Hallo Leute. Heute hat es mich wohl erwischt
Nach vielen Jahren und mind. 60000 km ohne irgend einen Defekt an meinen mgf Bj 99 hat es heute 5 km vor meinen Zu Hause unter dem Fahren Buff gemacht. Motor ist sofort selber ausgegangen und ich bin ausgerollt. Hinten geschaut, Kühlwasserbehälter leer und Majo am Ölmessstab
Hab die Karre nach Hause gezogen und da steht mein Baby jetzt erst mal.
Beim Kühlmittel schaue ich übrigens regelmäßig nach dem Stand, bis heute hat er kein Tröpfchen gebraucht.

Mein Beileid, das ist natürlich ärgerlich.

habe ich leider auch schon erleben müssen, passiert mir aber nicht mehr... ->

https://www.ebay.de/itm/303829815760

Hallo Daniel.
Ich kenne das System mit dem Sensor. Ich hatte es mir eigentlich auch vorgenommen es zu verbauen und hab es dann Winter für Winter immer geschoben. Im Nachhinein ärgert es mich natürlich. Aber hilft ja jetzt nimmer.
Momentan komme ich eh nicht dazu den Mg anzuschauen, aber ich werde def. den Motor selber ausbauen und dann mal schauen was kaputt ist. Evtl mach i ja ein paar Bilder dazu und stelle sie rein, vielleicht hilfts ja jemanden der auch mal den Motor ausbauen muss

Wozu willst du den Motor ausbauen? Kupplung auch noch kaputt? Oder bist du mit dem Wagen gefahren selbst wo klar war da stimmt was nicht so nach dem Motto sind ja nur 10km bis nach Hause? Würde sonst einfach den Kopf abnehmen und schauen ob da mehr kaputt ist wie die kopfdichtung und sollte da mehr im Argen sein kannste den Motor immer noch ausbauen

Hallo Jim.
Hast du meinen ersten Beitrag gelesen? Es hat unangekündigt Buff gemacht, es hat den Motor ausgebasen.... Nix mehr 10 km heimfahren
Denke wenn nur die Zkd kaputt wäre, wär das doch schleichend gekommen oder?

Na, die SLS Dichtung kann schon spontan kommen, nur würde er davon nicht unbedingt sofort aus gehen... Nur merkt man das Kommen der Dichtung vielleicht doch nicht gleich und das was du dann gemerkt hast waren schon die Folgeschäden... Aber ich würde auch sagen, dass der Motor nicht gleich raus muss... Erstmal checken ob er noch dreht - manuell! Und dann halt Fehlersuche... Kopf ab etc.... Wenn der Motor dann noch raus muss, wird es eh umso einfacher, umso mehr schon ab ist

Viel Glück und ich hoffe es ist keine zu große Katastrophe!

Sicher habe ich das gelesen aber vor dem ausbauen vom Motor würde ich auf jedenfall mal den Kopf abnehmen und schauen was da im Argen ist und was Crimark geschrieben hat natürlich vorher auch mal machen Motor mit der Hand durchdrehen

Nur ggf. vorher die Kerzen rausnehmen, falls Wasser / Öl im Zylinder steht, könnte das ansonsten schwierig werden.

Okay, danke für die Tipps. Ich kenne mich mit dem Motor leider (noch) nicht so gut aus, da ich damit noch nie was hatte. Hab gestern nur mal kurz nach dem Zahnriemen geschaut, der ist aber noch drauf, also nicht gerissen oder so. Es ist hald alles sehr eng im Motorraum
Ich muss mal schauen welches Spezialwerkzeug ich alles dazu brauche. Nockenwellenzentrieren etc.
Evtl habt ihr ein paar Tipps für mich?
Natürlich wärs ein Traum wenn es nur die Kopfdichtung erwischt hätte

Spezialwerkzeug, an sich nur das Sperrwerkzeug für die Nockenwelle:

https://www.xxl-automotive.de/spezialwe ... 7oQAvD_BwE

Keine Ahnung, ob das jetzt das günstigste Angebot ist. Dann gibt es noch ein Sperrwerkzeug für die Kurbelwelle, damit Du die Riemenscheibe abbekommst, da geht aber auch ein grosser Kuhfuss.

Ansonsten Knarre 1/2 und 1/4 und noch der eine oder andere Schraubenschlüssel, und ein Bock, damit Du den Wagen sicher aufbocken kannst (hinten rechts).
Drehmomentschlüssel, um die Kopfschrauben nach Vorgabe anzuziehen, und eine Nuss TX E14 Aussen Torx für die Dehnschrauben.
Dann ma besten gleich eine Waserpumpe und einen Zahnriemensatz mitbestellen, wäre unschlau, das nicht mitzumachen.

Aus welcher Ecke bist Du denn?

Ah super, Nockenwellensperre hab ich bestellt, gibts sogar bei Amazon
Werkzeug sowie Hebebühe hab ich alles zu Hause, das ist kein Problem. Bin aus der Ecke Plz. 94486
Werkstatthandbuch hab ich auch schon in PDF.
Wie gesagt, mal schauen wann ich dazu komme...

Hoffe das PDF mit Inhaltsverzeichnis, das auch durchsuchbar ist...sonst wirst du wahnsinnig damit...

Mahlzeit,
Fand das System sehr interessant, habe mich aber vom Preis inklusive Zoll und Versand abschrecken lassen.

Habe die Komponenten jetzt einzeln für ca. 14€ bei Ebay kaufen können

Hallo ,sehe du kommst aus der Ecke Osterhofen.Da wohnt unser Rover und MGF Schrauber läuft hier im Forum unter " MGZR " Roland. Der hat schon diverse Autos geschraubt.Ist zwar viel unterwegs, aber kannst ja mal versuchen ihn zu kontaktieren

Auch, wenn es in diesem Fall vielleicht nicht hilft, gibt es doch lustige Zufälle. Das hier ist kürzlich in einem englischen Lotus-Forum gepostet worden
https://youtu.be/eXfNS-kayrE

Um Himmels Willen, bloß nicht so nachmachen. Der dickste Bolzen ist, wo die irgendwann die Kurbelwelle durchdrehen, ohne die Hülsen festgesetzt zu haben.
Da hab ich schnell das Ding beendet.

Gibt bessere Videos

Wobei er ja zumindest sagt, daß das nicht schlau ist
Schön fand ich auch das Mischen der Lagerschalen auf der Hand, nachdem vorher alles in Einbauposition abgelegt wurde.

Hallo Freunde,
lieber eine späte Antwort als gar keine
Also der Mgf läuft wieder, auch dank mithilfe von Roland. Es war tatsächlich nur die Zkd defekt. Diese haben wir ersetzt mitsamt neuen Zahnriemen, Wapu...
Auch den Kühlflüssigkeitssensor hab ich in dem Zuge gleich mit verbaut
Also wie gesagt, die Kiste läuft wieder, die Saison kann kommen.
Gruß Matthias

Für die Interessierten werde ich noch ein paar Bilder rein stellen. Muss sie erst mal kleiner machen