Trophy:
seltsam, jetzt hab ich grad nochmal nachgesehen und da ist nur noch vorne mit Zulassung bei Yellowstuff.
Dachte, als ich die letzten Herbst bestellt habe, es wäre beides mit gewesen....

Hinten geht von EBC zulässig nur Redstuff. Es sei denn, da hätte sich in letzter Zeit etwas geändert, was ich jedoch nicht glaube.

Mod Edit: Irrtum vom Peter, dort unten korrigiert: nicht Redstuff, sondern Blackstuff
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@Peter
Wie ist deine Erfahrung mit den Yellowstuff?

Servus Pascal,

kann ich dir erst in ein paar Wochen sagen, im Moment noch nicht eingebaut
Hab jetzt komplett MG Trophy Black Dash + Yellowstuff hier und auch für meinen Passat CC das gleiche, weil hier die Bremsen fertig sind.
Bin mal gespannt.
Beim Trophy waren bisher Serienscheiben und Greenstuff vorn drauf.

Ich hab die Turbo Groove mit den Yellowstuff auf Nadine's Trophy.

Bremst sich wirklich super und ist ein deutlicher Unterschied zu meinem F mit der kleinen Bremse.

Habe EBC Bremsscheiben (drilled/slotted) mit Redstuff Beläge rundherum auf dem TF mit großer Bremsanlage drauf. Bin sehr zufrieden damit, obwohl es könnte noch ein Ticken besser sein. Bin mal auf die Erfahrungswerte von Peter zum Ansprechverhalten der Beläge, da sie eine höhere Temperatur brauchen, gespannt.

Werde berichten
Ich denke, dass die Yellowstuff sich da ähnlich verhalten wie die Redstuff. Mein Grund sie zu nehmen ist, dass sie wohl weniger die Bremsscheibe abnutzen, dafür nutzen sich die Beläge schneller ab und erzeugen natürlich auch mehr Bremsstaub (im Vergleich zu den roten).

So, mal kurz über meine Eindrücke mit den Black Dash Disks vorn (AP Anlage) und hinten + Yellowstuff vo und hi berichtet:

Bremsen am Anfang, also wenn die Scheiben + Beläge noch nicht warm sind wie üblich, also wie Serie würde ich sagen.
Der Clou kommt, wenn man zum Beispiel bergab vor einer Spitzkehre etwas länger auf der Bremse steht, dann nämlich merkt man, wie sich der Biss der Bremse zusehends verstärkt
Also das umgekehrte Feeling zu Bremsfading
Ansonsten merke ich keinen Unterschied wenn alles noch kalt ist zur Serie (AP wohlgemerkt). Also keine negativen Effekte wegen Yellowstuff und dass diese erst heiß sein müssten, um gute Bremsleistung zu bekommen.
Sie werden besser wenn sie heiß werden, aber sind nicht schlechter wenn sie kalt sind.

Vielen Dank für die Info Peter. Habe die Yellowstuff auf meine Einkaufsliste gesetzt.

Sorry, ich meinte natürlich Blackstuff (alles andere von EBC ist für hinten ohne Straßenzulassung)