und ich suche ganz sicher einen!
Gibt´s in der Bucht.....aber eben 50€ Versand

Jo,
habe ich auch gesehen .
Vielleicht gibt es ja einen hier, der nach Stoneleigh fährt und uns beiden jeweils einen mitbringt . Ich denke dort wird es die bestimmt zu kaufen geben.

für 30 euro bei 1-2-3
und abgeholt hab ich ihn bei nem netten ex tf fahrer hier um die ecke ...

boah...matthias...
dann warst Du derjenige, der den Splitter in gelb geschossen hat??
Ich war dabei, hab aber das Ender der Auktion verpasst.

So was hat jeder gut sortierte Haushalt daheim rumfliegen, genauso wie die originale Trophy Lippe.
Ich bin so voll das ich vermutlich mit dem Modell verbeulter Harlekin, der Astra Kombi von meinem Sohn fahren muss.
Ich habe da einige Sammelbestellungen vom Newsletter MG Worms mit dabei.

Seit ihr euch sicher, dass so eine Lippe wirklich etwas bringt bezüglich abtrieb?

Ich habe gerade erst gelesen, dass die aerodynamischen Veränderungen des Ferrari F12 Berlinetta ca. 57 kg mehr Abtrieb erreichen als beim Vormodell. Das sind aber wirklich technisch sehr stark optimierte Veränderungen im Vergleich zum Anbau eines Frontsplitters. Insgesamt soll der zusätzliche Abtrieb des F12 bei um die 127 kg liegen.

In der Hinsicht kann ich mir gar nicht vorstellen, dass so eine kleine Frontlippe wirklich so viel Abtrieb bringen kann, dass man es spürt, wenn so starke aerodynamische Veränderungen eines Sportwagens gerade einmal 57 kg mehr Abtrieb erzeugen.

Soll die Frontlippe eines Trophys eurer Meinung auch etwas bringen? Ich war bisher der Meinung, dass dies rein optische Optimierungen sind.

Grüße,
quattrofever

Muss den alten Thread mal wieder aufleben lassen...
Hat noch jemand nen Splitter rumliegen, oder ne Quelle wo das Ding günstig zu schießen wäre?

Ja, natürlich. Erhöht den Spritverbrauch durch ungünstigere Aerodynamic und zerrt an der Frontschürze herum.
Ausserdem bringts dem Hersteller und dem Vertrieb Einnahmen und Abtrieb auf dem eigenen Konto. Die wollen ja schliesslich auch leben.

Eine korrekte Spureinstellung ist mit Sicherheit wirkungsvoller.

Dieter. Jedem Tierchen sein Pläsierchen.
https://m.ebay.de/itm/ROVER-MGF-RENNSTI ... r=1&_rdt=1

Schlechtes Beispiel... der wirbt mit MGF Cup Cars wo solche Zusatzgewichte vorn nie dran waren
Siehe Bild 3 des Angebotes.

Vielleicht waren Aerodynamische Hilfsmittel im Reglement des MGF Cup verboten?

http://www.moto-build.com
Da kriegst auch GFK-Zubehör für die MG`s.

Mein lila F ist „splitterfrei“, der Grüne hat einen. Und gefühlt bringt der Splitter was. Ich bilde mir ein, dass der Grüne bei höheren Geschwindigkeiten vorne nicht so leicht wird, wie der Lilane. Kann aber auch reine Einbildung sein. Ist aber auch egal. Mir gefällt die Front mit Splitter.