Hab ich meinem VVC mal gegönnt. Ich formuliere mal zurückhaltend: empfehlenswert! Viel mehr Drehmoment untenrum und oben raus keine merkliche Abflachung. Kann man also machen bin gespannt was er nun verbraucht...

Ist diese Gedenksekunde beim schnellen Gas antippen ab Leerlauf weg? Das geht mir seit ich das Auto kenne gehörig auf den Senkel.

Gruß,
Phil

Diese Gedenksekunde habe ich auch vorher nicht gehabt. Das schöne ist ja wie er als Sauger am Gas hängt... Aber die Gasannahme ist etwas schärfer. Mit der großen DK auch nochmal befördert...

Das hatten bislang alle TF135, die ich kenne. Vielleicht liegt es aber auch an einem Einstellparameter oder der VVC reagiert anders.
Bin gespannt auf die Verbrauchsreduzierung.

Gruß,
Phil

Ja, gut, ging ja erstmal um den VVC. Aber auch beim TF Hafer ich hier keine Klagen - etwas träger mag er das Gas annehmen... Aber aus einem Remap des VVC auf einem für nenn TF zu schließen hakte ich für sehr gewagt. Im TF Hafer ich ein Kmaps ECU - damit bin ich auch zufrieden - viel glätterer Drehmomentverlauf und vielleicht auch etwas mehr Leistung - relativ zum VVC aber ein dezenter Effekt...

Servus,

Hättest du ein paar Infos wie Preis etc.

Neugierige Grüße

Thomas

Hat sich irgendwas an der Drehfreude verändert?

Gruß,
Phil

Ich habe mir das Steuergerät bei Cowa Carparts geholt. 450 € + Versand - geht aber auch im Tausch - ich meine, dann sind es 100 € + 2xVersand...

Drehfreude bleibt erhalten, wenn sie sich nicht gar steigert zieht unten raus auf jeden Fall besser. Oben kein Verlust...wie gesagt...

Danke ...
Hab leider gerade Kündigung bekommen, wird wohl etwas warten müssen.

Aber es wird kommen, bin sehr gespannt

Also einfach Batterie abklemmen, Steuergerät tauschen - fertig?
Klingt doch einfach...

Und wäre vielleicht wirklich mal ne Überlegung wert...

Bin mal gespannt, wo sich der Verbrauch einpendeln wird. Nicht, dass das remapping unbedingt höheren Spritverbrauch zur Folge hätte,
aber aus Erfahrung weiß ich, dass man nach so einer Verbesserung öfter mal den neuen Durchzug nutzen will als vorher...

Ähhm, Christian, da fällt mir ein, ich hätte noch einen *uprated* Benzindruckregler von den MGF Trophy Cars liegen, der erhöht den Verbrauch auch etwas. Fix 3,? Bar glaub ich.

Interessant Dieter, interessant

Jochen, ja, einfach austauschen - du musst halt nur noch den Imobilizer mit dem ECU verheiraten. Mit PScan aber auch eine Minutensache...

Zu spät, Mykel war schneller. Hoch lebe die gesteigerte Spritverbrennung

Also - nach 520 km 38 Liter getankt. Davon bin ich die ersten 200 km noch mit dem alten ECU gefahren - also noch keine sinnige Literangabe möglich - aber scheinbar ist der Verbrauch im Rahmen des üblichen. So weit so gut.

Nun, ich habe das Fahrgefühl wohl genossen --- nach 490 km nun 45 ltr getankt - das ist nicht ganz ungewöhlich, aber schon deutlich am oberen Ende meines üblichen Verbrauchs bei dem (reinen) Spaßauto... Aber alles im Rahmen, denke ich... Im Alltag wird er immer noch knapp unter 8 ltr bleiben, denke ich...

Wegen Immobilien.

Wenn ich mein originales ausbaue, hinschicke und dann wieder bekomme müsste es dann Plug und Play sein ?
PScan ist noch nicht da, dauert noch ein bisschen ...

Na, da würde ich sie einfach direkt fragen...falls das hier noch keiner so hinter sich hat...

Schaltet euch nicht ab lernt Holländisch auf deren Homepage steht : Om teleurstellingen bij aankopen via de webshop te voorkomen zullen wij in de ECU de startblokkering opheffen. Zo is de aangepaste ECU zeer eenvoudig om te wisselen en werkt direct in uw auto! Indien u de startblokkering toch geactiveerd wilt hebben kan dat altijd, kom dan langs in onze werkplaats! Wij hebben alle apparatuur om de de startblokkering weer te koppelen met de ECU. Het alarm blijft overigens gewoon functioneren.
Also für die die es nicht verstehen sie deaktivieren die wegfahrsperre bei den Steuergeräten und sie kann jederzeit wieder aktiviert werden wenn man es möchte und somit ist es Plug and Play
Mit freundlichen Grüßen und ein frohes Fest und guten Rutsch und bleibt gesund

Danke

sehr gut... meins musste ich noch anlernen...