Moin,
mal wieder ein Problem weil er lange steht. Batterie war leer wieder aufgeladen ist voll springt aber nicht an piept nur und reagiert nicht auf beide FBs. Hat mittlerweile die 21860 Km erreicht.
Grüße
Roland

Hast du die FB synchronisiert? Vier oder fünf mal hintereinander auf öffnen drücken.
Ist die Batterie in der FB in Ordnung?

Fahrzeuge mit SCU und leere Batterie ist tötlich sehr oft.

So,
neue Batterie, Alarm geht los lässt sich nicht abschalten nur bei Batterie ab. Gleichzeitig mit Batterie dran verriegelt er selbsttätig. Keine Reaktion auf FBs. Mit alter voller Batterie kein Alarm aber er verriegelt selber und piept bei Zündung an auch bei alter Batterie keine Reaktion auf Schlüssel. Syncronisiert habe ich mehrfach.

Wirst du wohl die SCU getötet haben

Was gibt denn immer den Geist auf die Relais in der SCU ?

Nein die Software verträgt es scheinbar nicht wenn die Batterie zu leer ist. Kenne viele solche Fälle wo das so passiert ist.

Das müsste sich doch lösen lassen statt immer neue SCUs

Hallo Roland,
könnte mir vorstellen, dass bei geöffneter Fahrertür vielleicht der Verriegelungsknopf runtergedrückt ist und deshalb
der Alarm losgeht!
Mal die Fahrertür bei abgeklemmter Batterie mehrfach nur mit dem Schlüssel auf-u. zuschließen.
Mer waas es ja nit!

So habe mal versucht auszulesen zeigt nur an fault. Wenn ich aufschließe mit dem Schlüssel blinken die hinteren Blinker 1 x vorne nicht.
Habe auch versucht mit dem Code zu starten klappt auch nicht. Hm habe noch die orginal SCU vom Auto vielleicht klappt die ja wieder?

War es auch nicht.Leider

Ich hatte das Problem vor einiger Zeit schon mal da hatte es gereicht die Batterie für eine halbe Stunde abzuklemmen beide Pole danach klappte wieder alles es fing genauso an nur diesmal klappt es nicht.

Bei den ollen Ford Krücken hat es mitunter geholfen Batterie abklemmen Und die Kabel +& - verbinden
Mit was haste das Auto ausgelesen?

Lässt sich ja auch lösen.
Einfach nicht die Batterie soweit runter gehen lassen.

Solange das Auto im Alarmmodus ist brauchst du nicht auslesen da ist das Steuergerät eh gesperrt.

Ja immer schön das Ladegerät dran lassen bei langer Standzeit.

Habe ich schon gemerkt Motorsteuergerät lässt sich auslesen nur das vorne nicht. Ist aber seltsam war höchstens 4 Tage stromlos letzte Woche ist er noch problemlos angesprungen.

Die SCU macht oft nicht mehr auf, wenn sie in verriegeltem Zustand stromlos wird. Daher bei längerer Standzeit immer das Fahrzeug offen lassen, dann Batterie abklemmen und (wenn nötig) manuell verriegeln. Zum wieder in Betrieb nehmen dann alle Türen manuell entriegeln und dann erst die Batterie anklemmen. Mach ich bei meinem TF seit Jahren so.

Oder halt ein Erhaltungsladegerät dranhängen.

Das komische der TF ist in der Garage nicht verschlossen.

Wenn ich eine Batterie anklemme verriegelt er erst.