Hallo,
ich bin relativ spontan in den Besitz eines MGF (BJ:1997) gekommen, welcher die letzten 14 Jahre bei meinem zukünftigen Schwiegerpapa in seiner polnischen Garage die meiste Zeit schlummerte.
Was soll ich sagen, tolles Auto, was Fahrfreude bereitet und mir sehr gut gefällt. Auch mein Schrauberherz ist damit glücklich, weil gut beschäftigt.
Die Bastler die an dem Wagen unterwegs waren, haben hier gezeigt, was sie können, bzw. nicht können...
Jetzt gilt es den Wagen über den TÜV/AU zu bekommen und wieder einzudeutschen, denn er war von 1998 bis 2006 ursprünglich ein deutsches Fahrzeug.
Drück mir die Daumen, dass es bis zum Jahresende gelingt.
VG Mark

Dann herzlich willkommen und viel Erfolg bei Deinem Projekt

Der sieht ja noch richtig schick aus Willkommen hier

Die Fahrwerkshöhe stimmt ja so halbwegs...
Ein herzliches Willkommen aus Wien!

Bissl höher muss der aus-und wieder eingedeutschte Pole mit britischen Wurzeln aber scheinbar noch. Coole Mitgift
Na dann mal Zahnriemen und Reifen neu machen, würde ich sagen.

Danke an alle für die tolle Aufnahme und die Hilfsbereitschaft.
Nachdem der Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle gewechselt waren stellte sich noch heraus, dass die Spannrolle für den Keilrippenriemen einen weg hat. Das ist aber nur eine Fingerübung.
Das Bodenblech wurde auch noch getauscht, das hatte zu oft Bodenkontakt.
Die Erteilung der Einzelbetriebserlaubnis durch den TÜV war dann kein Problem mehr.
Jetzt ist der Wagen auch in den Papieren meiner und wird bei trockenem Wetter bewegt.

Glückwunsch sowas ist ein cooles Gefühl, meiner hat seit kurzem wieder Tüv und ich kann nicht warten, bis es trocken ist

Spannrolle Keilrippenriemen ist ein echtes Verschleißteil. Hierbei beachten, dass der Spritzschutz verbaut ist, dann hält die deutlich länger.