Hallo an alle MG TF Fans,

mein Name ist Torsten Förste. Ich wohne in 23866 Nahe und habe seit 3 Jahren einen MG TF 135. Er hat 77tkm gelaufen, bei 49tkm, so der Vorbesitzer, eine neue Zylinderkopfdichtung erhalten und läuft jetzt plötzlich heiß, d. h. das Kühlwasser wird zu heiß, das Öl bleibt zunächst bei 120 Grad. Da der Kühler nicht heiß wird, habe ich den Thermostat tauschen lassen. Das hat aber nichts gebracht. Der alte war okay. Die Wasserpumpe läuft auch. Hat jemand eine Idee, was defekt sein könnte? Für eine Idee wäre ich dankbar.

Hallo Torsten, und willkommen im Forum.

1) Woher weist du das er heiß wird? Weil das Schätzeisen das meint, oder gemessen? Und wie heiß ist heiß?
2) Wie ist Kühlerwasserstand?
3) Wie ist der Ölstand?
4) Wie schaut das Öl aus?
5) Wurde schonmal ordentlich (!!! = an allen 3 Stellschrauben gedreht?) entlüftet?

Gruß,
Sven

Hi und willkommen wäre nicht schlecht wenn du dein Profil ausfüllen würdest da z.b beim TF 2 verschiedene Thermostate verbaut wurden (das normale im Motorblock und das prt extern vor dem Motor) das geht aus der vin hervor
Wie wurde denn festgestellt das die Pumpe pumpt ? Es gab schon Pumpen mit Plastik Flügel die weg waren und somit nicht mehr oder nur sehr wenig gepumpt haben
Mfg. Thorsten
Ps. Ein Hallo in Vorstellung ist auch immer gerne gesehen

Auch eine vor 20tkm gemachte ZKD muß nicht ewig halten wenn schlecht gearbeitet wurde.

Moin zusammen,

vielen Dank für eure Unterstützung. Kurz einige Antworten: das Wasserthermometer bleibt lange unter der Marke "fast die Hälte", wie früher. Dann steigt die Temperatur urplötzlich an bis zur Höchstmarke. Das kochende Wasser entweicht dem Überlaufbehälter. Die Öltemperatur bleibt aber bei 120 Grad. Das Öl sieht gut aus, das Kühlwasser auch. Entlüftung? Ich weiß immer noch nicht genau, wo ich entlüften muss. Vielleicht kann mir das mal jemand beschreiben oder ein Foto machen. Das wäre super. Ich hoffe nur, dass es nicht die Zylinderkopfdichtung ist, die dann auch noch plangeschliffen werden muss.

--> http://mgfcar.de/bleed/
----> http://mgfcar.de/bleed/bleed.pdf

Und auf jeden Fall nen neuen Deckel auf den Ausgleichsbehälter machen nach dem Entlüften.

Zu ungenau, was passiert zuerst ?
Urplötzlich Wassertemp.- Anzeige bis zur Höchstmarke deutet auch auf einen defekten Sensor, marode Steckverbindung hin.
Wie ist der Kühlmitelstand bei kaltem Motor ?

---- > defekter Deckel klingt korrekt, sofern der Kühlmittelstand mal zu hoch war. Das mag der nämlich garnicht.

Schnüffel mal am Ausgleichsbehälter, ich tippe da auf Abgase im Kühlwasser.

Mykel
denke auch das er Abgas ins Kühlwasser drückt und er nicht überkocht sondern Überdruck bekommt und dann Luft im System ist und daher die Werte der Anzeige kommen...

In dem Fall unbedingt checken, ob die Laufbuchsen noch fest sind und ggf. neu einkleben. Das mit dem Abblasen an den Feuerringen kommt nach meiner Erfahrung meinst daher, dass sich die Buchsen etwas auf und ab bewegen und so die Ringe in der ZKD flach hämmern.

Wenn’s ganz schlimm ist, ist der Kopf überhitzt und weich geworden, dann hilft auch kein Planen/neue Kopfdichtung mehr dauerhaft.

Hallo liebe MG-Fans,

vielen herzlichen Dank für alle Kommentare von euch zu meinem Problem. Es ist tatsächlich die Zylinderkopfdichgtung oder wahrscheinlich der bei der ersten Reparatur nicht plangeschliffene Zylinderkopf. Ich habe jetzt die Wahl zwischen den MG sehr günstig abgeben oder sparen für die Reparatur (2.000 bis 2.500 Euro!?). Habt ihr da noch einmal einen Tipp für mich?

2000-2500€ Für die Reparatur der ZKD ???

Lass dich nicht über den Tisch ziehen da kannst du einen überholten Motor für kaufen !!

Für eine ordentliche Werkstatt ist der Preis ganz normal.
Man braucht auch einiges an Teilen für ZKD, Kopfbearbeitung, Flüssigkeiten und meist auch zwei Kühlerschläuche neu das summiert sich sind meine Erfahrungen wenn ich selber Schraube oder auch Rechnungen die ich gesehen habe. Billig zusammen ballern bringt da wenig.

Überholten Motor bekommt man für das Geld aber lange noch nicht mit Einbau.

Ja der Fachwerkstatt sicherlich nicht !ZKD Satz ca 150€ Kopf planen ca 100€ verstärkte Ölschiene 100€ Öl und Kühlmittel 100€ maximal ca 1,5 Arbeitstage
Und das war’s !!!!!!!!!!!




Gruß

Deine Preise sind wenn du selbst schraubst.
In der Werkstatt rechnen die ganz anders sowie Gewährleistung.
Da kostet schon mal ein Zahnriemensatz mit Wapu 260 Euro.

Die Preise sind wenn du die Teile bei den üblichen teilehändlern kaufst !!! Aja egal

Ich habe für neue Ventile (was ZKD usw. beinhaltet) bei der Fachwerkstatt incl. Märchensteuer 1700€ bezahlt......
Ventile waren hierbei knapp 700 €.