So, alles ist wieder zusammen und die erste Proberunde absolviert.

Sieht soweit alles gut aus, jedoch heult ab und an etwas ein wenig. Ich vermute Zahn oder Rippenriemen.

Hab beides nach Gefühl gespannt, ggf ist einer etwas zu straff.

Wenn ich da jetzt nochmal ran muss, sollte ich dann so eine Feder haben?
Gibt's jemand aus dem Raum Stuttgart der so eine Spannfeder für die manuelle Spannrolle hat?

Kann ich dir zuschicken hab ich da nagelneue sogar.

Danke für das Angebot. Ich hab heute mal noch den Keilrippenriemen runtergenommen. So richtig straff war der net. Ohne klingt der Motor total unauffällig.
Riemen wieder drauf, etwas straffer. Passt.

D.h ich brauch keine Feder da ich von aus gehe dass der Zahnriemen passt.

Einzig die Kühlerentlüftungsschraube macht aktuell Sorgen. Durch meine Entlüftungsorgien der letzten Wochen ist das Gewinde jetzt kaputt.

Ich hab die Schraube durchgebohrt und eine M5 eingesetzt, um zukünftig zu entlüften. Dann wollte ich die Schraube mit Dichtmasse einkleben. Hat nicht funktioniert. Schraube mit Teflonband umwickeln und fest zu ziehen hat auch nicht funktioniert. Jetzt überlege ich ob ein M12 1,25 Helicoil zum Erfolg führt oder ob das vergebene Mühe ist, sowas hat man ja nicht rumliegen, muss ich erstmal besorgen. Oder gleich ein neuer Kühler? Muss man nur die Abdeckung vorne abschrauben und kommt dann hin?

Also wenn Du noch nen originalen Kühler drin hast lohnt auf jeden Fall ein Alu-Kühler.
Der Blick auf die Öltemperaturanzeige und das dadurch hervorgerufene sehr gute Gefühl wird Dich die ca. 100-130€ vergessen lassen.

Ich hab meine ausgerissene Kühlerschraube damals mit Uhu-Schraubenkleb fixiert, hat sogar dicht gehalten
Dann einen neuen Kühler besorgen, wenn du noch den ersten drin hast... ja, sollte gemacht werden.

Von unten muss man einmal ran um die Schläuche ab zu bekommen, der Rest geht von oben. Ich hab ja wirklich keine Ahnung von nichts, aber das hab sogar ich hin bekommen.

Ja, habs schon rausgefunden wie der kühler rausgeht.

Ich bekomme heute Nachmittag ein passendes helicoilset.

Das probiere ich und wenn die reparatur der ganzen Kiste erfolgreich war gibts ggf im Anschluss einen neuen kühler.

Nur will ich erstmalin ruhe testen ob die kopfdichtungsreparatur erfolgreich war, bevor ich noch mehr Geld investiere.

Helicoil hat super funktioniert.

Der Rote verhält sich aktuell vorbildlich. Reparatur scheint geglückt, mal gucken wie lange....

Danke allen für die Tipps und Unterstützung