Abends noch ganz normal in die Garage gestellt, am nächsten Morgen springt er nicht mehr an!?
Verdächtig war erst mal die Benzinpumpe, weil dass ca. 2sec summen, wenn man den Zundschlüssel dreht, nicht zu hören war.
Dachte dann vielleicht hat der Trägheitsschalter ausgelößt, war vor ein paar Jahren schon mal der Fall. Also das Gummiteil links
im Motorraum gedrückt, aber leider ohne Erfolg. Dann mal den Trägheitsschalter ausgebaut und durchgemessen, funktioniert,
nach drücken fließt wieder Strom. Ok vielleicht die Pumpe defekt? Also Kabel gelegt und Strom von der Batterie geholt und siehe
da, sie fängt an zu summen. Da dachte ich, jetzt müsste er doch eigentlich anspringen, also den Motor gestartet, aber nichts passiert...

Werde jetzt morgen mal alles von der Zündanlage prüfen. Verteilerkappe und Verteilerfinger sind neuwertig, die Zündkabel wurden vor ca.
drei Jahren mal gewechselt und die Zündkerzen sind auch noch kein Jahr alt.
Na mal sehen, die Zündkerzen raus und in die Stecker stecken und sehen, ob's funkt, falls nicht, bin ich bißchen schlauer, aber
wenn's funkt, habe ich keine Ahnung mehr, warum der Dreckseimer nicht anspringt...

Edit. Sicherungen sind natürlich alle geprüft, nix defekt...

Zündspule geht gern kaputt.

Habe ich mal ersetzt, ok auch schon 8 Jahre her...

Schau dir trotzdem nochmal die Verteiletkappe an. Da geht ganz gerne mal der Mittelkontakt flöten...

genau das wars, unglaublich, weil keine drei Monate alt.

Habe seit 2014, seit ich diese Fehlkonstruktion gekauft habe, alle zwei Jahre die Verteilerkappe gewechselt,
ist wohl ein normales Verschleissteil bei Rover...

nein das ist billiger Schrott aus dem Zubehör, fahre meine original Lucas - Kappe seit 12 Jahren

Ja, interessante Frage: ist es eine Verteilerkappe gewesen für ca. 26€ (original) oder "Aftermarket" für 10€

ach eine Kappe für 38,- € von Beru ist billiger Schrott? Ok...

und seit wann taugt das Original Zeugs von Rover/MG was? Da kann ich Dir einige Original Teile nennen, die überhaupt nix taugen...

ja Beru sind billiger Schrott, der teuer verkauft wird.
ich seh zu das ich NOS Teile bekomme, die sind meist bei weitem besser als was heute neu auf den Markt kommt.

Ich hab in meinem 214 XW Cabrio auch eine billige Metzger Verteilerkappe drin sein 4 Jahren und funktioniert bestens. Ich denke das ist auch mal Glück haben. So gross ich die Auswahl derzeit eh nicht an Herstellern.

finde erst mal eine Kappe von Lucas. Bei den bekannten Anbieter kosten die Kappen alle um die 15,- € und da denkt man,
man gibt mehr aus und kauft ein Markenprodukt und dann wirst trotzdem gefickt...

mein MGF läuft wieder, die neue Verteilerkappe alleine hat aber nichts gebracht, die Benzinpumpe war defekt. Hatte noch eine liegen
und wer die mal gewechselt hat, weiß was für eine Arbeit das ist, zumindest ohne Spezialwerkzeug, um den Ring der die Pumpe im Tank hält,
zu lösen und wieder fest zu ziehen. Der Schwimmer von der Benzinanzeige muss auch weg, sonst bekommst die Pumpe gar nicht aus dem Tank raus.
Alles in allem, keine schöne Arbeit...

Benzinpumpe am MGF tauschen ist doch einfach gemacht. Kannst das ja mal am Rover 200/25 machen da musste unter dem Auto den Tank ausbauen dann wirds Lustig.

Kleiner Tipp für den Einbau, ordentlich ausrichten sonst klemmt der Schwimmer für die Tankanzeige. Aber gut das er wieder läuft.
Gruß Bernd

Auf was genau achtest du denn beim Ausrichten? Die finale Ausrichtung ist ja auch durch die Anschlüsse vorgegeben. Frage für einen Freund

Unter Know How Benzintank sind 2 gute Bilder auf unserer Seite. Bei mir war die Einbaulage durch die Schläuche etwas versetzt und unter Spannung. Nach einer größeren Reparatur etwas verdreht eingebaut und deshalb klemmte der "Schwimmer" bei der Hälfte...

ich habe die Stellung vom Gehäuse der Benzinpumpe im Tank, vor dem Ausbau markiert. Ebenso den Ring, mit dem man das Gehäuse
im Tank festzieht,so war nach dem wieder zusammenbauen, alles wieder an Ort und Stelle war, wie vor dem Ausbau...

Hatte der Tank nicht eine Kerbe wo die Pumpe genau eingreift so ist eine falsche Position unmöglich? Glaub so wars beim TF Tank.

Gibt keine Kerbe beim "F"

Danke - "Unter Know How Benzintank sind 2 gute Bilder auf unserer Seite" - welche Seite ist das denn?