Hallo zusammen,

vielleicht hat einer von euch einen Tipp für mich: mein TF 135 Spark MY2005 hat eine seltsame Macke - die Lenkung ist 'teigig' - d.h. kommt nicht ganz so leicht aus der Mittelstellung und auch die Rückstellkräfte sind 'gedämpft'. Insgesamt ist er relativ schwer zu lenken. Gerade auf Autobahnpassagen kann das unangenehm sein, da es schwer ist, so feinfühlig kleine Korrekturen zu machen.

Und was es noch besser macht: manchmal ist die Lenkung ganz leichtgängig und einfach wunderbar....das jedoch, wenn dann, nur beim Start - nach einer gewissen Fahrzeit hat es sich dann und sie wird teigig und bleibt es dann auch. Auf den Pendelfahrten letztes Jahr auch immer etwa nach der selben Fahrzeit - da konnte ich das halbwegs gut beobachten.

Das Phänomen tritt insgesamt in verschiedenen Schweregraden auf.

Am Anfang dachte ich an eine Temperaturabhängigkeit, aber das würde ich inzwischen ad acta legen...

Auch haben wir bereits ALLES einmal durchgewechselt, was man da durchwechseln kann - Lenkgetriebe, Lenksäule mit EPAS und Steuergerät, Spurstangenköpfe, untere Traggelenke....nur die oberen Traggelenke fehlen noch (die sind aber OK). Spur wurde natürlich eingestellt...

Beim ersten mal EPAS Steuergerät auslesen, hatte er auch einen Fehler (zu wenig Strom) - der kam aber nicht wieder - das Symptom blieb aber das selbe. Der Test kam vor dem Wechsel des Lenkgetriebes etc.. Da sich aber immer nur minimal was getan hat, habe ich das auch (noch) nicht wiederholt. Insgesamt ist es aber ETWAS besser geworden, aber lange nicht gut.

Was dabei immerhin merklich besser geworden ist, sind die Rückstellkräfte (wenn auch nicht perfekt - wenn er 'teigig' ist tut er sich da immer noch schwer - aber anfangs konnte man Autobahnauffahrten 'hands free' fahren....).

Ohne EPAS (Sicherung raus...) war er deutlich schwer zu lenken - und damit meine ich, deutlich schwerer als mein F ohne EPAS (Sicherung...). Auch jenseits der 100...

Massekabel an der Batterie ist OK (Sichtprüfung).

Hat jemand ne Idee? Was kann ich noch testen? Bin für jeden Impuls dankbar...

Sind die beiden "Kniegelenke" der unteren Lenksäule gängig ?

Stimmt die Spur Einstellung ?

Ich tippe trotzdem auf Servolenkung, egal was da kaputt ist. Speziell der Sensor für die Mittelstellung. Bei mir hat er die 15-Grad nach links als Mittelstellung definiert. Altes Leiden, behebbar durch Neujustage.
Aber: Bei mir war vor dem Defekt, äh Verstellung des Sensors, die Lenkung auch teigig, vor allem nach rechts wehrte sich das Ding. So als ob das Servo gegensteuert.
Dabei sollte die Servounterstützung ja bei ca. 30 Km/h abschalten.
Vielleicht das Poti beleidigt oder intern wackelig. Lenksäule ohne Servo einbauen und dann klug werden...

Danke für eure Antworten

@Herbie: ja, die sind OK - und wurden auch mit der Lenksäule gewechselt (nicht neu, aber dabei hatte ich sie in der Hand und die sind OK)

@jim_knopf: ja, die Spur wurde eingestellt nachdem wir Lenkgetriebe und Spurstangenköpfe gewechselt haben

@Joezapp: der Sensor ist OK (und wurde ja auch mitsamt EPAS gewechselt) - einen falsch justierten Sensor hatte ich auch mal - das ist es nicht