Moin,
kann ich mit dem Pscan auch den Sicherheitcode beim MK2 auslesen? Habe mich bisher noch nicht getraut das zu versuchen.
Gruß Roland

alles was Lucas ist kannst den auslesen...
sogar beim Mini der hat nichtmal ein Türschloss wo man ihn eingeben könnte

Und Pektron geht auch. (TF ab 2003)

Echt die Pektron hat auch noch nen Notcode ?

Also ich hab nen Code der ausgelsesen wurde für meine Pektron. Getestet hab ich den aber tatsächlich noch nicht.

Moin!

Mit pscan soll man wohl auch tunen können, hab ich auf deren Homepage erfahren.
Was und wie kann man damit tunen?
Ich überlege, ob ich mir nicht solch ein Teil zulege, auch wenn es mit Tuning nicht
soooo gut klappen sollte.

Was könnt Ihr über pscan berichten?

das steht auf der Homepage ?
hast Du den direkten Link ?

ZandF machten mal Remapping für besseres Ansprechen.
Die heißen wahrscheinlich jetzt KMaps.
@Mykel: liege ich da richtig.

Aber die K-Engine ist ein Sauger, und da muss man richtig Geld in die Hand nehmen,
um mehr als 1,2 PS ( gefühlte 1,5 PS ) an Mehrleistung rauszuholen.

@Andreas: Weißt du zufällig wer das nächste PScan hier in der Nähe hat? Bin gerade am überlegen ob ich mir vor dem Brexit noch eins holen sollte...

Ggf. inkl. des MEMS1.6 Steckers.... was man hat das hat man.

Gestern Abend hatte ich noch etwas über Tuning gelesen.
Heute finde ich den gelesenen Text irgendwie nicht mehr, sondern nur das hier:
https://pscan.uk/features/mems19.html
Es ist nur die Rede von "Tuning of open loop enrichment, ignition timing, idle speed and idle recovery".
Ich suche später nochmal, wenn ich Zeit habe.

Moin, kann jedem raten sich ein Pscan anzuschaffen ist eine super Teil auch durch Updates immer auf der Höhe. Möchte es nicht mehr missen haben letztens sogar neue FBs der Pektron damit ans laufen gebracht.
Gruß Roland

@Sven:
nein, ich kenne kein PScan bei uns.

Bei mir gibt's eins

Och Tassilo, du bist doch vieeeel zu weit weg. Hab ich schon erwähnt das ich nur nach einem Grund suche?

ganz kurz in der Pause:

@Tassilo:
vielen Dank für die Info.

@Sven:
wenn Du eine Bescheinigung für das persönliche Finanz- und Wirtschaftsministerium brauchst, ich bin zu jeder Schandtat bereit

Moin Doktor,

vielleicht meinst du auch diesen Thread hier von Rob Bell:

https://www.mgfregister.org/forum/viewt ... =8&t=24728


Laut Prüfstand konnte er rund 5PS rausholen, was wohl für nen Renneinsatz auf ner Rundstrecke eine Zehntel schneller sein könnte, aber sich im Straßenbetrieb wohl kaum bemerkbar machen wird.
Allerdings ist ein PScan auf jeden Fall eine sinnvolle Anschaffung, das steht außer Frage!

Wie ich schon mal sagte, wird es mit Mehrleistung beim Sauger entweder deshalb teuer, weil man mehr Drehzahl braucht, was heißt besseren Motorunterbau (Schmiedekolben/pleuel/Kurbelwelle), drehzahlfesteren Ventiltrieb,
+ Ansaug/Auspuff-Optimierung, alternativ Hubraumvergrößerung (geht aber nur noch max. 2 Liter und auch das kostet wohl mehr als 5000 aufwärts),
oder halt mehr Füllung durch Aufladung - Rotrex, Turbolader etc.
Mit 270 Nm statt serienmäßig 174 beim VVC160 merkt man da wirklich einen Unterschied.
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Zitat Walter Röhrl, aber da reichen wohl auch noch keine 250PS im MG

Krasse Sache. 1,5 PS fühlen! Wenn ich das könnte, würde ich glatt meinen Körper (als Leistungsmessstand) verkaufen.

Andreas meinte: "einbilden"

Ah, puh! Das kann ich wiederum ausgezeichnet. :)