...was zum Schmunzeln am 2. Advent

ja ist wirklich zum schmunzeln, "Spannung und Nervenkitzel, fast bei jeder Fahrt beim MG"
auch die Beschleunigung im 4. Gang von 60- auf 80km/h ist interessant, da ist der Z3 ja wirklich lahm,
fast 3sec langsamer als der MG... (17,7 - 14,9)

Wer bei 60 den 4ten Gang wählt um zu "beschleunigen" ist auch selber Schuld. Es sind genau diese völlig doofen "Kriterien" die die Hersteller von richtig schön lang übersetzen "Autobahngängen" abhalten.

Wir haben genau diese zwei Autos in genau diesen Farben Meine Frau den Z3 und ich den MG-F.

Ich fuhr auch mal nen Z3 zur Probe eine kurvige Bergstraße, die ich auch mit dem MG-F sonst gefahren bin.
Der Unterschied war vom Fahrwerk her schon wie Tag und Nacht zugunsten des MG-F. Wobei aber auch der MG-F mit lowering knuckles tiefer war, sowie vorn 7,5x16 (205er Reifen) und hinten 9x16 (225er Reifen).
Allerdings von der Motorleistung gibts beim Z3 halt noch viel Raum nach oben, während beim MG-F schon in der Klasse eines Golf III TDI Schluss ist