“Mixed-Pickles-Partyhäppchen (Motor) vom Zahnstocher“

https://www.oldtimer-markt.de/nachricht ... ter-von-MG

Wäre cool, wenn das endlich passiert

Jedes Jahr das selbe und der Verfasser scheint diesmal auch nicht ganz in der Materie zu sein

Ein normaler F für das Geld müsste quasi neu sein. Ich habe aber mittlerweile den Eindruck, dass selbst wenn gesponnen ein F mal wieder 10 bis 15T€ Wert sein sollte, es schwer wird das Geld wirklich zu bekommen.

Es gibt Autos die früher Massenware waren und heute für sehr viel Geld gehandelt werden. Aber den richtigen Käufer zu finden scheint schwer. Die Fahrzeug stehen ewig im Netz oder bei Händlern.

Wenn das Automobil in Zukunft immer mehr seien Status verliert und Elektrofahrzeuge sehr preiswert hergestellt werden können, dann sehe ich für alle Oldtimer schwarz. Auch heute schon gibt es quasi keinen Wertzuwachs bei richtig alten Autos. Weil die Generation die mit den Kisten aufgewachsen ist, ist tot. Und die nächst jüngere Generation kann damit nicht mehr viel anfangen. Ausnahmen bestätigen die Regel, aber wo keine Nachfrage da auch keine Wertentwicklung.

Nur meine Meinung. Grüße

Ab 2030 wenn das alles so kommt das neue Benziner nicht mehr gebaut werden dann kommt der Tag das alle gebrauchten Autos richtig im Wert steigen. Das war ja schon zu DDR Zeiten so wo es nichts gab.

Haben *wir* ja auch zumindest 21 und mehr Jahre dran gearbeitet.
Informell in "unseren" Foren, formell die zwei Clubs MGCC und MGDC ...
Allein die Listung beim DMSB vor 10 Jahren ging mit dem größten Input von diesem und dem Vorgängerforum aus.
(Listung jedes Baujahres in die Amateurklasse mit Fahrzeugscheinkopie)
Auch den Leuten die ihr Auto für die Reportagen hingestellt haben wird da hoffentlich mal irgendwann heftig zu danken sein.

Wichtig weiterhin:
Das Auto muß im Gespräch und in Veröffentlichungen bleiben, weil es sonst kein öffentliches Interesse an dem *Kulturgut* gibt.
Sonst gibt es nämlich kein H-Kennzeichen.
Also nicht nur putzen, schrauben und fahren, sondern besonders auch in den zwei Clubzeitschriften präsent sein, Mitglied werden und ab und zu mal was da schreiben.

Das glaube ich nicht das es jemals wieder so eine Situation geben wird. Und wenn dann haben wir andere Probleme wie Autos.

Eher könnte mir eher vorstellen das:
- Elektroautos aus China unschlagbar billig und qualitativ gut sein werden
- Verbrennungsmotoren für privat nicht mehr produziert werden und es auch keine Ersatzteile mehr geben wird
- Verbrenner (Steuer) und Kraftstoff (Steuer) extrem teuer wird gegenüber Strom oder Wasserstoff (nicht wegen dem Ölpreis sondern wegen dem politischen Willen gegen Verbrenner)
- Autonomes Fahren sich immer mehr durchsetzt und gefördert wird
- die Versicherungen nicht autonom fahrende Fahrzeuge extrem teuer oder gar nicht versichern werden
- am Ende alle Verbrenner verboten werden

Also in den nächsten 40 bis 50 Jahren.

Du hast Corona vergessen...

Elektroautos sind grosser Müll da jeder der zur Miete wohnt sich bestimmt keine Ladesäule vor die Tür setzten kann. Selbst in Garagenhöfen ist dazu keine Möglichkeit da viel zu aufwändig die Installation.

Daher werden die Verbrenner genutzt bis nix mehr geht.
Den Teilemarkt wird es geben da der sicher gut laufen wird.

Warten wir mal ab. Ganz verbieten von gebrauchten Verbrennern wird sich bestimmt nicht durchsetzen lassen.

Egal obs was wird oder nicht, meiner hat ab heute neuen TÜV
Bis Oktober 2022, und er fährt sogar. Das wird gut

Die Grünen werden es schon richten, oder heißt es hinrichten?

Hast du jetzt vor jedem Haus oder in jedem Garagenhof eine Zapfsäule? Wenn nicht ist ein Verbrenner auch Müll nach deiner Theorie.
Die E-Autos stehen erst noch am Anfang. In den Anfangszeiten des Verbrenners mussten die Leute zur Apotheke fahren um zu tanken. Wären die Leute damals so drauf gewesen wie heute....
Gibt der E-Autoentwicklung ein paar Jahre Zeit. Bis 2030 wird sich da noch einiges tun. Wenn nicht, erledigt sich die Sache von selbst. Da kann die Politik machen was sie will.

Und was soll einem der arte Bericht sagen? Das wir den Planeten zerstören ist doch nichts neues. Ist doch jedem klar wenn er den Zündschlüssel im MG umdreht.
Was ich nur komisch finde ist das zum Beispiel Graphit oder Kobalt das im E-Auto verbaut wird, das da die Zustände der Gewinnung angeprangert werden. Das die selben Sachen für den Bau eines Verbrennungsmotor benutzt und benötigt werden, da regt sich keiner drüber auf.

ganz zu schweigen von den sozialen und politischen 'Nebenkosten' der Ölgewinnung... kein Grund es nun bei den 'neuen' Rohstoffen nicht besser zu machen...

Es ist nichts gewonnen, wenn man die heutige Verbrennermobilität elektrisch nachbildet.
Insofern ist das Thema eAuto gegen Verbrenner auch die falsche Baustelle.
Die eigentliche Frage ist: Wie kann ich den pro Kopf Ausstoss an CO2 verringern. Da werden nur neue Konzepte helfen. In vielen Bereichen was Corona diesbezüglich glaube ich hilfreich, um vor Augen zu führen, das Dinge auch anders gehen.
Natürlich nicht für alle, man stelle sich die Supermarktkassierein vor, die am Morgen ihres Homeoffice Tages alle Waren im Wohnzimmer drappiert und dann die Kunden einlässt.

Exakt Die Frage ist nicht die nach dem Auto der Zukunft, sondern die nach der Mobilität der Zukunft. Autos mit 'alternativem' Antrieb können nur eine Zwischentechnologie sein.

Solange Kerosin weiterhin subventioniert wird, scheint das mit der Erderwärmung wohl nicht so schlimm zu sein, für die politische Kaste.

Erzwungene Entschleunigung der Reisewütigen, der Städtekurztriptouristen und neuzeitlichen Kreuzfahrer wäre schonmal ein Anfang. Back to the roots als Motto.

Mich würde interessieren, ob es jemanden gibt, der versucht hat in einen MGF/TF einen Elektromotor einzubauen. Ich weiß, dass das bei Lotus schön öfter versucht (und geschafft) wurde. Zu Zeiten des ersten Tesla Roadster (selber Rahmen) gab es das sogar als kommerziellen Umbau von mindestens einem Nischenanbieter. Beim MG sollten die Voraussetzungen ähnlich, wenn nicht sogar besser sein (zusätzlicher Platz vorne und der Rahmen kann mehr tragen).

Was den (Verbrennungs-)Motor angeht wundert mich das Gerede über die Anfälligkeit immer noch. In Lotus sind viele Motoren kaputt gegangen, weil sie extrem getuned waren und die Besitzer den Motor bei kaltem Öl bis in den Begrenzer gedreht haben. Das mag kein Motor (außer Elektro - dem ist es egal).

Freut euch, dass ihr einen (zukünftigen) Klassiker besitzt und passt gut darauf auf

Ja, gibt einen Australier der seinen F auf E-Motor umgebaut hat und damit rum fährt.
Das Auto hat 300Nm Drehmoment, 150kW Leistung und knapp über 100km Reichweite.