http://www.mgf-tf-central.co.uk/tt-running-gear.html

Bei mir wurden laut altem Protokoll diese Werte eingestellt und speziell der Vorderrad-Sturz sieht mir schon sehr schwach aus:
Sturz l/r -0 10/0°14, Nachlauf l/r 4°49/6°28, Spur l/r 0°01/0°01
Das würde auch erklären, warum ich vorne die reifen außen stärker abfahre als innen. Muss ich echt korrigieren lassen.

Das Bulletin TB0061 wird schon richtig sein.
Die Werte bei mir sind vom Handbuch. Dito bei der FAQ.

@ Stefan .... und der Sturz hat bei unseren Dingern eher nichts mit Reifenabrieb zu tun. Da wird bei dir was mit der Spur vorn n.i.O. sein, Abrieb aussen deutet auf Vorspur hin.

PS ich lösch die Tabelle bei mir auf der Seite gelegentlich und packt das Bulletin rein.