Ultra Light Weight.
Damit der F von 1200kg auf 1195kg runter kommt. Es zählt jedes Gramm, koste es was es wolle

ULW = Ultra Light Weight

Wörtlich übersetzt: Ultra leicht Gewicht

Ah ok, wie vermutet total simple Erklärung.

Vielen Dank fürs aufklären

Je nach Felge auch mal locker 15kg.

Ist halt immer die Frage was man mit dem Auto vor hat.
Nur für die Optik wäre mir die ULW auch zu teuer gewesen, hatte damals die 11 Spoke.

Aber mit 5kg/PS fährt das Auto halt auch nicht qie ein Serien TF...

Mehr als ein Wägelchen zum gemütlichen cruisen wird auch mit ULW`s nicht aus nem F/TF.

Seehr gemütliches cruisen ist das dann
Gemütlich heißt auch mit niedrigen Drehzahlen. Dann zieht das 1,8er Saugmotorchen keine Salamischeibe vom Brötchen.
Fährt man so, dass etwas Drehmoment da ist, hört sich's nicht mehr gemütlich an

...vor allem mit Daytona und offener Motorabdeckung.

5kg/PS? Das ist natürlich ein Wort, aber da muss man deutlich mehr machen als nur ULW Felgen...

Da muss man schon gewaltig einen für an der Waffel haben, da hast du Recht

Na jo, Beständigkeit zahlt sich aus. Ich muss jetzt zwar bestimmt die nächsten 5 Jahre warten bis ich die nächsten 2 bekomme...

Ich konnte mir zwei ULW Magnesiumfelgen bei Ebay.uk schießen.

-> https://www.ebay.de/itm/Original-selten-16-034-MG-TF-und-MGF-Trophy-034-Ultralight-034-Alufelge-rrc002040leh-/195146749417?nma=true&si=kKXcLm9aaZSzz9YsUZSmlsGkIcY%253D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

-> https://www.ebay.de/itm/Original-selten-16-034-MG-TF-und-MGF-Trophy-034-Ultralight-034-Alufelge-rrc000240leh-/195146697683?nma=true&si=kKXcLm9aaZSzz9YsUZSmlsGkIcY%253D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Ich spekuliere mal das jemand einen Crash hat und 2 Felgen abzugeben hat irgendwann.

Na mal sehen, der Verkäufer sendet die Felgen nicht nach Deutschland. Ich habe einen Mittelmann in England (MGMania) der sie jetzt bekommt und zu mir schickt...

Wünscht mir Glück. Vielleicht haben die beiden Felgen auch ne 8. Grüße aus Chemnitz

man man man da zahlst am ende 600€ um zwei felgen zu haben

Hm, ich weiß das ist nicht rational.... aber die Dinger sind halt selten. Was willste machen?

600 € biste sicher? Bin jetzt bei 485 € über Kreditkarte und nicht Paypal (weniger Gebühren, besserer Wechselkurs).

Wenn ich ne Vereinbarung mit MGMania treffe wegen Zoll-Wertdeklarierung dann denkst du ich zahle 115 € Versand/Zoll für die beiden Felgen?

Bin gespannt! Grüße aus Chemnitz

Ähm, was ich vergessen habe um meine Entscheidung zu relativieren.

Die einzig gangbare Alternative die ich auf den Plan hatte für leichte Felgen war ein Satz OZ Alleggerita HLT in 4x100 in 7x16 ET42 mit 20 mm Adapterplatten (Gesamt ET22) plus Eintragung der ganzen Konfiguration.

Da bist du so bei 800€ für nen Gebrauchtsatz oder 1200€ Neu plus 200 € für die Adapteranfertigung plus 100€ Eintragung = ~1300-1500 €

Und am Ende immer noch schwerer wie ein ULW Felgensatz. Ich schätze den Wert eines kompletten ULW Satzes heute auf ungefähr 1500 €. Ist halt Plug & Play.

Und da mein Trophy eh ne Wertanlage und kein Fahrzeug ist, addiere ich gern irgendwann den Felgenwert beim Gesamtverkauf des Wagens. Bereits heute gibt es verrückte die 15T€ für nen Trophy verlangen und meist nicht die Ausstattung und geringe Laufleistung von meinem haben.

Grüße aus Chemnitz

So, jetzt wird die Sache etwas optimistischer. Ein letztes Rad bekomme ich vielleicht noch irgendwo, irgendwann.

https://www.ebay.de/itm/195186921564

2x RRC002040LEH / 1x RRC002040MNH

Allerdings hat mich der angebotene Versand bei der letzten Felge nach Deutschland ganz schön geerdet. 64 Pfund Tax + 58 Pfund Versandkosten. Mal sehen was ich mit MGMania vereinbaren kann...

Außerdem habe ich den link gefunden wo geschrieben stand, dass es sich um Magnesiumfelgen handelt. Da hatte mich ja einer angeschrieben das die Dinger nicht aus dem Material sind:

Mir fallen auf Anhieb zwei Fragen ein;

1. Ich finde kein Zulassungsdokument für die ULW Felgen für den MGF. Angeblich soll es das Sport Pack 3 ja auch für den Trophy gegeben haben, ich finde dafür keinen Beleg sondern nur für den TF160.
=> Is das wie bei den Abingdon/Brookland Felgen und der TÜV findet die Teilenummer der Felgen unter der Typenzulassung vom MGF / Trophy?

2. Da die Felgen ja jetzt verschiedenfarbig sind müssen sie wohl lackiert werden. Ich weiß von den leichten OZ Felgen, das das beworbene Gewicht der Felgen fast nie erreicht wird, weil ohne den Lack. Daher sind diese leichten Felgen meist mit extrem dünnen industrieellen Lackierungen versehen. Wenn ich jetzt die Felgen zum Wald und Wiesen Lackierer schaffe, dann werden die Wohl ~0,6kg mehr Gewicht pro Felge bekommen (worst case).
=> Hat jemand Erfahrungen mit dünnen Lackierungen bei Felgen?

Grüße aus Chemnitz

die ULW gab es nur für den TF als Zubehör, musst halt schauen wer als Hersteller in der Felge drin steht.

@ XPower: ich kann dir leider keine PN schreiben desswegen jetzt hier.

Ich habe mal in dem deutschsprachigem MGF Trophy Prospekt nachgesehen was ich mir mal gekauft hatte. Dort steht:

Weiß nicht ob es noch andere optionale Räder gab für den Trophy. Ich werde mal zur hiesigen Dekra Station fahren und fragen ob sie RRC002040LEH oder RRC002040MNH in der Typengenehmigung vom Trophy finden. Wobei das wieder ne Huddelei wird weil meine Typenangaben ausgenullt sind... Kann mir jemand die Typendaten vom Tropyh geben?

Ansonsten ist der ULW Hersteller der gleiche wie bei der original Trophy Felge: Tecnomagnesia aus Italien

Ansonsten habe ich noch das gefunden:


Grüße aus Chemnitz

So, die Felgen sind da und scheinen die Reise gut überstanden zu haben. Die Kosten für Zoll und Versand habe ich noch nicht, ich rechne aber mit dem schlimmsten...

Ich denke den ehemaligen Neupreis von 2500€ werde ich noch reißen in Summe irgendwann...

Nungut, jetzt aber Bilder und Fragen, denn ja ich muss euch weiter nerven mit dem Thema...


So, nun ein wahres Wort, wegen dem Aussehen habe ich die Dinger nicht geholt. Da gefallen mir die Team Dynamics Pro Race 1.2 in 17 Zoll viel besser.
Nein haben wollte ich Sie nur wegen der Seltenheit (Wertpusher für den Trophy) und vorallem wegen dem Gewicht:

Is jetzt natürlich eine aus der Luft gegriffene Zahl weil die Wage nich kalibriert ist. Aber die im Internet genannten 6,2 kg kommen hin und damit ist die ULW Felge auf dem Niveau von den OZ Ultraleggera / Allegeritta Schmiedefelgen die imho die Messlatte setzen bei ungefederten Massen.

Wie dem auch sei, mir sind Fragen entstanden:

1. die silberne Felge ist innen blank... Da steht nur auf einer Speiche "38 H2" und der nächsten "AF70A25". Das wars. Das wird dann wohl nix mit TÜV? Es ist aber sehr offensichtlich, dass die beiden schwarzen Felgen baugleich sind.

2. die zwei schwarzen sind scheinbar vollständig gekennzeichnet: Auf einer Speiche steht "44" bzw. bei der anderen "61" auf der nächsten Speiche bei beiden "A670 A26 E12" und auf der Innenkante der Felge steht bei beiden "RRC002040LEH" "TES" "JAPAN" "7JJX16-26" "503" "JWL" und "00376" oder "00393".

=> Ich deute die Beschriftung wie folgt:
- Bekannte Artikelnummer RRC002040LEH
- Felge für Japanischen Markt produziert (?)
- Felge hat Dimension 7x16 ET26 (2 ET weniger wie Serienfelgen = Begründung für die breitere Spur mit den Felgen?)
- Felge erfüllt JWL Teststandard
- die letzte Nummer wird eine fortlaufende Seriennummer sein, also wurden geschätzt 100x ULW Radsätze produziert?

3. Wie verhält es sich mit der Kennzeichnung und Lackierung? Wenn ich mich jetzt entscheiden sollte die Felgen alle silber zu lackieren, dann hat im schlimmsten Fall keine mehr eine Kennzeichnung?

4. Reifen. Ich habe irgendwo gelesen die ULWs wurden in England auch mit 205/45 R16 rundum verkauft. Kann das jemand bestätigen oder negieren? Bei uns scheint es ja Standard 195 / 215er Mischbereifung gewesen zu sein.

Grüße aus Chemnitz

- Felge hat Dimension 7x16 ET26 (2 ET weniger wie Serienfelgen = Begründung für die breitere Spur mit den Felgen?)

Die „Standard“ Trophy-Felgen haben auch ET 26

Ok, danke für die Info. Muss ich mal an meinen Trophy Felgen prüfen.

Ich habe mal den Verkäufer der drei ULWs angeschrieben und der hat mir die Geschichte der Felgen erzählt:

Die silberne ULW hat er 2017 bei Rimmer Bros gekauft als "New old Stock", die anderen beiden schwarzen ULWs kommen mit der gleichen Beschreibung von Ebay.uk und wurden auch 2017 gekauft. Er hat dann 4 Jahre versucht ein viertes Rad zu bekommen und jetzt aufgegeben.

Aber er hat mir verraten, dass die silberne Felge dicker lackiert ist und ich an der gleichen Stelle die Kennzeichnung finde wie an den schwarzen. Tatsächlich ist da was unter dem Lack. Kann man aber ohne mit einem Stift nachzumalen wahrscheinlich nicht lesen...

Nungut, ich habe meine Mission verstanden. Wir hören uns in 4 Jahren wieder zu dem Thema...

So, schlechte Nachrichten, bzw. ich bin auf eure Hilfe angewiesen:

Ich hatte eine Felge mit bei der Dekra und habe gefragt ob er mal gucken kann ob die Felgen eintragbar sind:

Er hat sich die Markierungen angeschaut (siehe Bild oben) und ist zu der klaren Aussage gekommen nein. Keine der Kennzeichnungen ist ausreichend für eine Eintragung.

Der japanische Festigkeitsteststandard "JWL" ist unzureichend in Deutschland. Auch meine indizienhafte Argumentation mit dem einzigartigen Lochkreis der im Grunde nur auf den MGF /TF passt als auch mitgebrachte deutsche und englischen MGF und / TF Werbeprospekte und Preislisten haben nicht geholfen. Es gibt keinen direkten Hinweis das die Felgen zugelassen sind.

Wir sind dann an sein System gegangen und haben die Artikelnummer "RR0002040" / "RR000" / "RRO" eingegeben. Dabei war der MG nicht ausgewählt sondern es wurde global nach dem Begriff gesucht. Existiert nicht im Dekra System für Räder.

Im Umkehrschluss bedeutet dies, dass MG Rover die ULWs nie mit dem F oder auch TF zugelassen und unter der Typzulassung angegeben hat.

Die letzte Chance die ich jetzt habe ist einen Erstkäufer zu finden, der die Option ab Werk bestellt hat. Da kann man mal in den Fahrzeugschein gucken, ob im Fahrzeugschein die Felgen eingetragen sind. Ich bräuchte dann eine entsprechende Kopie von dem Fahrzeugschein und könnte damit versuchen den TÜV / Dekra von einer Eintragung zu überzeugen.

Hat jemand eine Idee wer in Deutschland ULW Felgen neu mit seinem MGTF mit bestellt hat und kann mir die Kontaktdaten geben?

Ich wäre sehr dankbar für jeder Hilfe. Auch wenn die ganze Geschichte noch viel Zeit haben wird...

Grüße aus Chemnitz