Hallo zusammen,
neben Getriebehalter, Stossdämpfer und noch einigen anderen Kleinigkeiten hat der TÜV auch die hintere linke Bremsleitung moniert. Frage dazu, gibt es die komplett neu, also richtig gebogen, oder muss die angefertigt werden?

Gruß
Uli

gibt es nur noch als Meterware zum selbstbiegen
schau dir den Verteiler hinten an der Spritzwand mal an, dort gammelt es gern rund um den Filz an der Leitung

Ggf kannst du auch Teilstücke austauschen - Ermeto Verschraubung machts möglich...

Danke, ich schau erstmal, ob ich das Teil irgendwie am Stück bekomme, aber das andere ist definitiv eine Option.

Nochmal eine Frage, ich habe jemanden aufgetan, der noch sämtliche Bremsleitungen hat, hat zufällig jemand ein Bild aus dem hervorgeht, woran ich die hintere linke Leitung erkennen kann?

Es ist unbedingt darauf zu achten, dass bei der Verschraubung die Bremleitungsenden gebördelt sind.
Schneidringverschraubungen, wie z.B. Ermeto , werden vom TÜV nicht abgenommen.
Habe ich selbst erlebt. Musste meine Schneidringverschraubung wieder ausbauen und Bremsleitungsenden bördeln
und mit der passenden Verschraubung wieder einbauen. TÜV war entgegenkommend, musste keine zusätzliche
Nachgebühr entrichten. Es war beim TÜV Rhld-Pfalz in Mainz!

Danke für den Hinweis - war mir nicht bewusst und hatte auch noch nie Probleme. Hier ganz gut zusammengefasst: http://www.kunifer.de/2018/04/06/bremsl ... verbinden/

Vielleicht mal hier anfragen, ob er auch einzelne verschickt: https://www.ebay.co.uk/itm/MGTF-Custom- ... 3740702420

Wenn du was zum Bördeln und was zum Biegen hast / auftreiben kannst, ist das aber auch alles kein Hexenwerk...

Ich hab einen hier in HH gefunden der hat alle Leitungen, weiss aber nicht, welche welche ist (von einer Schlachtung). Wenn ich weiss, was ich suche, würde ich den kontaktieren. Das beste Bild das ich gefunden habe ist dieses hier.



Wie ist denn das eigentlich dachte bei zweikreis geht das immer über Kreuz als VL/HR und VR/HL, ist es beim MG anders? Das T-Stück hinten lässt ja vermuten, das beide Hinterräder am selben Kreis hängen. Und sind rechte und linke Seite gleich oder wie kann ich die unterscheiden? Von oben ist das blöd zu sehen.

Erster Kreis bremse vorne zweiter Kreis Bremse hinten die gehen vom t-Stück aus zu den Rädern links und rechts ist aber verschieden

Danke, wie sehe ich, was was ist? Und kann man die einfach wieder fetschrauben oder muss man da noch irgendwas machen?

Guck dir das Teil doch am Auto an - vom T-Stück zum Bremsschlauch kannst du das schon verfolgen und ggf erfühlen... Schau dir auch erst einmal das T-Stück an - das ist gerne so gegammelt, dass es schwer seinen kann, die eine Leitung da abzuschrauben, ohne noch etwas an den anderen zu beschädigen. Auch ist es üblich, dass dort auch die anderen Leitungen vergammeln. Wenn, dann mussten wir immer ein paar dm aller drei Leitungen vom T-Stück aus ersetzen........ kannst du auch von oben sehen......meine ich zumindest.

Hi zusammen, ich habe meinen Bruder gefragt, der hat ein Bördelgerät und kann auch damit umgehen. Allerdings stellt sich mir noch die Frage,wie lang die Bremsleitungen sein müssen, habe bei Amazon auch fertige gefunden. Zjm anderen gibts scheinbar verschiedene Bördelarten und Verschraubungen.

http://www.christian-merten.de/DAF/Brem ... ikel1.html

Welche brauche ich denn ? Und gibts Tipps zur Länge der Leitungen, wenn ich fertige nehme? Und ginbts das T-Stüpck noch als Ersatzteil ioder ist das ein Standardteil?

Gruß
Uli

Gängig ist heute der DIN-F auch wenn es sich um ein britisches Fahrzeug handelt
Welche Länge ? Kommt drauf an was du alles ersetzen willst und vorallem ob du ansetzen willst mit verbinder oder komplett einen Strang wechselst
Also Meterware kaufen und ne Hand voll Verschraubungen und verbinder und los gehts.

Macht doch nicht immer so eine Wissenschaft draus

Welche Leitung ist eigentlich bemängelt worden ? Das T-Stück sieht ja noch recht gut aus und für gewöhnlich reicht es wenn du die Leitung reinigst (Drahtbürste) und anschließend dünn Lack drauf wenn natürlich Rost Narben auf der Leitung bleiben nach dem putzen muss die neu die Leitung Pfeil hatte ich meistens das die gammelig war
Ps . Ist dein Foto

Hinten links ist bemängelt worden. Leider kommen die hinteren Stossdämpfer erst kommende Woche, deshalb hab ich den Luftfilterkasten etc noch nicht wieder reingebaut, um mehr Platz zu haben. Ich kann daher grad nicht fahren. Aber ich hoffe, die kommende Woche zu bekommen und einbauen zu können und dann mal selber auf einer Bühne drunterschauen zu können. Dein Tipp mit entrosten wäre natürlich die einfachere Variante. Ansonsten kauf ich dann eine fertige Leitung in passender Länge.

So, mal ein Update, der Wagen ist wieder fahrtüchtig und ich konnte ihn auf die Bühne nehmen, Der Rost an den Bremsleitungen ist in der Tat nur oberflächklich, habe ihn beseitigt und betrachte den Punkt erstmal als TÜV fertig.

So, letztlich war der Weg abschleifen und mit Unterbodenwachs versiegeln ok für den TÜV, nochmal Danke an alle

Und wieder haste 2 Jahre Ruhe und 2 Ecken mehr am Auto die du im Auge behalten kannst (Träger Getriebe und bremsleitung)

Ruhe wäre cool, allerdings blinkt jetzt immer mal ganz kurz die Motorraumkontrolleuchte auf . . . .was mag das wieder sein?