Hallo an alle im Forum,
Bei meinem Neuerwerb, den ich seit Mai bei mir habe,einen MGF MKI, Farbton HFF wollte ich neben neuen Kat auch mal das Zündgeschirr aus wechseln.Ich muss dazu sagen, das der Motor sehr ruhig und rund läuft. Bin seid Mai ca. 2000km ohne Probleme gefahren.Er hat noch Verteiler Zündung. Ich htte alles hier liegen und dachte: kurz mal rein damit. Beim rausschrauben der Zündkerzen dann die Überraschung. Die Zündkerzen von Zylinder 1 und 4 waren am Gewinde völlig verölt. Ich dachte, ich hätte den Ölmessstab gezogen.Es tropfte am Gewinde runter.Die Schächte der Zündkerzenstecker sind furz trocken. Die Elektroden sind ebenfalls trocken. Wie gesagt, nur am Gewinde. Kann mir eventuell jemand sagen auf welches Schadensbild das schließen lässt? Der Motor läuft völlig normal. Er brennt keinerlei Öl und springt beim ersten Dreh an.Etwas Frustriert wünsche ich trotzdem allen eine Defektfreie fahrt mit euren Fs und Tfs.
Thorsten

Ventildeckeldichtung oder Nockenwellenkasten undicht

Hallo xpower,
Danke für deine schnelle Antwort.Ich war bei meinem Gedanken schon bei einem neuen Zylinderkopf, weil eventuell Gewinde im Kopf hinüber.
Die Ventildeckeldichtung und die Flüssigdichtung hatte ich nicht so auf dem Schirm. Ich dachte, die dichten erst weiter oben im Zylinderkopf oder wo befindet sich die Dichtung zum Gewinde der Zündkerzen im Kopf. Aber wenn es nur die beiden Dichtungen wären, wäre ja super. Zahnriemen
ist eh nächste Woche dran. Also werde ich mir das gleich mit anschauen.
Thorsten

schau mal in die löcher ob du erkennen kannst ob es oben am ventildeckel oder unten beim kasten rauskommt.
ist nicht so ungewöhnlich....
wenn du den nockenwellen kasten machst dann gleich die simmerringe der nockenwellen erneuern und anerobe flüssigdichtung nehmen

Da hab ich auch reingeschaut aber da ist absulut nichts zu erkennen.Alles Staubtrocken. Tiefer als bis zu den Gewinden kann ich ja nicht
schauen, darum ja auch meine ?????.Oder wo meinst du weiter unten? Die Nockenwellendichtungen und die Flüssigdichtung werden selbstverständlich mit getauscht, wenn der Kasten runter kommt. Ich hatte das bei meinem Brooklands noch nicht.Aber alles kommt irgendwann zum ersten Mal.

vielleicht waren ja die kerzen auch nicht fest genug drin ?

Vielleicht kannst ja Bilder reinstellen?

ich hatte leider kein Handy dabei, aber Sepp, ich glaube auch, ich mach Morgen mal ein paar Bilder davon. Heute wird das leider nichts mehr.
Xpower, die Kerzen waren schon richtig drinn, gingen alle mit einem zarten Knack los. Ich hab hier im Forum irgendwo gelesen, das das Gewinde
der NGK Kerzen ein wenig zu klein wären. Aber selbst wenn: dürfte das Gewinde nicht so im Öl stehen. Also morgen gibts Bilder.
Thorsten

Eventuell hat da einfach nur mal jemand beim Ölwechsel geschlabbert?

Ich will die ganze Zeit die Bilder hoch laden, nur bekomme ich immer wieder zu lesen, das meine Bilder viel zu groß sind.
Werd erstal sehen, das ich die kleiner kriege. Mykel, Ölwechsel bei mir immer mit Trichter.

Der Schacht von Zylinder 2. ich hab nur ein Bild davon gemacht, weil Dichtmasse rumhängt. Hoffentlich sieht man es.

Hier der Schacht von Zylinder 1

Sorry, doppelt

Von links nach rechts: Zündkerze Zylinder 4 / Zündkerze Zylinder 2 ( schön sauber) / Zündkerze Zylinder 1

Der Schacht von Zylinder 1. Kerze noch drin. sieht sauber aus

Der Schacht von Zylinder 4, mit Kerze drin.

Wie ihr seht, alle Zündkerzenstecker trocken.
Thorsten

Könnte die Deckeldichtung sein, d.h. der oberste Deckel des Nockenwellenkastens, da wo im Bild die Kerzenstecker liegen.

...er hat aber geschrieben, dass die Kerzenschächte trocken seien. Vielleicht hat der Vorbesitzer auf zwei der Kerzengewinde Öl oder Fett draufgeschmiert, warum auch immer.
Ich würde die Gewinde alle saubermachen und die Kerzen wieder reindrehen. Nach ein paar hundert km nochmal rausmachen und sehen ob sich was geändert hat.

Hallo Gerd,
darum hab ich auch alles fertig gewechselt.Mein Gedanke war auch mal sehen was passiert, wenn ich 200km fahre.
Schadens bild wie das was ich beim ersten mal vorfand. Und die Gewinde habe ich natürlich auch mit langen q-tips
( Vielen Dank an meinem Zahnarzt) gründlich gesäubert. Erst dann hab ich das hier im Forum geschrieben. Bei versagen von
Nockenwellen Dichtungen oder Der Flüssigdichtung vom Nockenwellenkasten hätte ich hier kein Post erstellt. Darüber
gibts hier genug und das hatte ich auch gesehen. Glaub ich....... nee, das trau ich mir zu.