Liebe MG Gemeinde,

erstmal vielen lieben Dank für die zahlreiche Unterstützung bei den letzten Problemen an unserem MG TF. Ein paar Fehler konnten mit eurer Unterstützung und einer neuen Werkstatt, die sich mit MG auskennt, gelöst werden. Lüfterproblem wurde gelöst, defekte Motoraufhängung getauscht und ein neuer Benzinfilter verbaut. Alles TOP

Allerdings ist mir nach dem Kupplungstausch vor ein paar Wochen aufgefallen, das an unsem MG TF im Leerlauf starke Vibrationen in der Karosserie wahrzunehmen sind. Und der Motor ist nun lauter als vorher! Ich hatte erst die Leerlaufdrehzahl im Verdacht. Anfänglich dreht der Motor auf 1100, pendelt sich dann aber auf 800 ein. Vibrationen sind noch immer wahrnehmbar.

Kann es evtl. sein, das die Sachs Kupplung nicht korrekt verbaut wurde? Ich meine, nicht sauber zentriert eingebaut? Allerdings läuft die Kupplung beim Fahren ohne Probleme. Auch im Kupplungspedal sind aktuell keine Vibrationen wahrnehmbar.

Oder kann evtl. ein Blech / Auspuff der Grund für die stärkeren Vibrationen in der Karosserie sein? Vor dem Tausch der Kupplung war dieser Fehler zumindest nicht vorhanden.

Wie immer Danke vorab für eure Hilfe. Danke an dieser Stelle auch an Mykel, Mike und Peter.

Ich gucke mir das am 29.12. an wenn du bei mir bist.
Bin ich mal gespannt was du meinst.
Die Sache mit der SCU nehmen wir gleich mit in Angriff.

Mike Top