Hallo zusammen, nach dem Austausch des VVC-Mechanismus ist der Benzinverbrauch meine MGF deutlich noch oben gegangen. Trotz sehr moderater Fahrweise liegt der Duchschnittsverbrauch bei unglaublichen 11.5 ltr/100 KM, während er vorher bei ca. 9 Litern lag. Außerdem rückelt der Motor im Teillastbereich.
Kann man einen Zusammenhang zwischen dem Tausch des VVC-Mechanismus und dem Benzinverbrauch herstellen? Muss an irgendeiner elektronischen Einstellung etwas verändert werden??
Danke für eine Info

Meines Wissens erhöht sich der Verbrauch nur wenn die VVC nicht richtig funktioniert.

Von wem wurde sie den gewechselt, war es eine MG/Rover Werkstatt????

Wurden evtl. die Stecker von den Magnetschaltern vertauscht????



(siehe am Hydraulikgehäuse unterm VVC Schriftzug die drei Stecker schwarzer brauner und blauer Stecker)


Tom

Hallo Thomas, vielen Dank für den Tipp !! Genau das ist passiert. Motor läuft jetzt eindeutig besser und ruckelfrei. Habe nur kein Standgas mehr und bekomme dies auch nicht über den Gaszug/Stellschraube eingestellt. Wenn Du dafür noch einen Tip hast, bist Du für mich der König. Über den Benzinverbrauch kann ich natürlich im Moment noch keine Aussage machen. Werde darüber berichten. Nochmal vielen Dank!

Na da freue ich mich doch, dass es wieder funzt.

Warum du allerdings kein Standgas mehr hast kann ich mir nicht erklären.
Überprüfe mal alle Stecker auf festen Sitz und schau nach dem Saugrohrdrucksensor an der rechten Seite der Ansaugbrücke.
Auch kucken ob alle Unterdruckleitungen richtig sitzen und dicht sind.

Lass mal hören wie sich alles entwickelt hat.


Gruss Tom

@Münzi Keine Sorge, ist völlig normal!