Hallo zusammen, ein kleineres Problem:
Mein Gaspedal hakelt neuerdings beim Treten auf den ersten Milimetern.
Drosselklappe geht einwandfrei, also muss es anderweitig hängen.
Gibt es bekannte Schwachstellen? Wo und wie soll ich suchen?
Nicht dass der Zug langsam franst und reisst.
Danke Euch!
kaisertom

Liegt wohl meist am Pedal selbst. Gab da auch schonmal ein "Tuningthema" im alten Board, wo einer die Aufhängung umgebaut hat.

Hmm, so gefühlsmässig ist es aber der Zug...

Für's hakelnde Gaspedal gibt es nur eine dauerhafte, jedoch etwas aufwendige Lösung:

A) Die komplette Gas-Seilzugstrippe ausbauen und dann in senkrechter Position mit Seilzugöl (gibts bei bekannten Motorradzubehör-Ketten) durchgängig einölen bis das Zeug am anderen Ende raustropft.

B) Gaspedalkasten ausbauen. Das Pedal selbst vorsichtig ohne die PU Buchsen kaputt zu machen aushängen und dann den Lack mit feinem (150er) Schleifpapier von den Pedalachsen abschleifen. Nicht zuviel abtragen, nur den Lack halt. Das Ganze dann mit reichlich Silikonöl an den Gelenkstellen wieder zusammenbauen und Du hast Ruhe.

Prüf mal die Einstellung vom Seil hinten an der Drosselklappe, ggf. ist das zu stramm ?
Auf dem Bild die schwarze viereckige Kunststoffhülse raushebeln und drehen
http://www.mgfcar.de/throttle/matthias_cp_6910.jpg

Ist nur eine Idee und einfach zu machen

Werde den Zug wohl ausbauen
Frage:
Das Werkstattbuch bezieht sich auf Rechtslenker. Die haben den Gaszug unter dem Teppich an der Türseite verlegt - logisch.
Wo liegt der Zug bei Linkslenkern? Am Mitteltunnel, oder über Umwege ebenfalls an der Türseite?
Und dann auf welcher Türseite?
Danke!
kaisertom

So, hab nun den Zug bei der Drosselklappe ausgehängt:
Läuft sehr rauh und kratzig im "Schlauch"...
Jetzt presse ich erst mal Bowdenzugöl mit einer Spritze rein bis es beim Gaspedal tropft.
Mal sehen...

Hi Tom,

Das hab ich auch mal versucht, aber der Weg ist zu lang... außer Du pumpst das Zeug mit mehreren bar Druck rein, kommt da am Gaspedal nix an. Dir wird, fürchte ich, der Ausbau und ein vernünftiges Ölen nicht erspart bleiben

Gaszug geht vom Pedal aus rechts durch die Mittelkonsole zum rechte Innenschweller und läuft dann am Schweller vorbei nach hinten.
Er geht dann rechts hoch an der B-Säule nach hinten wo er durch das Loch neben der Motorabdeckung in den Motorraum geht.
Den rest sieht man dann

@Uwe: Dankeschön!