Hallo zusammen.

Es geht dieses Mal um den Wagen meines Schwagers (F MPI MK2).
Nach einem recht heftigen Bordsteinkontakt vor 4 Jahren (so lange stand der Wagen in einer Garage) haben wir einiges erneuert:
- alle 4 Traggelenke
- beide Spurstangenköpfe
- 4 neue 11-Spoke Felgen mit neuen Reifen (Hankook V12 Evo2 in 215/40 rundum)
- Querlenker kpl. vorne rechts
- Stabi vorne
- Rollenlagerfuß vorne rechts
- gebrauchte Radträger vorne und hinten rechts (die Guss-Teile waren verzogen...)
- neue Radlager vorne und hinten rechts
- an der Hinterachse die einstellbare Stange (rechts)
- alle möglichen defekten Lager, diverse neue SChrauben und Muttern verbaut
- Fahrzeughöhe korrekt eingestellt, Spur eingestellt auf +5° VA / +10° HA

Auf der Hebebühne ist in den Fahrwerkskomponenten kein Spiel festzustellen.
Laufleistung nach Reparatur: noch keine 200km

Könnte es sein, dass sich der Rahmen verzogen hat? Wie finden wir das raus bzw. gibt es irgendwo
Vorgabewerte des Herstellers? Dann könnte sich das unsere freie Werkstatt mal anschauen.

Sonst noch Ideen? Ich bin langsam ratlos...
Luftdruck der Reifen soll angeblich auch stimmen - das hab ich selbst noch nicht geprüft.

Danke schonmal.

5‘ und 10‘ hoffentlich

Starkes ‚schwimmen‘ hatte ich bisher nur bei stark falscher Spur (Nachspur hinten ). Aber ein verzogener Hilfsrahmen kann natürlich immer der Bösewicht sein...Habt ihr die Hilfrahmenaufhängungen auch gewechselt?

Wäre äußert es sich denn?

Vielleicht noch paar Km fahren wegen der neuen Reifen hatte ich bei meinem Toyos vor paar Jahren auch.

Wenn du eine gute Achsvermssung hattest dann poste mal das Protokoll wenn du keins bekommen hast dann könnte es sein das doch was nicht stimmt.

War auch mein erster Gedanke. Bei den Toyos hatte ich sogar die ersten 1000km "Probleme".
Danach wurde es besser.

Gruß,
Sven

Von den Toyos kenn ich das ja auch noch.
Aber die Hankook V12 Evo 2 hab ich selbst auch drauf. Da hatte ich die Probleme so extrem nicht.

Bis Tempo 80 soll's wohl o.k. sein, darüber wird mit steigender Geschwindigkeit immer schwammiger.

Ich kann den Wagen erst morgen selbst mal fahren.

Mal sehen...

Irgendwelche Ideen, wo ich Werte für die Richtbank bekommen könnte?
Hilfsrahmenaufhängung ist übrigens nicht gewechselt worden.

brauchst die Geometriedaten in Grad und Minuten oder in Grad dezimal ?

Du fragst mich Sachen...
Ich geh mal davon aus, dass die Werkstatt mit beiden was anfangen kann...

MG-Wiki ??

Ab 80 km/h wird’s übel? Check mal die Antriebswellen. Bei der grünen Möhre war die kurze am getriebeseitigen Gelenk seinerzeit ausgeschlagen (bzw. ein Nadellager hatte sich verabschiedet) … der war fast unfahrbar.

Hmm… Antriebswelle könnte tatsächlich sein.
Der Einschlag hinten rechts war so heftig, dass die 11-spoke Felge damals gebrochen ist.

Danke.