Hallo ! Mein F quietscht wie ein altes Sofa bei kleinen Unebenheiten. Konnte es eingrenzen: ist nur beim vorderen rechten Rad. Wenn ich mich auf den Kotflügel stütze und nach unten drücke, kann ich das Quietschen auch im Stand selbst erzeugen.
Links vorne ist alles okay und hinten auch.
Was kann das sein ? Stoßdämpfer ? Hab die Höhe gemessen, passt alles. Hydragas kann es also nicht sein. Läuft auch keine Flüssigkeit aus und leckt nirgends. Ist das was Größeres oder kann ich noch weiterfahren? Hab den vor Kurzem erst gekauften Kleinen heute erst vom Aufbereiter geholt und wollte jetzt in die erste Saison starten.

Kannst es ja erstmal mit abschmieren versuchen, ja das Auto hat noch Schmiernippel : https://www.mgfcar.de/nipple/index.htm

Hätte ich gerne gemacht, in der (englische Oldtimer) Werkstatt bei mir vor Ort kam der gute Mann aber mit seiner Fettpresse nicht an den Schmiernippel vorne rechts ran. Musste unverichteter Dinge wieder von dannen ziehen. Hat lediglich Silikonspray hinsprühen können. Beim heimfahren war das Quietschen tatsächlich weg, jedoch nach kurzer Zeit nur nicht ganz so schlimm wie vorher wieder hörbar. Würde ja gerne zu jemandem fahren, der mir da helfen kann, aber hier bei LL schaut es wohl mau aus.

tja da sollte der mann in der werkstatt mal den stoßdämpfer zu lösen das er an die nippel an allen querlenkern ran kommt....

Mit einer normalen, günstigen Fettpresse aus der allseits bekannten "Bucht" kam ich ohne Probleme an alle Schmiernippel ran.
Schlimmstenfalls kaufst dir eine zusammen mit Fett und machst das in Zukunft einmal jährlich selbst

Welche gehen denn am besten?

Meine gibt's zwar womöglich nicht mehr in der Bucht, aber es war eine in der Art, inclusive Fettkartuschen:
Suchbegriff:
"Handfettpresse-Handhebel-Fettpresse-Presse-2-Fett-Kartuschen-Mehrzweckfett-5tlg"

Mit dem mitgelieferten Schlauch + "Mundstück" komme ich an alle 4 Nippel dran.

Ok, also eine mit Schlauch, Danke Dir.

Danke für den Tipp, werd ich wohl künftig auch selbst übernehmen, werd es schon noch lernen ...
Ich war eigentlich nur zum „Anschauen“ dort, wir wollten keine Demontage einzelner Bauteile vornehmen, nur weil ein wenig Fett fehlt. Dachten, das geht auch einfach.

Hab heute spontan den Schmiernippel ausgebaut, was soll ich sagen ... schaut selbst. Da kann ja nichts reingehen, wenn der Verkäufer die Öffnung mit Rostumwandler und Farbe zugeschmiert hat.
Werd jetzt erst mal die 45 Grad Schmiernippel bestellen samt den Schutzkappen und natürlich ne Fettpresse. Selbst ist der Mann ! Tschakka.

Jo Digga

Auch so ein Ausdruck, der die Generation verrät - habs gelesen und wusste, du bist nur (aber definitiv) ein bisschen älter als ich - und siehe da - 5 Jahre älter Trauma für die einen, eingebrannt bei allen...

Na endlich...

Melde Vollzug ! Dank neuer Pressol Fettpresse und Nippel mit roten Kappen. Der Packerlfuzzi kam mit den Kappen just in dem Moment als ich die Nippel drin hatte, das nennt sich mal just in time. Gelb hab ich auf die Schnelle nicht in so geringer Anzahl gefunden und nen Handel mit den Dingern wollte ich nicht aufmachen. Das Reindrehen der winzigen Nippel war aufgrund der 45 Grad übrigens ein ziemliches Gefrickel mit meinen Patschehänden.

Nun aber noch ne abschließende Frage: Hab zwei/drei Hübe lang gedrückt, dann kam Fett an der Seite raus (siehe roter Kringel auf dem Foto). Das ist doch okay so, oder ?

Bin gespannt, ob damit nun das Quietschen endgültig weg ist. Werd ich bei der Fahrt zum Stammtisch MUC dann merken.

wenn da frisches fett raus kommt dann reicht das...

So, die tollen 45 Grad Fettnippel sind drin, Fett auch bis es raus kam an der Seite. Trotzdem quietscht das Ding wie ein altes Sofa
Die Schmiernippel sind es also schon mal nicht. Hab auch die anderen Gummiteile rund um die Aufhängung alle mit Fett eingeschmiert. Jedenfalls an den Stellen wo man mit dem Fett halt hinkommt. Was gibt es sonst noch für Quietsche-Entchen in dem Ding ? Quietschen Stoßdämpfer ?

Und zu allem Überfluss quietscht es jetzt auch noch, wenn ich im Stand bei laufendem Motor das Lenkrad nach rechts einschlage. Bei Linkseinschlag quietscht es aber nicht. Kann man die Lenkung, Lenkstange oder wie das heißt auch schmieren ?

Bei mir war es eher ein Knarzen, kann sein, dass es für dich nicht zutrifft, aber die unteren Gelenke
Front Suspension Lower Arm Ball Joint RBK100401 machten bei mir Geräusche.
Habe mit einer Spritze + Kanüle mal etwas Öl durch den Gummibalg hineingespritzt und das Knarzen war weg. Somit die Geräuschquelle identifiziert.
Habe auch schon die Ersatzteile da, müssen nur noch eingebaut werden

Also das Quietscher oder auch Knarzen kenne ich von meinem ehem. Mercedes C-Klasse.
Da war es immer der Querstabilisator, der mit zwei Gummielementen an der Karosserie befestigt ist.
Der Stabilisator ist innerhalb der Gummielemente stark verrostet, das Fett war ausgewaschen und deshalb
das Knarzen wie ein altes Sofa. Abhilfe, Stabi abmontiert, Rost entfernt und neu lackiert, mit neuen Gummielementen
und gut eingefettet wiedermontiert, wie neu!
Bloß weiß ich im Moment nicht ob der „F“ den Querstabilisator in der Bauform auch hat, ist mir gerade so eingefallen!

Yepp, hat er

War am Freitag bei Verderame in Memmingen, ist jetzt zwar Mazda, macht aber weiterhin MG. Quietschen war danach weg, lag wohl an der Befestigung des vorderen rechten Stoßdämpfers oben. Die haben an der Schraube, wo der Stoßdämpfer befestigt ist viel Caramba hingesprüht. Die Schraube wollten sie zuerst lösen und darunter einsprühen, ging dann aber auch so schon. Hoffe, das war es jetzt wirklich.

Ölwechsel und Ölfilter hab ich auch gleich machen lassen, nur leider 5w30 bekommen. Hätte 10w40 lieber gehabt.