Hallo zusammen!
Ich brauche mal eure Hilfe. Seit ein paar Tagen habe ich ein nageldes Motorgeräusch. Scheint vom Zylinderkopf her zu kommen. Was kann das sein? Klappernde Ventile? Zur Vorgeschichte: seit einer ganzen Weile hat er einen unruhigen Leerlauf und ruckelt im "Schiebebetrieb". Neue Zündkabel und Kerzen haben nichts gebracht. Die ZKD wurde vor einem Jahr vom Vorbesitzer bei Damen und Kroes (NL) getauscht. Die sollten ja eigentlich wissen, was sie tun. Oder haben die dabei wohl doch irgenwie Mist gebaut?
Hat jemand Erfahrung mit der Werkstatt CC Deimann in Witten? Oder eine Empfehlung für ne Werkstatt im Bereich EN-Ruhr?
Wäre Dankbar für Infos
Gruß Ralf

Nageln oder Tickern ?
Letzteres wäre ein Hydro der hängt oder tot ist und keinen Ventilausgleich mehr macht

Bartzick in EN

Eher nageln. Wie ein Diesel. Wird auch etwas besser, wenn er ne Weile gelaufen ist und warm wird.

na das klingt schon nach einem hydro....
kann die ölbohrung verstopft oder verdreht sein, oder halt auch tot das element...
was für öl fährst du ?

Das Öl ist von Damen und Kroes. 5W40. Mehr weiss ich darüber nicht.
Update: das Geräusch ist doch mehr ein Klackern. Und Drehzahlabhängig. Bin gestern 2 km gefahren, kurz abgestellt und dann sprang er nur unter großen Schwierigkeiten wieder an. Fast als ob er beim Starten zu wenig Sprit bekommt. Als er dann nach mehreren Versuchen doch endlich wieder angesprungen ist, lief er wieder relativ normal. Muss wohl doch dringend eine Werkstatt aufsuchen...

hm schlechtes anspringen... nicht das ein ventil hängt..

Bei meinem ZR hängen auch ein paar Hydros. Einlass Zylinder 3. Wenn der beim Abstellen so stehen bleibt, dass die Nockenwellen genau die runterdrücken, dann springt der auch schlecht an, die Ventile gehen dann kaum noch auf.

Muss ich auch nochmal bei …

Prüf doch mal, ob die Zündkerzen noch fest sind.
Bei meinem VVC hatte sich eine gelöst - klang auch wie defekte Hydros...

Das wäre die günstigste Reparatur....

Zündkerze hatte ich auch mal. Was für Kerzen hattest du drin? Bei mir war es eine Bosch...

Ich meine mich zu erinnern, dass es NGK sind...

Hab ihn heute mal aufgeschraubt. Zündkerzen waren alle fest, aber etwas verrußt. Gesäubert und wieder eingebaut. Gleicher Mist wie vorher...
Bin's jetzt leid und fahre morgen in die Werkstatt...

Hier kommt mein vorläufiger Abschlussbericht:
Das Nageln wurde immer schlimmer bis er zuletzt an jeder Ecke ausging nur noch mit großen Problemen ansprang. Kompressionstest ergab auf einem Zylinder 30 % weniger Kompression. Außerdem wohl Zahnriemen übergesprungen oder bei der letzten Reparatur falsch montiert. Daraufhin wurde der Motor ausgebaut, zerlegt, Ventiele eingeschliffen, Kopf und Block plangeschlilffen, Kurbelwelle vermessen und neu gelagert. Zahnriemen, Dichtungen, Wasserpumpe, Ölfilter, Lambdasonde neu.
Hab ihn gestern abgeholt und bei der kurzen Fahrt von der Werkstatt nach Hause lief er ganz gut. Am Wochenende mache ich eine längere Testfahrt. Bin gespannt...
Gruß Ralf

Was hat der Spaß gekostet?

...Spaß ist was anderes! Knapp 2.200 Euro

Wo hast du dein Auto instand setzen lassen?

Schroeder Fahrzeugtechnik, Wittener Straße 142 in 58456 Witten-Herbede.

Wieso muss man deswegen den Motor ausbauen ?? Kopf auf Härte geprüft ??? Würde ich bei dem Preis schon erwarten.

Ich vermute mal weil sie den Wagen so schlecht auf die fräse spannen konnten um den Block zu planen
Aber ein teures Brot ist das trotzdem

War wohl einfacher so. Der Block ist ja auch geplant worden. Ob der Kopf auf Härte geprüft wurde, weiss ich nicht. Werde ich demnächst mal nachfragen...