Zur ersten,
über 10 Jahre nicht mehr benutzt.

Ich bekomme keinen Druck auf den Schlauch mit dem Ventil, verstopft ist sie nicht, hatte alles offen
Egal in welcher Stellung ich die Ventile stell. Auch nicht in Stellung 4 .
Sollte doch auch Ohne Anschluss am Fahrzeug funktionieren , Oder ?



zur zweiten,
über 20 Jahre nicht mehr benutzt

da war alles verstopft, hab alles zerlegt und sauber gemacht, bei der lässt sich auch kein Druck aufbauen..



Bin über jeden Tip Dankbar.

dann wird wohl die Pumpeinheit defekt sein und nicht mehr pumpen....

Genau Peter bei unserer Pumpe ja auch der Fall das die Pumpeneinheit defekt war die so schön teuer ist.

Bei der ersten da oben werdens
entweder der Dichtring im Pumpblock sein (rechts aussen der Aluklotz)
oder die eigenartigen Rückschlagventile in dem Block. Für letzteres die zwei Schlauchanschlüsse abschrauben. da drunter liegen die ca. 4mm Kugeln, dichten durch Eigengewicht und strömendes Fluid. Funktioniert also nur wenn die Pumpe auf den Füssen steht und die Kugeln lose liegen und gegen die V-Flächen dichten.

Bei der älteren weiß ich nicht. Da die Grundfunktion die gleiche ist würd ich mal das Schaltbild aufmalen und gucken wo besagte Rückschlagventile versteckelt sind. Wo nix dichtet kann auch nix pumpen
Im Prinzip geht das so, wobei in der uralten Pumpe keine Mehrwegeventile drin sind, sondern wohl nur einzelne auf-zu Ventile ?:
https://www.mgfcar.de/pump/fitting.htm