Ich hab da mal zwei Fragen…

Ich hab meinen TF 160 über die Jahre bei Spreng in Bankfurt betreuen lassen. Blöderweise haben die den Laden zugemacht… Frage also gibts in Frankfurt noch jemand, der MG‘s warten und reparieren kann – und empfehlenswert ist?. Wäre schade wenn nicht.

Und zweitens ich finde, meiner macht seit ein paar Wochen ein Pfeifendes Geräusch aus dem Motorraum rechts (in Fahrtrichtung gesehen). Die Geschichte ist eindeutig Drehzahlabhängig. Jemand eine Idee, was das sein könnte?

danke und euch eine gute Zeit, Thomas

Beilriemen, äh Keilriemen ist locker?!

Wenns der Bettenspanner ist, dann könnts kurzfristig sehr sehr teuer werden.

Gleichen Effekt hat oft der schon genannte Beilriemen... wenner reisst fliegen öfter mal Fetzen zwischen Bahnriemen und Biemenscheibe.
Dann krachts gewaltig.
Vielleicht isses ja auch ne sterbende Bichtmaschine.

Ach Bieter, jetzt bei doch nicht bo nebativ

MOD* hat gesprochen

Wenns erstamal pfeift, krachts zu 80% auch danach. Weil erst krachen und dann pfeifen ham wir hier noch nie nich gehabt ...

* MOD = master of desaster

...wobei sich wieder die Frage stellt - wohin bringen, das Mobil? Das brennt grad zwar nicht, weil ab November geht der eh in den Winterschlaf, aber dann sollte das Thema, das erste der Saison 2019 sein.

Den Beilriemen spannen kriegst du auch alleine hin. Und wenn es dann immer noch pfeift ist’s Tinitus. Hab ich manchmal an den Augen. Dann seh ich nur noch Pfeifen...

... zumindest mal gucken ob es der Keilrippenriemen ist.
Am Besten von unten auf der Bühne mal mittig draufdrücken....wenn sich das richtig lose anfühlt dann mußder ersetzt, bzw. mehr gespannt werden.
Dabei fällt mir noch *Schadenmindernd* ein:
HAt das Teil ne Aircon ? Falls ja, dann kanns auch die Umlenkrolle für den langen riemen sein. Ist aber genauso gefährlich wenn die auseinanderfällt. (Fetzen vom Riemen zwischen Zahnriemen und Riemenscheibe)
Und wenns keine Bühne gibt, dann Rad ab, Abdeckung ab und von der Seite checken.

Und, mehr als die WerstattInfos pdf Liste enthält wissen die User hier leider auch nicht. Link ist da oben im Header.

Lima?

Der witzigste Thread ever !

also...

nochmals danke für die Antworten....

Keilriemen denke ich nicht. Zupf ich am Wochenende mal rum. Wenn ein Keilriemen durchrutscht würde ich es lauter erwarten - und quitischer (ja... ich weiß... aber wie will man so Geräusche erklären...). Vom Geräusch her hab ich zuerst gedacht, dass der irgendwo Luft zieht... kommt aber halt von rechts. Und ist nicht laut. Wenn das Dach auf ist, muss man sich schon konzentrieren, damit mans mitbekommt. Geschlossen hört mans natürlich besser. Klima hab ich nicht. Zusatzinfo: ich hab das Auto jetzt seit 14 1/2 Jahren und bin Erstbesitzer. Der Wagen wurde komplett werkstattgepflegt und war zuletzt im Juni beim Spreng (den es nicht mehr gibt - kann also aus der Liste gestrichen werden (Eintrag 114)). Dabei wurde auch der Zahnriemen getauscht.

Sowohl den "Britsh Car Service" als auch "AH Michel Weber" (Einträge 115 & 116) hatte ich wg. Betreuung des Autos angeschrieben - aber keine Antwort erhalten. Der nächste wäre dann der Milinski - aber Bruchköbel ist schon weit für eine Werkstatt. Weil man muss ja im Inspektions oder Reperaturfall ohne Auto hin und zurück kommen... Ich hatte halt gehofft, dass jemand persönliche Erfahrung/Empfehlung in Bankfurt hat.

Ich überlege mir ob ich den Jaguar Agustin ausprobiere... der macht primär Old und Yountimer und hat da ab und an auch alte MG's stehen. Ist halt sehr überbucht - was eher für die Werktstatt spricht.

Zumindest habe ich die persönliche Erfahrungen, dass Autohäuser auf EMails nicht wirklich reagieren... Anrufen würde ich empfehlen. Sonst kann ich noch vom AH AR Butzbach berichten, die sich mit MGs auskennen und gute Arbeit machen - aber auf nen schnellen Termin und ne freundliche Behandlung würde ich mich nicht einstellen. Aber das wird dir eh auch zu weit sein, nehme ich an...

Spekulationen: Also dann doch die Spannrolle als Kandidat nach der Lichtmaschine.
Steht bei Sprengs Zahnriemenwechsel eine Spannrolle mit auf der Rechnung ?

Butzbach ist doch im Regionalbahn Bereich, 35 Minuten ab Ffm HBf.
Die könnten zumindest mal reinhorchen.

Wie sich die Sorgen doch gleichen...

Ich stehe vor einem ähnlichen Problem! Sogar sehr ähnlich! Kann Folgendes dazu sagen:

1. Werkstatt:

- Auto Spreng gibt es nicht mehr. Nachfolger ist "Automobile Meilensteine", die in der Klassikstadt automobile Klassiker vermieten und diese u.a. scheinbar in der ehemaliger Werkstatt von Spreng warten. Spreng senior ist weiterhin beratend tätig, Miriam Spreng ist dort jetzt angestellt. MG's sind weiterhin gerne gesehen, zur Qualität der Arbeit kann ich aber noch nichts sagen.
- Michel Weber, OF: Dort war mein F jahrelang, dann folgte aber eine herbe Enttäuschung. Daher mein Wechsel vor 3 Jahren zu Spreng.
- Milinski in Bruchköbel würde sich trotz schickem Jaguar-Landrover-Neubau auch noch um den F kümmern, vermutlich, reine Vermutung, mit dem entsprechenden Stundensatz.
- Augustin kenne ich von meine Jags her. Kann hinsichtlich der Arbeitsleistung nur Gutes berichten. Allerdings, wie Thomas selbst schon schreibt: recht überlastet. Ich habe ihn aber schon auf den F angesprochen: würde er machen, hat auch paar im Bestand und könnte sich Dinge wie Hydragaspumpe ausleihen...

Schwierig..., ich werde kommendes Jahr mal "Automobile Meilensteine" ausprobieren...

2. Pfeifendes Geräusch:

Hat meiner auch seit dem Zahnriemenwechsel bei Weber in OF. Denke, es hägt damit zusammen. Die eigentliche Enttäuschung war damals aber eine andere. Wollte Zahnriemen und WaPu eigentlich kommendes Jahr bei Spreng machen lassen...

VG, vobbe

Also ich würde den Lima-Riemen runtermachen und dann die Kiste anwerfen und lauschen. Wenn Pfeifen weg dann Lima oder/und Riemen. Wenn nicht wirds eng, Spannrolle, Wapu oder ein kleiner Zwerg, der sich eins pfeift.