Also bei mir war es definitiv zu wenig Luft beim Bowdenzug.
Die neue Alu Klappe brauchte viel mehr Spiel als die alte Plastik, das ALU Dehnt sich wohl auch weiter.

Wegen TestBook, es gibt da die Seite http://rovermems.com/

Mit der Software kannst du mit Hilfe eines einfachen KKL ODB Adapter für 15 Euro und einem Notebook im Chrome Browser dir die wichtigsten Daten anschauen und als CSV Speichern.

peter

interessante Seite

Echt cool. Muss mal ausprobieren, ob das über mein ELM327 Interface klappt. Öltemperatur und IACV Schrittmotorauslesung wären sehr geil.

Gruß,
Phil

Habe jetzt soweit alles durchprobiert (bis auf Poti-Wechsel).
Habe festgestellt, dass der Gaszug deutlich straffer ist. Das könnte daran liegen,
dass der Sockel der Alu-DK um ca. 2mm dicker ist, als das Original-Plastik-Pendant.
Habe den Zug jetzt etwas entspannt, Leerlaufdrehzahl sinkt nach kurzer Zeit sofort
auf unter 900.
Leider gerade keine Zeit für ausgiebige Testfahrt. Hoffe das wars.
Herzlichen Dank an alle für die Tipps!
Nice WE Norbert

Ich habe fasst 1cm zurückdrehen müssen.

@RST Driver ELM327 geht nicht, das ist kein FTDI Chip.
Der FTDI ist recht dumm (gutes serielles Interface), der ELM dagegen ein aufwendiges Interface für KFZ Diagnose